| Poster |
Message |
 jagermeister
 |
 Käivitusraskused sooja mootoriga
Paneks siis kohe ka järgmise topicu ;) mure selline ,et sooja mootoriga auto ei taha hästi käima minna,poob nagu hinge kinni(nagu aku oleks tühi) nii kui mootor on natuke jahtunud käivitub ilusti.Talvel polnud kordagi seda probleemi,käivitus paugust.Kust peaks viga otsima ja mida kontrollima???Ainus mis mul nagu ühendamata on see Cooling Fan Switch,sest mul ventikas ühendatud nii ,et autot käivitades,käivitub ka ventikas kohe ja töötab koguaeg(nii oli kohe autot ostes),aga see ei tohiks ju käivitust mõjutada?
Väga tahaks sellest murest lahti saada:(
EDIT by Newton: su eelmine topic läks juba kustutamisele; kui sa tahad, et need edaspidi alles jääks, siis palun vaevu välja mõtlema sisukamaid pealkirju kui "???" (tollel teemal) ja "mure" (selle teema algne pealkiri). |
| 08.05.2008 at 08:08 |
3 edits. Last edited 08.05.2008 at 08:50 by newton (Moderator)
|
Maik
 |
Käivitusraskused sooja mootoriga
Pakuks starteri pukse ja laagreid.
Olen ise jama otsas istunud.
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 08.05.2008 at 08:26 |
1 edit. Last edited 08.05.2008 at 08:26 by Maik
|
Vanaisa
Moderator |
Käivitusraskused sooja mootoriga
pakuks ka starterit - läheb kuumaks mootori töötades ja hakkab kinni pooma.
Osadel mootoritel on starteri ja kollektori vahel miskine soojuse peegeldamise kate/plekk - ehk on see mingil ajal ära võetud? |
| 08.05.2008 at 08:43 |
|
jagermeister
|
Käivitusraskused sooja mootoriga
unustasin auto andmed panna... 91a. fire 5.0 tbi...kas siin peaks ka olema mingi plekk/kate? ja kas neid pukse ja laagreid annab vahetada või mõtekas uus starter muretseda? |
| 08.05.2008 at 09:40 |
|
Olds
|
Käivitusraskused sooja mootoriga
quote:
jagermeister: unustasin auto andmed panna... 91a. fire 5.0 tbi...kas siin peaks ka olema mingi plekk/kate? ja kas neid pukse ja laagreid annab vahetada või mõtekas uus starter muretseda?
Neid pukse peaks saama vahetada küll jah. Iga pädevam generaatorite/starterite remontia võiks selle tööga hakkama saada. Üks lahendus on plekk-kate või siis teine variant on osta spetsiaalne "kuumustekk" starteri peale.
Näit : http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=DEI%2D010402&N=700+115&autoview=sku
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 08.05.2008 at 09:50 |
|
jagermeister
|
Käivitusraskused sooja mootoriga
Katsetan kõigepealt siis mingi kuumatõkkega ja kui probleem edasi kestab ,siis peab vist starteri kuhugi kontrolli viima,et kas on midagi siis kulunud...suured tänud teile,annan siis teada ,kuidas asi lahenes. |
| 08.05.2008 at 09:59 |
|
Martin460
|
Käivitusraskused sooja mootoriga
Mina tegin kunagi sellise triki, et mässisin kuuma sumpsitoru ümber mis starteri juurest mööda läks asbestkanga riba.Põhimõtteliselt nagu kollektori teip.
____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
Chrysler 300C 2007 |
| 08.05.2008 at 10:19 |
|
Maik
|
Käivitusraskused sooja mootoriga
Ärge lappige kondoomi . Auto maksab kätte ,kui korda ei tee.
Korras starterile ei tee kuum midagi, võta ikka starter maha ja vii remonti, muidu jääd tee peale ja kui AT veel ka juhtub olema siis istud pärnus liivas - ei ole ju tore ?
Ei oska tallinnas remontijaid soovitada.
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 08.05.2008 at 11:50 |
|
cam79
|
Käivitusraskused sooja mootoriga
Hiiul, autoaia läheduses. nimi oli kohe "Starterite ja Generaatorite remont" kui ma õieti mäletan. a see oli ka juba aastaid tagasi..
