| Poster |
Message |
 Astro SS
|
 E85 kütus.
Siin on palju kasulikku infot .:http://www.turbomustangs.com/forums/
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 15.10.2005 at 22:20 |
1 edit. Last edited 14.08.2008 at 21:19 by Astro SS
|
Vanaisa
  Moderator |
E85 kütus.
Ehk siis täpsemalt ka siin |
| 15.10.2005 at 22:26 |
|
anryo
|
E85 kütus.
Ja palju meil etanooli liiter maksab ka?
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars. |
| 19.10.2005 at 20:55 |
|
kristohd
|
E85 kütus.
Kirjutatakse, et E85 annab rohkem powerit kui bensiin. Olen aru saanud, et võimsuse kasv miskine 10% (eriti just madalatel pööretel)!?
E85 versus 102 dyno xtreme (või mõni muu kõrge oktaanarvuga kütus)
Oletame surveastmeks 12.
Huvitav kumb annab rohkem powerit ja kui palju?
|
| 14.08.2008 at 11:54 |
1 edit. Last edited 14.08.2008 at 11:58 by kristohd
|
_siim_
|
E85 kütus.
Seda peab sel juhul rohkem peale ka laskma,rohkem ülelaadimise/kõrge surveastme teema,kuna detonatsioonikindlam. |
| 14.08.2008 at 12:07 |
|
anryo
|
E85 kütus.
E85 "ise" ei anna rohkem võimsust - nagu eespool mainiti, siis lisavõimsus tuleb sellest, et seda saab rohkem "peale valada".
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars. |
| 14.08.2008 at 12:23 |
|
kristohd
|
E85 kütus.
Peale kallatakse rohkem see selge.
Tänu sellele, et tal kõrgem oktaanarv annab rohkem jõudu kõrgema surveastmega mootoris.
Huvitav oleks teada kas kallata sisse lihtsalt 102 bensiin kütust või ehitada auto ümber E85 peale.
Kas tulemuseks lihtsalt odavam kütust osta või on vahe ka jõunumbrites. |
| 14.08.2008 at 12:28 |
|
armasjumal
|
E85 kütus.
kas keegi teab, milline võiks olla auto surveaste, et metanol/etanool põleks kõige effektiivsemalt.
kas õige, et kui surveaste 10 ning oktaan üle saja, siis ei põle täielikult?
st ei saa kütusest kõike energiat kätte?
____________________________
G20 '95 |
| 14.08.2008 at 12:52 |
|
Jesper
|
E85 kütus.
Etanool ja metanool on suht erinevad, lisaks on E85 erinev puhtast etanoolist ja kõik alla 85 (paned pool paaki tavabentsu otsa) on jälle erinevad. Flexi-fuel kasutuseks loetakse sobivaks pallipargiks 11:1 ümbrust, ainult E85-t tankides võib minna ka 13:1-ni. Turbokatel on selles suhtes lihtsam, et paned flexi-fueli jaoks mehaanilise surveastme kuhugi bensukasutuseks normaalsesse kohta ja siis mapid E85 jaoks aju ja rõhukontrolli ringi.
Metanoolist võib sulle ilmselt Pärtel rääkida  E85 teemasse metanool ei puutu.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 14.08.2008 at 13:04 |
1 edit. Last edited 14.08.2008 at 13:06 by Jesper
|
_siim_
|
E85 kütus.
Täna just mõtlesin pullipärast oma riisikaga eluskatse teha,pm sõidan hetkel ringi 1l 95 ja 2l m3 racing meta seguga(mingi kahtlane) 
Autot ei ole modifitseeritud kuidagi(peaaegu) ja muud nagu ei juhtunud kui madalal pöördel tuli natuke väänet juurde ja kõrgel üle 5k jäi natuke lahjaks segu.
Plaanisin veel tulevikus vene meta puhtal kujul ära katsetada,seda saab mingi 10 eek liiter...
E85 eelis on ainult see minuarust,et aurud pole nii mürgised.Sellega sai mu lahja riisikas täiesti vabalt hakkama.
|
| 14.08.2008 at 19:33 |
1 edit. Last edited 14.08.2008 at 19:34 by _siim_
|
mikimouse
|
E85 kütus.
pole eriti tugev ingliskeele asjatundja
et kas keegi viitsiks mulle laias-laastus ära seletada,mida peaks tegema,et auto E85 peale ringi ehitada.
et siis peale selle,et jahedamal temperatuuril tahab eelsoojendust ja süüdet vaja timmida.? |
| 14.08.2008 at 19:45 |
|
_siim_
|
E85 kütus.
no üks asi on kindlasti roostevaba kütusetorustik,pumba kohta ei oska öelda,kas on olemas siis mingid special alko kindlad vms.
kui keegi viitsib tõlkida
Several of the outstanding ethanol fuel issues are linked specifically to fuel systems. Fuels with more than 10% ethanol are not compatible with non E85-ready fuel
system components and may cause corrosion of ferrous components.[127][128] Ethanol fuel can negatively affect electric fuel pumps by increasing internal wear,[128]
cause undesirable spark generation,[129] and is not compatible with capacitance fuel level gauging indicators and may cause erroneous fuel quantity indications in
vehicles that employ that system.[130] It is also not always compatible with marine craft, especially those that use fiberglass fuel tanks.[131][132]
Using 100% ethanol fuel decreases fuel-economy by 15-30% over using 100% gasoline; this can be avoided using certain modifications that would, however, render the
engine inoperable on regular petrol without the addition of an adjustable ECU.[133] Tough materials are needed to accommodate a higher compression ratio to make an
ethanol engine as efficient as it would be on petrol; these would be similar to those used in diesel engines which typically run at a CR of 20:1!!!!!!!!!!! versus about 8-12:1
for petrol engines.[135]
In April 2008 the German environmental minister cancelled a proposed 10% ethanol fuel scheme citing technical problems: too many older cars in Germany are
unequipped to handle this fuel. Ethanol levels in fuel will remain at 5%.[136]
|
| 14.08.2008 at 20:24 |
1 edit. Last edited 14.08.2008 at 20:25 by _siim_
|
kristohd
|
E85 kütus.
Siin teemas juttu sellest mida muuta vaja http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=25754
|
| 15.08.2008 at 07:05 |
|
