Käib toore peal !Kas keegi oskab kommenteerida !
V6 3.8 mootor ja kaua seisnud (paar aastat) ja käivitus laksust aga käib nii nagu toore klapp kinni tõmmatud . Tagant sumsist must tahm väljas ja lonkab. samas kui anda pöördeid siis nagu parem . Kõik sil , kusjuures löövad !!!
Kahtlustan , et äkki on lambda andur otsa andnud !
Kui kellelgi kogemust samalaadse vea sümptomiga olen väga tänulik info ja arvamuse eest .
Käib toore peal !Kaua seisnud, siis peabki alguses jukerdama.
ehk ka igasugused ühendused-pistikud on oksüdeerunud...
Pane 98 sisse, mingit puhastajat ka ja anna koormust talle.
Käib toore peal !Rõngad kinni jäänud? Vanasti kasutati karpamootoritel vee jõudu e. pihustati (soristati) ettevaatlikult vett lõõridesse ise samal ajal parajalt pöördeid andes.
Käib toore peal !pihustid ja kogu muu sarnane on vana bensiinivaiku täis raudselt.
Lurista sealt korralik kankutäis head kütust läbi, küll ta tööle läheb.
Käib toore peal !veega sai isegi hiljuti mängitud,küll vana volga juures,aga tundub et aitas,see käis algul küll nagu maardu korsten .
nüüd suht normis
Käib toore peal !Ei , rõngasrega ega bensuga kindlalt midagi pole ! Käib täpselt nii nagu toore klapp oleks peal või on süüte ajastuses mingi kala . Et kas lambda võib seda mõjutada ?
Kui rõngad kinni siis oleks õli kärsa hais ja suits sinine aga toores bensu hais üleval ja lumi sumpsi alt tühikäigul süsi must .
quote:Farmer: Ei , rõngasrega ega bensuga kindlalt midagi pole ! Käib täpselt nii nagu toore klapp oleks peal või on süüte ajastuses mingi kala . Et kas lambda võib seda mõjutada ?
Kui rõngad kinni siis oleks õli kärsa hais ja suits sinine aga toores bensu hais üleval ja lumi sumpsi alt tühikäigul süsi must .
Kui andur lahti ühendad jääb olukord samaks, andur võib ju signaali anda, aga kui mehanism on füüsiliselt kinni paakunud, pole sellest abi.
Bena hulka võiks kallata inj./carb cleaner'it...
Käib toore peal !Nüüd siis kõik eeltoodud nipid -trikid tehtud aga tulemus selline , et kui pöördeid 1000 ja enam siis kõik OK aga tühikäigul nii , et 10 sec käib korralikult ja siis jälle hetke puterdab ja siis jäälle korralikult jne.
Tundub , et ikkagi mingi anduri värk sest kui oleks pihusti viga siis ju oleks koguaeg paha käik !!!
Tea kui arvuti taha lükata , et kas ja mida näitab ? P.S. ventikas läheb ka päris vara tööle ca 40 C juures !!!
Käib toore peal !temp andur on ära minestanud
mul 3.1 mootoril olid umbes samad sümptomid,madalal pöördel koormuse all jooksis nii täis et hakkas ära surema,ja pöörded hakkasid ka mängima tühikäigul,pärast anduri vahetust töötas jälle ilusti
a ja mul hakkas vent sellepärast alles siis tööle kui kees juba
kipuks sama arvama. Kui tühikäik on siiski pööretena tuvastatav, siis vastava anduri puhul on külma motoga pöörded madalad ning soojaga kõrged - vastupidiselt ettenähtule.
maksab meeles pidada, et temp andureid võib olla ka lihtsal masinal suisa 3:
- näidikuplokk (enamasti plokikaane ligi jahutusvedelikus - nt radika pealevool)
- ajule infi andev andur (asukoht ülalolevaga sarnane, aga juhtmeid võiks tal taga olla rohkem: 2)
- ventilaatorit töölepanev (asukoht võiks olla radika "väljavoolu" kandis/alaosas - erinevalt ülalolevatest, mis moto tempist huvituvad, huvitab ventikat eelkõige radikast väljavoolava vedeliku temp)
____________________________
vanem on parem
31.03.2008 at 21:47
1 edit. Last edited 31.03.2008 at 21:48 by 13piisab
Käib toore peal !isiklikult tean ,et sel isendil oli(!) ECU probleem.Sai siis kirjutatud (OBD P0135, P0141, P0155,P0161 ) usa sõpradele ja need ütlesid kohe, et vaheta unit ära.suht vana teema aga lihtsalt silmaringi laienduseks...
.