____________________________
Z28 79
jpm |
| 08.05.2008 at 11:53 |
|
ingermann
|
Käivitusraskused sooja mootoriga
Mina lahendasin kuumaprobleemi sellise vidina installiga:
http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=PRF%2D30203&N=700
____________________________
78 Corvette; 98 Town Car |
| 08.05.2008 at 11:54 |
|
hotrod
|
Käivitusraskused sooja mootoriga
Mul ei taha auto ka soojalt käivituda. Probleem paistab aga olevat kuskil jagajas.. Sooja mootoriga tahab mootor kohe käivituda aga lööb nagu kohe vastu ning ei jõua käima minna.. kui liigutan jagajat hilisemaks läheb mootori kohe kenasti käima. kuid siis ei ole jälle seda õiget tõmmet masinal..
____________________________
Real hotrod's don't leak oil - They mark their territory |
| 08.05.2008 at 17:21 |
|
Vanaisa
Moderator |
Käivitusraskused sooja mootoriga
võta jagaja lahti, puhasta ja õlita vastukaalud ära, kontrolli, et kaalude vedrud küljes ja välja veninud pole - ilmselt nad jäävad kinni lihtsalt ja süütenurk muutub? |
| 08.05.2008 at 17:30 |
|
hotrod
|
Käivitusraskused sooja mootoriga
loogiline on jah et kui liigutan süüte hilisemaks siis läheb ta käima iga temperatuuriga, kuid pöörete kasvamisel ei muuda ta süüdet varasemaks nagu tarvis..
aga kas vaakum-regulaator muudab siis tühikäigul süüdet varasemaks?
____________________________
Real hotrod's don't leak oil - They mark their territory |
| 08.05.2008 at 17:34 |
2 edits. Last edited 08.05.2008 at 17:37 by hotrod
|
Vanaisa
Moderator |
Käivitusraskused sooja mootoriga
jagaja sees on kaalud, mis muudavad süütenurka - üige nimi on vist centrifugal corrector vms.
See pole vaakumkorretor - otsi netist mõni jagaja lahkamise pilt, siis näed, millest jutt. |
| 08.05.2008 at 20:07 |
|
altraditional
|
Käivitusraskused sooja mootoriga
Ingermann, kas sul jäi tõmberelee kinni kuumaga? Tavaliselt vist kiilub hoopis el. mootori võll kinni oma puksidele. |
| 08.05.2008 at 21:29 |
|
Karlutt
|
Käivitusraskused sooja mootoriga
Kunagi endal sama mure käivitusega ja sain abi starteri pukside vahetusest,edu. |
| 11.05.2008 at 18:48 |
|
jagermeister
|
Käivitusraskused sooja mootoriga
Kuumade torude isoleerimine ei aidanud ,seega sai eile starter maha võetud ja täna siis meistrivendade kätte... |
| 13.05.2008 at 09:04 |
|
jagermeister
|
Käivitusraskused sooja mootoriga
Sain siis starteri kätte,kobe summa 1600 makstud,panin siis alla ja ikka ei jõua käima
tõmmata,tundub et aku õhtal,tõmbas teise täitsa tühjaks.sai akut laetud ja käivitus, kuigi ka mitte kõige paremini,sõitsin nati ,suretasin auto välja, käivitades jälle ei jõua käima tõmmata,aku koha pealt nagu nõrk,tuled põlevad ,aga käivitades tõmbab need ka kohe tuhmiks...mõned korrad jõuab ringi tõmmata ja kõik...Kas saab olla, et aku õhtal,et pole piisavalt käivitusvoolu (sest sõbra auto pealt käivitades läks tööle)oskab keegi soovitada,mis võimsuses akut oleks vaja
|
| 14.05.2008 at 23:27 |
|
Maik
|
Käivitusraskused sooja mootoriga
Muidugi saab nii olla, kuigi see viga oleks pidanud ka varasemalt välja tulema,et aku õhtal?
Just tulede tuhmiks tõmbamise järgi ja kas siis selle järgi,et makki kohapeal kuulates enam auto käima ei lähe...
