| Poster |
Message |
 juweel
|
 Beretta V6-More power please!
Tere.Jäi silma selline teema.Kes jagab matsu ja viitsib kommenteerida,oleks tänulik.
I own a 91 Beretta 3.1 V6 with an auto trans. Has anyone made any modifications
to an engine similar to mine such as exhaust, or power chip, etc.? I am happy with
it's current performance but I would like some more power.
How fast do you want to go? You didn't specify which auto trans you had.
Some of them came with 3-Speeds and others Came with 4-Sp Overdrive
transmissions. I have a Cavalier Z24 with the same engine your Beretta
has. I've done most of the inexpensive modifications, and I'm working now
on the bolt-on stuff. I've run 15.65 in the 1/4mi. last year. This is
before the Chip/Exhaust/Tires and tuning. One area I have found that give
these cars a low ET in the 1/4 Mile is the Air Filter Assembly has an
opening too small to feed the little V6. Mine used to wheez out at around
4600rpm of course it still reved to 5500rpm redline, but I made a few
adjustments to the box and presto. I run all the way out to 5200rpm now,
I've run it further, but it seems the cams power band drops there.
Pikemalt siin http://www.fixya.com/cars/t593288-1991_beretta_v6_more_power_please
|
| 29.09.2008 at 19:52 |
|
Pierre
|
Beretta V6-More power please!
sellise auto tuunimine on euroopa mõistes erinev.
üldiselt soovitaks käesolev ära müüa ja uus osta.
arvan et täiesti mõtetu on ehitada mingit usa v6´te, kui saksa tehnika suudab enamat, poole väiksema töömahu ja raha juures.
elu on siinkandis selline. |
| 29.09.2008 at 20:10 |
|
_siim_
|
Beretta V6-More power please!
Kunagi oli mul ka beretta 3.1 ja manuaal,siis sai uuritud kah suure pealehakkamisega seda ehitamist.
Pm. kõvasti netis kolamist jne... sai niipalju targaks,et selle mootoriga pole suurt midagi peale hakata,paljud olid igast nn. perfomance kola kokku ostnud ja peale installinud,matsid palju raha aga jõudu vbla 20 hp juurde. |
| 29.09.2008 at 20:33 |
|
asjaarmastaja
 |
Beretta V6-More power please!
See masin sellise mootoriga on ikka igapäevaseks kulgemiseks, kui tahad võimsust ja ise ehitamist siis ikka parem mõni V8 jõuallikaga masin vaadata, GM toodangust näiteks Camaroid-Firebirde saada küll suht mõistliku hinnaga.... |
| 29.09.2008 at 20:42 |
|
Fog
|
Beretta V6-More power please!
Ainuke mida sellega teha on ära turbotada. pisike T3 vurr ja natuke aju petmist ning umbes 6psi annab niisama peale puhuda. juurde saad umbestäpselt 40-60hp
Fierod on õnnistatud selle mootori 2.8 liitrise sugulasega, üldiselt üle selle soovitakse kompressoriga 3800 peale tõsta. 220-260 kohe olemas ning pisimodidega kuni 350hp-ni.
kui ihkad selle ajastu esiveolist "püssi" siis otsi "Z34" variante, need on 3,4L nelja nukaga mootorid mis tehasest juba 300 jõu alla omavad.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 29.09.2008 at 20:45 |
|
Ronk
 |
Beretta V6-More power please!
Kõige parem "more power" modifikatsioon on mootor maha ja korda teha. Tavaliselt on need juba üsna vanad mootorid ja kompressioonist pole haisugi. Kuid jah. Siimu vana autot tehes, otsustasin ka mootorile mitte midagi muud teha, kui maha, kap remont ja peale tagasi. Rohkem tähelepanu pööran kerele.
www.beretta.net
www.bstuff.com
on kohad, kust hakata asja uurima. Osad lähevad raskemat teed ja tõstavad vahele 3400 või 3800 mootori, kuid nagu öeldud, osad turbotavad ja supertsaardsivad (väheseid olen näinud beretta peal, kuna kompressor ei mahu kapoti alla eriti ära). |
| 30.09.2008 at 06:54 |
1 edit. Last edited 30.09.2008 at 06:54 by Ronk
|
Draakon
|
Beretta V6-More power please!
