| Poster |
Message |
 roadkill
 |
 Mootor korras- Häda 3,1 Firebirdiga
Lugu nimelt selline, et suve keskel hakkas kuidagi koledasti bensiini röövima (25+ liitrit 100 km). Sai siis käidud diagnostikas Top-Partsus Tallinnas- sealt öeldi, et CO andur läbi ja vahetati ära, erinevad olid ka rõhud silindirites aga väidetavalt mitte suured, ehk et mahtusid normi piiresse. Sellest aga kasu polnud, kütusekulu küll langes aga ~20-25 l. Kevadel käisin American Beautys ja seal vahetati ära lamdaandur. Ennem ja ka pärast US-Partsus käiku oli ka probleemiks CHECK ENGINE tuli mis süttis mootori ~5 min töötamisel tühikäigul. Ei mäleta täpselt kas kütust läks siis juba nii palju aga mäletamist mööda mitte. Mingi hetk kevadel sai ka 15 liitriga linnas hakkama. Äkki on kellegi mingeid ideid või teab kedagi kes sellise mootori hingeeluga lähemalt tuttav?
____________________________
`92 Firebird 3,1 |
| 22.02.2008 at 22:47 |
2 edits. Last edited 25.02.2008 at 09:48 by roadkill
|
Fog
|
Mootor korras- Häda 3,1 Firebirdiga
quote:
roadkill:...CO andur läbi ja vahetati ära... ...seal vahetati ära lamdaandur...
See on 1 ja sama asi. Seega mõlemad kohad diagnoosisid et lambda on vigane(skänner näitas et lambda vigane) ja vahetasid ära.
1. Kontrolli, kas lambda juhtmes katkestust pole (kuni ajuni).
2. kontrolli, et väljalaskekollektorite tihendid pädeksid. Kui sealt kuskilt õhku saab enne lambdat siis saab ka ajust sama koodi kuna segu üritatakse lõpmatult rikkamaks keerata.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 22.02.2008 at 22:51 |
|
Madman
|
Mootor korras- Häda 3,1 Firebirdiga
Ja siit tulebki välja see et mõtlemine kaugemale arvuti antud veast on töökodadele ületamatu ülesanne. See oleks Autolehele hea test viia näiteks lühist saava lambda juhtmega auto töökotta ja vaadata milline töökoda jätab töökorras anduri vahetamata. Lambda on tegelikult nimeks ainult Boschi anduritel, ülejäänud tootjad kutsuvad neid lihtsalt "oxygen sensor".
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
| 22.02.2008 at 23:04 |
2 edits. Last edited 22.02.2008 at 23:05 by Madman
|
vvt
 |
Mootor korras- Häda 3,1 Firebirdiga
Sümptomite järgi oleks nagu katki korraga MAF ja lambda. Lambda vahetati ära, võeti raha ja rohkem ei süvenetud. Kui tuli süttib, on viga ikkagi alles. Eesti "diagnostikas" täiesti sümptomaatiline lugu.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 23.02.2008 at 09:16 |
1 edit. Last edited 23.02.2008 at 09:17 by vvt
|
Fog
|
Mootor korras- Häda 3,1 Firebirdiga
quote:
vvt: Sümptomite järgi oleks nagu katki korraga MAF ja lambda. Lambda vahetati ära, võeti raha ja rohkem ei süvenetud. Kui tuli süttib, on viga ikkagi alles. Eesti "diagnostikas" täiesti sümptomaatiline lugu.
Vvt, ära palun lahmi teemasse, MAF tuli 60 kraadisele V6 mootorile 1993 aasta 3100 FWD platvormi mootoriga.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 23.02.2008 at 11:54 |
|
roadkill
|
Mootor korras- Häda 3,1 Firebirdiga
Sellisest kohast siis leidsin kapoti alt tahma,
on kellelgi ideid mis vidin see on?
____________________________
`92 Firebird 3,1 |
| 23.02.2008 at 23:03 |
1 edit. Last edited 23.02.2008 at 23:10 by roadkill
|
Madman
|
Mootor korras- Häda 3,1 Firebirdiga
See on EGR klapp
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
| 23.02.2008 at 23:15 |
|
Fog
|
Mootor korras- Häda 3,1 Firebirdiga
EGR. Istub alumise otsaga kollektori peal ja kõrval oleva gofeeritud toruga sisselaskes. Kui läbi laseb alumisest kinnitusest on probleem seal. Vaata et seal midagi vahel oleks mitte metall-metall. Kui tihend mäda või puudu, siis juudiplekist saad uue teha. Uus tee kollektori järgi(seal on 1 "auk" ja 1 U kujuline kanal selle ümber), mitte jublaka.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 23.02.2008 at 23:52 |
|
roadkill
|
Mootor korras- Häda 3,1 Firebirdiga
Võtsin jupi maha. Üks kolmest poldist siis sisse ära murdunud ja kohe näha ka et seal kõrvalt läbi lasknud.
