| Poster |
Message |
 diesel
|
 turu-uuring keretööde teemal
silmapiiril on üks kobe sõiduriist, mis tahab usinalt keretöid ja kuna erkki plekksepp on pikaks ajaks töödega hõivatud siis tunnen huvi selle valla teiste tegijate teemal. oskab ehk keegi mainida, millises hinnaklassis korralikud plekud tänapäeval meie vabariigis on ka? usun, et tööd oleks ilmselt sadadeks tundideks. hinnaklass huvitab, et saaks rehkendada, kas maksab üldse nii töömahukat projekti ette võtta.
|
| 09.12.2006 at 11:59 |
|
Telc
|
turu-uuring keretööde teemal
hmm..ma ei ole küll selles valdkonnas tegutseja aga arvan, et peaks vast 150.- tunnist puhtalt kätte arvestama !? |
| 09.12.2006 at 19:11 |
|
hents99
  |
turu-uuring keretööde teemal
Sellise töö hind lepitakse siiski tükitööna kokku. Oleneb mida teha vaja.
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas. |
| 09.12.2006 at 19:38 |
|
Timo
|
turu-uuring keretööde teemal
kui projektiauto hinda hakata tunnitööna arvestama, siis maksad ennast lolliks. ise teen ka natuke sellist tööd ja tunnihind on umbes 100-200 tund, remonti teen 100 eek tund. kõik ütlevad, et odav. ja ma ei ole linnas, vaid keskeestis. asi käib ikka tükitöö hinnaga ja kui ka tegija leiad, siis lepi kõik asjad kindlalt kokku, näiteks kas materjalid on hinna sees. paljud on selliste asjadega vastu pükse saanud, ja pärast kahetsenud.
____________________________
Chevrolet Astro AWD 96 varuosadeks
Chevrolet Astro AWD 95
Fordson model N 1935 |
| 09.12.2006 at 19:56 |
|
Andrus BHRA
|
turu-uuring keretööde teemal
Ma arvan, et sellise suurema projekti tegijat leida tükitööhinnaga on suht keeruline! Niipalju kui mina mõnda tean, siis tehakse ainult ja ainult tunnihinnaga. Enamus tegijaid on ammu oma vitsad kätte saanud. Vaata, projekti algstaadiumis ei ole ju näha kõiki probleemseid roostekohtasid ja seega ju teadmata tööde tegelik suurusjärk. Projekti puhul ei ole ju tegemist lihtlabase tiivavahetusega. Küllalt olnud olukordi, kus algselt kokkulepitud töödele tuleb hulga ettenägematuid lisatöid juurde aga tellija ei taha enam nendest miskit kuulda, sest hind oli ju kokku lepitud! Konkreetne näide ühe Zim´iga, mis esialgsel vaatlusel tundus enam-vähem kobeda autona, paar auku põhjas ja tiivaservades. Töid tehes ilmnes eelmise tegija suur "pahtli-,vaigu- ja klaasriidearmastus". Peale liivapritsi ilmnes, et auto tuleb kuni aknaäärteni uus teha, sest pleki asemel oli lihtsalt sõelapõhi! Ja seda polnud tõepoolest enne näha, sest eelmine mees oskas oma tööd " hästi"! Teine, peaaegu alati ettetulev lisatöö on eelmise plekksepa poolt tehtud käkerdise uuesti tegemine. Seepärast tehaksegi tunnihinnaga selliseid töid. Suurema projekti töötundide arv võib hõlpsasti lipsata 500-1000 kanti! Hinnad kõiguvad 50 ja 200 krooni vahel tunnist, olenevalt tegija vanusest ja enesehinnangust(ärarikutusest)! Vihjena võin öelda, et mida vanem plekksepp on, seda odavamaks ta oma tööd tunnistab, sest reeglina pole nad enam nii "näljased", teevad tööd ajaviiteks (ja endale oma eksisteerimise põhjendamiseks) ning neil südametunnistus ei luba klienti "kirvega" lüüa! |
| 11.12.2006 at 16:05 |
|
|