Enda auto kapoti all on 2,8 V6 ehk 125hp ja 218Nm. 3,1 mootoril vastavalt 140hp ja 244Nm tänu pikemale kolvikäigule. Mõlemi puhul ei tohi unustada juuri: algselt oli tegu Jeepidelt pärit mootoritega seega on moment hea just madalatel, kõrgematel pööretel kipuvad need mootorid veidi lämbuma. Mõlemil ka madal surveaste 8,9:1.
Aftermarket on neil mootoritel nõrgavõitu. Isegi pikalt netis tuhninud ja kodutööd teinud. Igast mootorist saab midagi juurde aga 2,8 ja 3,1 ei ole selleks head valikud, pigem tegu igapäevaauto mootoritega, ka ise olen sellega leppinud. Nn. tasuta modid tuleb ära teha nii või teisiti muidugi 
Fiero mootor on teine teema. 2,8 aga mootori ülemine ots on teine, aftermarket tunduvalt suurem.
Fiero Gt ehitusest juttu siin.
3800 oleks parim valik, väga andekas mootor, istub mitmete eri vihmavarjude vahel seega osi liigub rohkem. 165 hobust ja 298 Nm momenti kohe olemas (LN3). Võimalus turbotada või kompressor peale lükata.
____________________________
F.T.W. |
| 01.10.2008 at 06:33 |
|
Fog
|
Beretta V6-More power please!
Säästa ennast ja ära tee selle mootoriga midagi.
Sellest ajastust on meerikas vaid 1 pisimootor mis on asine: Quad-4 DOHC HO
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 01.10.2008 at 08:34 |
|
incognito
|
Beretta V6-More power please!
Tean tervet posu F-body omanikke kes selle GM 60 kraadise V6 mootori põlema paneks... Alguses kui tuli siis ikka chevyde peale, jeepid said imo selle moto mõned aastad hiljem.
Preformance juurde saamisest: mul siin kirjandus väidab et 14054884 cast iron "preformance" kaaned suuremate 1.72/1.42 klappidega (standard on 1.60, 1.30) ja hilisemad 10048649 alumiiniumkaaned samuti 1.72/1.42 klappidega. Nii tagaveolistel kui esiveolistel mootoritel siis. Tuleks alustada kaante otsimisest, teatud ringkondades on need mootorid praktiliselt olematu väärtusega. Alukaaned peaksid mõningal määral ka surveastet taluma. Veidi surveastet tõsta, nukkvõll vahetada (neid müüakse USAs) ja veidi portida, peaks juba midagi juurde andma. Ühes 80s. lõpu 90. alguse preformance ajakirjas on üsna palju selle mootori võimendamisest juttu(4barrel karpa conversion ja ülelaadimine). Sealne eesmärk on S10 jõudu juurde anda sest trucki peal selline mootor stockis on väga crap 
Edit: mina ei soovita seda teha :P aga kui tahtmine suur on siis miks mitte.
Rääkige väändest palju tahate aga isegi th700 üsna kõrge 1. käigu ja 3.43 peaülekandega ei jaksanud see mootor camarot normaalselt edasi vedada rääkimata kui sul on näiteks tonni võrra kraami kastis ja alusraamiga auto. Nende hilisemate 3400 ja 3800 variantide suhtes ei oska sõna võtta. |
| 01.10.2008 at 16:32 |
2 edits. Last edited 01.10.2008 at 16:36 by incognito
|
antennimees
|
Beretta V6-More power please!
quote:
Draakon: Mõlemi puhul ei tohi unustada juuri: algselt oli tegu Jeepidelt pärit mootoritega.
quote:
incognito: Alguses kui tuli siis ikka chevyde peale, jeepid said imo selle moto mõned aastad hiljem.