____________________________
`92 Firebird 3,1 |
| 24.02.2008 at 12:56 |
|
roadkill
|
Mootor korras- Häda 3,1 Firebirdiga
Lasin siis poldi välja puurida ja uuega asendada, ning just tulin CO kontrollist. Mootor nagu uus- kõik näidud poole väiksemad kui maksimum mis lubatud on. Tänud Fog-ile.
____________________________
`92 Firebird 3,1 |
| 25.02.2008 at 09:52 |
|
roadkill
|
Mootor korras- Häda 3,1 Firebirdiga
Et siis selline tinhend oleks EGR klapil välja vahetada/ taastada.
Käib siis sellisesse kohta. See vaja kah veel ära puhastada, mingit pruunikat jama täis.
Äkki on kellelgi mingeid ideid millest uus tihend teha või on targem välja vahetada.
____________________________
`92 Firebird 3,1 |
| 01.03.2008 at 12:51 |
2 edits. Last edited 01.03.2008 at 12:55 by roadkill
|
askeldaja
|
Mootor korras- Häda 3,1 Firebirdiga
quote:
roadkill: Lugu nimelt selline, et suve keskel hakkas kuidagi koledasti bensiini röövima (25+ liitrit 100 km). Sai siis käidud diagnostikas Top-Partsus Tallinnas- sealt öeldi, et CO andur läbi ja vahetati ära, erinevad olid ka rõhud silindirites aga väidetavalt mitte suured, ehk et mahtusid normi piiresse. Sellest aga kasu polnud, kütusekulu küll langes aga ~20-25 l. Kevadel käisin American Beautys ja seal vahetati ära lamdaandur. Ennem ja ka pärast US-Partsus käiku oli ka probleemiks CHECK ENGINE tuli mis süttis mootori ~5 min töötamisel tühikäigul. Ei mäleta täpselt kas kütust läks siis juba nii palju aga mäletamist mööda mitte. Mingi hetk kevadel sai ka 15 liitriga linnas hakkama. Äkki on kellegi mingeid ideid või teab kedagi kes sellise mootori hingeeluga lähemalt tuttav?
Tuttaval samasugune Firebird. Mootoriks 3.1 V6 ja bensiinikulu viimase kuuldud info järgi arvutuslikult... ~ 45 liitrit sajale. 
Muidu mootor käib täitsa viisakalt. Bensiin maha ka ei tilgu.
Sõites tuimavõitu küll, aga muidu pole midagi just aru saada. Tean, et sensorid ja võimalik varurežiim lubavad olulise kütusekulu lisandumise arvel veel ringi liikuda, aga see on tõsine &(
Peab kuidagi vastavate töökodade poole põõrduma, AB-s õeldi lähimaks kuupäevaks 20.mai, mis tähendaks sisuliselt märkimisväärset kütusekulu paari nädala jooksul (Tallinna linnasõit  ). |
| 07.05.2008 at 13:54 |
|
Draakon
|
Mootor korras- Häda 3,1 Firebirdiga
Kas veakoode vilgutab? Tuttava autol oli a la selline kulu peale ostmist s.t. teadmata aja hooldamata auto + seisnud, vahetusse läks EGR klapp, lambda ja ka õhufilter, peale seda ärkas auto ellu. SES tulukest vilgutas kui ise tahtis s.t. ainult suurematel kiirustel millegipärast + aku koolemine kaotas koodid vajalikul hetkel töökojas  Kindlasti on 99 võimalust muidugi veel kus kala peidus saab olla.
edit: sai manuaal välja kaevatud, tabel annab sellised asjad:
-vigane termostaat
-kont ei lülitu välja
-õhufilter linde ja tatti täis
-vaakumvoolikud üle vaadata, kontrollida süütejuhtmeid
-puuri/uuri süüteküünlaid
-kontrolli TCC korrasolekut
-väljalaskesüsteemi tagasisurve (katt ümbes, toru korralikult mõlkis etc)(tagasisurve väljalaskes ei tohi ületada 8,6 kPa ogh 1,25 psi tühikäigul // 20,7 kPa ogh 3 psi mootori 2000 pöörde juures).
____________________________
F.T.W. |
| 07.05.2008 at 15:26 |
2 edits. Last edited 07.05.2008 at 15:59 by Draakon
|
