| Poster |
Message |
 _siim_
|
 beretta/corsca temp probleem
ei taha soojale reziimile kuidagi üle minna,w siis vent ei hakka õigel ajal käima anduri takistus langeb kuskil 200 ohmini(külmana ca 2000) ja kõik,siis keeb,aga kui juhtme anduri küljest lahti võtan kõik ok,mootor läheb soojale reziimile(pöörded alla summarist ei tule enam bena auru :P) ja vent hakkab ka käima,aga täitsa lahtise juhtmega tekib tühi auk,hästi väike aga ikkagi gaasi vajutamisel,keegi äkki teab palju umbes töösoojal mootoril anduri takistus olema peax? külma resiimiga sellepärast ka jama ringi lasta et bena läheb suht palju
|
| 01.02.2007 at 23:55 |
3 edits. Last edited 08.03.2007 at 21:53 by _siim_
|
inkvisiitor
 |
beretta/corsca temp probleem
Ise tehnikahuvilisena seda postitust lugedes olin sunnitud sõnaraamatutest abi otsima,aga ei tühjagi... Lõpuks aitasid teismelised noored mul selle deshifreerida....
____________________________
Oldsmobile 98 Regency '81
Ford Ranchero BB ´78
FTC |
| 02.02.2007 at 22:01 |
|
_siim_
|
 beretta/corsca temp probleem
 |
| 07.02.2007 at 14:42 |
1 edit. Last edited 16.02.2007 at 22:18 by _siim_
|
Fog
 |
beretta/corsca temp probleem
Jahutusvee temp sensor
Sisselaske õhu temp sensor
GM'il samad sensorid läbi divisionide, seega 90% peaks vastama tõele.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 07.02.2007 at 14:51 |
1 edit. Last edited 07.02.2007 at 14:52 by Fog
|
Madman
|
beretta/corsca temp probleem
Search kah abiks http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=18920&spid=184364#184364
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
| 07.02.2007 at 15:15 |
|
Madman
|
beretta/corsca temp probleem
Vaata seda ka et andur massi ei saaks. Pole väga kindel aga minu arust oli ventikas anduriga järjestikku ühendatud ilma releeta. Mul ka ei hakanudki ta tööle, lõpuks ei viitsinud aretada ja panin ventika otse järgi. Aga ventika ja arvutile näitava temp. andur on ikka 2 eraldi andurit ju?
Kui juhtme küljest ära võtad siis läheb arvuti avariireziimis tööle mingi kindla etteantud infoga kusjuures sõites ei saa eriti midagi aru. Samas võib juhe ka olla kusagilt ära sulanud ja massi saada.
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
| 07.02.2007 at 15:43 |
|
Fog
|
beretta/corsca temp probleem
Oleneb aju tüübist, osadel aju temp sensor, ning aju ise lülitab venti. Teistel eraldi temp switch.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 07.02.2007 at 17:02 |
|
_siim_
|
beretta/corsca temp probleem
ma siis küll ei tea mis viga on,mul on relee ja aju juhib seda,200 ohm peal läheb keema siis temp eelviimase kriipsu peal, aga vent ei tee sittagist,võtan juhtme lahti hakkab tööle(gaasi andes tühi koht natuke külmana sureb ära). Andur on korras,katsun veakoodidest midagi sotti saada.krt mingi töll on vale radika kah peale pannud fordi oma,aga see ei tohiks segada,temperatuur ikka sama
,kellelgi mingit arvutiga ühendamise võimalust oleks w
kusjuures service tuli ei põle,hakkab siis kui anduri juhtme lahti ühendan(temp sensor)
otse ühendada ei taha,soov oleks ikka anduritest sotti saada(bensiin ka ju maksab ) |
| 16.02.2007 at 21:55 |
3 edits. Last edited 08.03.2007 at 21:52 by _siim_
|
antennimees
|
beretta/corsca temp probleem
Ma pakun, et temp andur vigane. Tööle peab sellel autol vent minema 109°C juures ja siis peaks takistus vastavalt tabelile olema kusagil 170 ohm ( 100°C = 185 ohm ). Sinul on aga keema minnes ainult 200 ohm takistust. Ühenda sinna pistikusse näiteks potekas ja saadki teada kas asi töötab ja missuguse takistuse pealt tööle hakkab.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 16.02.2007 at 22:29 |
1 edit. Last edited 16.02.2007 at 22:30 by antennimees
|
_siim_
|
beretta/corsca temp probleem
kusjuures mõtlesin ka selle peale aga pole leidnud ühtegi normaalset potekat |
| 16.02.2007 at 23:23 |
|
Lada sõber
|
beretta/corsca temp probleem
Mul Cavalieril oli sama jama et ventilaator liiga hilja käima hakkas vahetasin anduri aga ikka
ei aidanud .Jätsin anduri oma kohale aga lõdvikute vahele sai ventilaatori jaoks eraldi andur pandud ja töötas kui kell ,aju sai oma info ja ventilaator läks ka õigel ajal käima .Sai
katsetatud ka erinevate takistustega kõik töötab aga ventilaator rakendub liiga hilja .Veel tuli meelde et see lisa andur oli suts madalama temperatuuriga kui originaal.Lisa andur eeldab muidugi natuke juhtmete vedamist. |
| 17.02.2007 at 21:29 |
|
Madlobster
|
beretta/corsca temp probleem
quote:
siim_pallav: kusjuures mõtlesin ka selle peale aga pole leidnud ühtegi normaalset potekat
Mine tevalosse ütle millise takistuse vahemikuga potekat vaja. Need ei maksa suurt midagi. |
| 18.02.2007 at 11:22 |
|
_siim_
|
beretta/corsca temp probleem
potekas olemas,ex nv saab katsetada
keegi teab w kas Chevy Cavalieri radikas sama nagu berettal |
| 19.02.2007 at 18:36 |
3 edits. Last edited 06.03.2007 at 19:26 by _siim_
|