Kas mul on miskit teadmata aga isiklikult arvan, et ei võta GM mootoreid Jeep'ilt ega ka anna neid sinna.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 01.10.2008 at 20:53 |
|
incognito
|
Beretta V6-More power please!
Jeep on üks huvitav asi, igasugu GM asjapulki on jeepile pandud alustades suunatule kangist lõpetades iron duke ja teemakohase mootoriga. |
| 01.10.2008 at 21:09 |
|
antennimees
|
Beretta V6-More power please!
Ja täitsa ongi, seda et Cherokeel on GM roolisammas koos juurdekuuluvaga olen ma juba ammu tähele pannud aga, et ka mootoreid jagati seda veel ei teadnud ja ega pole ka näinud ühtegi Eestis. Kuigi jah seal on ka veel miskine renoo diisel, samas on ka Lincoln kasutanud näiteks BMW diislit ja eks neid ole veel, eriti veel kaasajal kus enam aru ei saa mis on kus.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 01.10.2008 at 21:42 |
|
Draakon
|
Beretta V6-More power please!
http://www.4x4wire.com/tech/60degreeV6/index.htm
http://www.hotsixes.com/hotsixes/?page_id=10 - ok, siin juttu nii 60 kui 90-kraadistest siiski
Mis esimese hooga ette juhtusid. Kuskil oli korralik artikkel nende mootorite algusaegadest aga mitte ei leia. Siin foorumis oli kuskil skanneeritult ka vanade v6-te engine rebuild aga see selleks.
Häid linke veel:
http://www.w-body.com/
http://www.v6z24.com/specs/31specs
http://wiki.60degreev6.com/index.php?title=60DegreeV6.com
http://gmv6.org/
jne
____________________________
F.T.W. |
| 01.10.2008 at 21:53 |
1 edit. Last edited 01.10.2008 at 21:59 by Draakon
|
juweel
|
Beretta V6-More power please!
Tänud kõigile kes vastasid ja pakkusid võimalusi.
Siiski küsimus-kas keegi reaalselt meie maal on paigaldanud Berettale turbot?
Auto kere ja tehnika suht 5+,läbijooks kah 86 000 ringis ning talvel pole kah plaanis liigalda.
Ehk leidub nõustajat teostajat. |
| 03.10.2008 at 20:46 |
|
_siim_
|
Beretta V6-More power please!
kas mitte üks fiero ei saanud mitte omale vilet peale? |
| 03.10.2008 at 21:25 |
|
tfr
|
Beretta V6-More power please!
quote:
siim_pallav: kas mitte üks fiero ei saanud mitte omale vilet peale?
See Fiero sai omale enne ka hoopis teise mootori.
____________________________
'03 TrailBlazer |
| 03.10.2008 at 21:45 |
|
Fog
|
Beretta V6-More power please!
quote:
tfr: quote:
siim_pallav: kas mitte üks fiero ei saanud mitte omale vilet peale?
See Fiero sai omale enne ka hoopis teise mootori.
Täpselt. Mootori põhjaks on L27 3800 90 kraadine v6
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 04.10.2008 at 13:40 |
|
Raceboy
|
Beretta V6-More power please!
Turbot võib peale panna pmst mistahes mootorile.
Mis tasemel seda teha ja mis juppe kasutada, see sõltub muidugi mootorist.
Tehniliselt korras mootori puhul ei juhtu korralikult häälestatuna sellega midagi halba. Häälestuse eelduseks turbomootori puhul on programmeeritav aju.
____________________________
www.vems.ee |
| 08.10.2008 at 10:27 |
|
vvt
|
Beretta V6-More power please!
