| Poster |
Message |
 Virko
|
 EGR pumba ehitus
Tere härrased.Kas keegi on kunagi molekulideks kakkunud EGR pumpa.Minu lincolnil loperdab rihmaratas EGR pumba otsas.Kuna tõenäosus et rihmaratas on kõver pole suur,pigem võll/laagrid/puksid,siis valmistan ennast ette selleks et pean EGR pumba detailideks kiskuma.Kui kellelgi kogemust võiks paar rida kirjutada.Ma ei jaks enam rihma vilinat kuulata.
____________________________
65 Deville |
| 24.09.2007 at 07:47 |
|
antennimees
 |
EGR pumba ehitus
Esimest korda kuulen EGR pumbast, ehk on tegu ikkagi AIR pumbaga. Selle võib vabalt vahelt välja visata ja torud kinni panna, miskit hullemaks ei lähe.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 24.09.2007 at 20:18 |
|
_siim_
|
EGR pumba ehitus
egr klapp on mingi roheliste teema,ühenduses siis välja ja sisselaskega,laseb osa gaase uuesti mootorist läbi,vähemalt mulje on selline jäänud |
| 24.09.2007 at 21:23 |
|
Virko
|
EGR pumba ehitus
Nonii,tulin just seda vigurit lammutamast.Nimetagem siis seda AIR pumbaks kuna ta õhku tõepoolest väljalaskesse puhub.Pump ise imelihtsa ehitusega.Pump maha ja molekulideks max. 30 min.Sees sellel viguril tekstoliiti meenutavast ainest labad mis kinnitatud pöörlevasse silindrisse mida ajab ringi rihmaratas,pöörlev silinder omakorda asub eksentriliselt pumba korpuse teljega.Pesin ja määrisin nii 5nõel kui 1kuullaagri ja lappasin kogu jama uuesti kokku.Rihmaratta pressisin otse otsa tagasi ja koos ta oligi.Esialgu on vaikus majas.Ahjaa oma autolt eelistan tehases paigaldatud detaile mitte eemaldada isegi kui otsest võimsuse kadu või kütusekulu suurenemist ei täheldaks.Auto poleks enam komplektne,mina eelistan omaalgatuslikke modifitseerimisi vältida.
____________________________
65 Deville |
| 24.09.2007 at 21:24 |
|
90Deville
 |
EGR pumba ehitus
Vöiks veel lisada,et uus air pump ntx caddile maksis u 1k eeki,niiet pole eriti kallis pulk vahetada ka.
____________________________
KKK-Koledate Kastikate Klubi |
| 25.09.2007 at 07:29 |
|
anryo
|
EGR pumba ehitus
Pump lihtsalt puhub õhku väljalaskesse. Tootjad küll väidavad, et lisaõhk AITAB kuidagi gaasidel paremini "järelpõleda", kuid tegelikult ikka asi selles, et siis lihtsalt tuleb ROHEKM õhku sumbutist välja ja järelikult heitgaasid TUNDUVAD puhtamad....
Seega võid vabalt minema visata vahelt. Vaata vaid seda, et ajust ka selle disabletud saad - muidu hakkab koodi viskama.
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars. |
| 25.09.2007 at 08:17 |
1 edit. Last edited 25.09.2007 at 08:18 by anryo
|
jass
|
EGR pumba ehitus
quote:
anryo: Pump lihtsalt puhub õhku väljalaskesse. Tootjad küll väidavad, et lisaõhk AITAB kuidagi gaasidel paremini "järelpõleda", kuid tegelikult ikka asi selles, et siis lihtsalt tuleb ROHEKM õhku sumbutist välja ja järelikult heitgaasid TUNDUVAD puhtamad....
Seega võid vabalt minema visata vahelt. Vaata vaid seda, et ajust ka selle disabletud saad - muidu hakkab koodi viskama.
Teoreetiliselt peaks see katalüsaatori eluiga pikendama.
|
| 25.09.2007 at 10:02 |
|
rrrr
|
EGR pumba ehitus
Tootjatel võib ju ka õigus olla, sest põlemiseks on vaja õhku mida läbi silindrite tulles enam ei ole piisavalt.
____________________________
1994 Lumina Minivan
2001 Camaro Convertible
1968 Opio 600
ja doonorid |
| 25.09.2007 at 10:11 |
|