Alles eile sai ühte auto diagnoositud mille viga oli ,et " vahest ei lähe käima " , viga oli puhtalt akus.
Aku klemmid võid ka üle käia kõik. Ja mootori massid.
Sinu puhul on veel ka variant,et starter ei saanud ikkagi korda btw.
Akusid müüvates firmades on aku testrid olemas.
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 15.05.2008 at 06:32 |
1 edit. Last edited 15.05.2008 at 06:32 by Maik
|
jagermeister
|
Käivitusraskused sooja mootoriga
Minul siis juhe täitsa koos Täna hommikul autot kuus korda järjest käivitades läks auto ilusti käima,sõites tööle 12 km ,suretasin siis auto välja ja käivitades 2 korda (et äkki sooja mootoriga ei käivitu),käivitus jälle ilusti...Üritan siis käia kuskilt läbi ja aku ära kontrollida... ja üritan nädalavahetusel juhtmed ja ühendused ka läbi käia...ja kui see ka ei aita, siis peab jälle kellegi ostima, kes aitaks mind minu murega ... |
| 15.05.2008 at 07:29 |
|
jagermeister
|
Käivitusraskused sooja mootoriga
Aku kontrollitud ja oli läbi ikkagi,andis välja aint 400 Ah ,kuigi aku oli 600 ne,seega panen uue peale ja eks näis ,kas mure saab lõpuks lahenduse ... |
| 15.05.2008 at 08:53 |
|
Madlobster
|
Käivitusraskused sooja mootoriga
quote:
jagermeister: Aku kontrollitud ja oli läbi ikkagi,andis välja aint 400 Ah ,kuigi aku oli 600 ne,seega panen uue peale ja eks näis ,kas mure saab lõpuks lahenduse ...
See et ta nüüd ainult mahtuvuses kaotanud on vähendab seda aega, mis sa saad käiata. Just sõidust tulnud auto kus genekas on akut laadinud peaks 400 Ah aku ikkagi käima tõmbama seda enam, et ta teeb seda öö läbi seisnuna ja külma mootoriga.
400 Ah tähendab, et aku kestab 1A vooluga 400 tundi.
Võta tester ja mõõda pingeid starteri ajal. Kõigepealt aku klemmidel, siis aku plus ja mootorist miinus ja siis mootorist miinus ja starteri klemmid. Kui pingete vahe on suur siis on kuskil kehva ühendus. Kas mootori mass, aku klemmid vms. Kehva ühenduse koht läeb reeglina soojaks ka kui natuke aega starterit peal hoida. Kontrolli ka palju on laadimise pinge 14,2 on ideaalne kui aga alla 13,6 siis ta ei lae ka sul õieti. |
| 15.05.2008 at 09:22 |
1 edit. Last edited 15.05.2008 at 09:23 by Madlobster
|
jagermeister
|
Käivitusraskused sooja mootoriga
tänx,teen seda õhtul ja vaatan kõik juhtmed ja ühendused ka üle ... |
| 15.05.2008 at 10:04 |
|
reimo
|
Käivitusraskused sooja mootoriga
quote:
jagermeister: Aku kontrollitud ja oli läbi ikkagi,andis välja aint 400 Ah ,kuigi aku oli 600 ne,seega panen uue peale ja eks näis ,kas mure saab lõpuks lahenduse ...
Ega Sa midagi segamini ei aja? 600 Ah aku on ikkka paras lahmaks, mis auto peal ta sul on?
Äkki oli jutt käivitusvoolust? Et 600A asemel 400 A? See klapib küll sümptomitega, et ei jaksa piisavalt kiiresti starterit ringi tõmmata.
Edit: leidsin juba, et Firebirdist jutt. 600Ah aku peaks Fire pakiruumi üsna ääreni täitma...
____________________________
Grand Cherokee ´93 - müüdud
Grand Cherokee ´12 |
| 15.05.2008 at 10:12 |
1 edit. Last edited 15.05.2008 at 10:13 by reimo
|
jagermeister
|
Käivitusraskused sooja mootoriga
Minu näpukas, ikka käivitusvoolust ... |
| 15.05.2008 at 10:56 |
|
1 2 