Nüüd ilmub kohe sada tarka, kes kinnitavad ühest suust, kuidas mingi Michigani onuke kümnele küsimusele neti teel vastamise järel kõrvetab täpselt sobiva chipi mitu korda väiksema raha eest. Muigan ette.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 09.10.2008 at 19:41 |
1 edit. Last edited 09.10.2008 at 19:42 by vvt
|
Fog
|
Beretta V6-More power please!
quote:
vvt: Nüüd ilmub kohe sada tarka, kes kinnitavad ühest suust, kuidas mingi Michigani onuke kümnele küsimusele neti teel vastamise järel kõrvetab täpselt sobiva chipi mitu korda väiksema raha eest. Muigan ette.
Palun suundu kuhugi vvt.
Selle aja ajud ei omanud isegi knock sensorit. Kunagi "turbochargerpower.com" üritas 2.8 fiero turbo kitte müüa kuid kõik kütuse tabelid olid mööda ja ülerikastatud. See on läbikäidud etapp 200X aastate alguses. On mingi müstiline GM "730" ecm olemas mis oskab vastavalt parameetritele juhtida alates 1.2 L4 kuni 6.0V8 mootorit ning seda haibitakse kuid eesti tingimustes on asi BS. Vaja on vähemalt megasquirti.
Üldiselt, kui tõesti tahad berettakesele jõudu, siis $/hp suhtes on wet nitro ilmselt kõige mõtekam lased laiali siis kisud maha ja järgmisele peale.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 09.10.2008 at 20:52 |
|
_siim_
|
Beretta V6-More power please!
megasquit ca 3k wb lamda 2,5k esialgu peaks piisama,eeldab muidugi mootori tööpõhimõtete suhteliselt head tundmist. |
| 09.10.2008 at 21:09 |
|
Peeter82
|
Beretta V6-More power please!
quote:
vvt: Nüüd ilmub kohe sada tarka, kes kinnitavad ühest suust, kuidas mingi Michigani onuke kümnele küsimusele neti teel vastamise järel kõrvetab täpselt sobiva chipi mitu korda väiksema raha eest. Muigan ette.
eks sa muiga. Minu eks-Camarole tehti just nimelt niimoodi aju programm ja Ardo käes sõitis ta 12,2.
Mida on sinul ette näidata? Vist mingi bemar, mis koos nitroga stockilähedased hobujõud sai?
____________________________
ex Camaro ´79, ´80, ´93 |
| 09.10.2008 at 21:22 |
|
Raceboy
|
Beretta V6-More power please!
quote:
Peeter82:Minu eks-Camarole tehti just nimelt niimoodi aju programm ja Ardo käes sõitis ta 12,2.
Üks asi on vabalthingava aju programmeerida, kus võid suht mööda panna ja midagi hullu ei juhtu, teine asi aga turbomootoriga eksperimenteerida, kus piisab paarist kraadist valest süütest või veidi lahjast segust, et mootoriga nägemist oleks. Kui sul Peeter oleks ette näidata ise turbotatud Camaro, mille aju on "kaugjuhtimise teel" ümber progetud ja mis vähemalt ühe hooajagi koos püsiks, siis usun seda.
____________________________
www.vems.ee |
| 09.10.2008 at 22:23 |
|
Peeter82
|
Beretta V6-More power please!
Ja keegi polegi öelnud, et turboka aju niimoodi progeda saab. Lihtsalt vvt tegi siin teatud iroonilisi vihjeid.
____________________________
ex Camaro ´79, ´80, ´93 |
| 10.10.2008 at 08:57 |
|
vvt
|
Beretta V6-More power please!
quote:
Peeter82: eks sa muiga. Minu eks-Camarole tehti just nimelt niimoodi aju programm ja Ardo käes sõitis ta 12,2.
Mida on sinul ette näidata? Vist mingi bemar, mis koos nitroga stockilähedased hobujõud sai?
Sul oli turbo auto või? Kui sa põhimõttelises vahestki aru ei saa, siis ära sellist vaidlust algata, sinust pole lihtsalt võrdväärset vaidlejat.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 10.10.2008 at 10:05 |
|
1 2 
