| Poster |
Message |
 rescue
 |
 Stall converteri saadavus ja sobivus
Tere, nimelt mure selline, et oleks vaja leida kusagilt converterit 4L60E kastile.
asi võiks olla keskeltläbi 1800-2800 ja 27spline-ne.
Läbi on sirvitud nett nii ja naapidi aga pole suutnud leida sellist mis perfektselt sobiks 98 aasta V6 Camaro-le, ei ole mõtet soovitama hakata puuduvaid silindreid sest neid ei tule niikuinii 
Lootus sureb viimasena, äkki keegi oskab ütelda kust sellise asja saaks?
Lugupidamisega Marko! |
| 03.12.2008 at 11:35 |
|
peep
Moderator |
 Stall converteri saadavus ja sobivus
Kas originaal ei sobi või mõni odav aftermarket, nagu B&M või TCI ? |
| 03.12.2008 at 11:37 |
|
rescue
|
Stall converteri saadavus ja sobivus
quote:
peep: Kas originaal ei sobi või mõni odav aftermarket, nagu B&M või TCI ?
tänud kiire vastuse eest, aga oskad sa ütelda mitmene stall tal originaalis sees on?
B&M ja TCI poolt pakutavatest ei suutnud netikauplusest konkreetsele isendile asja leida kuigi toppartsi käest sain hinnapakkumise kuid ma pole mitte sugugi kindel selles kas asi istub 3.8 V6-le sest ka nende kodulehtedel algavad pakutavad converterid 4.3 V6-st |
| 03.12.2008 at 17:17 |
1 edit. Last edited 03.12.2008 at 17:19 by rescue
|
peep
Moderator |
Stall converteri saadavus ja sobivus
V8 oli vist tsipa alla 2000, V6 kohta ei tea. Minuarust on pood vastutav selle eest, et autole sobiva kauba müüb. |
| 03.12.2008 at 17:53 |
|
antennimees
 |
Stall converteri saadavus ja sobivus
97 aasta Suburbanil ja teistel analoogidel on tehasest kasutusel 2100-2200 stalliga turbiin ja seda pannakse paljudele väiksematele autodele mille tehasestall on kuskil 1400.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 03.12.2008 at 19:56 |
|
Astro SS
|
Stall converteri saadavus ja sobivus
Stall sõltub mootori võimsusest 
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 03.12.2008 at 20:24 |
|
antennimees
|
Stall converteri saadavus ja sobivus
Full size kastikatele ka SUV'idele pandi sellepärast suurema stalliga turbiine, et midagi vedades oleks mootoril lihtsam. Bussidel oli sama mootor aga turbiin oli kuskil 1600-1700 stalliga. LT1 mootoriga Buickil oli ka jõudu samapalju aga turbiini stall 1300-1400. Eks kasutusotstarve ja mugavus ka miskit tähendasid.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 03.12.2008 at 20:32 |
1 edit. Last edited 03.12.2008 at 20:32 by antennimees
|
Astro SS
|
Stall converteri saadavus ja sobivus
..... ja liigutav mass mängib ka rolli
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 03.12.2008 at 21:11 |
|
Olds
|
Stall converteri saadavus ja sobivus
quote:
Astro SS: ..... ja liigutav mass mängib ka rolli
..... ja lisaks veel mitmed faktorid
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 04.12.2008 at 08:16 |
|
peep
Moderator |
Stall converteri saadavus ja sobivus
quote:
Olds: quote:
Astro SS: ..... ja liigutav mass mängib ka rolli
..... ja lisaks veel mitmed faktorid
Millest ükski ei puutu konkreetsesse juhtumisse... |
| 04.12.2008 at 09:17 |
|
Astro SS
|
Stall converteri saadavus ja sobivus
quote:
peep: quote:
Olds: quote:
Astro SS: ..... ja liigutav mass mängib ka rolli
..... ja lisaks veel mitmed faktorid
Millest ükski ei puutu konkreetsesse juhtumisse...
Miks ei puutu?
KUi ostad LT1 2000rpm stalliga konverteri siis V6 otsas (juhul kui ta sinna füüsiliselt sobib) võib selle Stall olla ca 1700rpm , üllatus ,üllatus ...............
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 04.12.2008 at 09:55 |
1 edit. Last edited 04.12.2008 at 09:56 by Astro SS
|
partel
|
Stall converteri saadavus ja sobivus
Kui füüsiliselt vahele sobib, siis stall sõltub pöördemomendist, täpsemalt on ruutjuur-võrdeline. S.t. 2x väändevahe on 1.4 korda stalli vahe. Kui näiteks small-blockil on 350 lb-ft ja V6'l 230, siis vahe on 1.24 korda. Ehk kui tahad V6'le 2000, siis V8'l peaks olema 2500.
quote:
rescue:asi võiks olla keskeltläbi 1800-2800 ja 27spline-ne.
Läbi on sirvitud nett nii ja naapidi aga pole suutnud leida sellist mis perfektselt sobiks 98 aasta V6 Camaro-le,
1800 ja 2800 on ikka suur vahe, perfektsus oleks ikka 100 pöörde täpsusega. Aga muidu, kuna konverter on üks võtmekomponente, siis esimene katse ei pruugi meeldida. Siis kas proovid mõnda teist või lased ümber teha, mille mõttekus on muidugi omaette teema.
V8'l on sealkandis 11-tollised, võib-olla V6'l peaks hoopis 10-tollist kasutama, pole õrna aimugi. Camaro puhul võib valik pigem kõrgem stall olla, erinevalt haagist vedavast truckist.
____________________________
_ |
| 04.12.2008 at 13:52 |
|
AndreesZ
|
Stall converteri saadavus ja sobivus
Mina lasin teha ise turbiini. Ise kasutan siis fordi V6 mootori otsas th700r4 kasti, mis samuti v6 otsast. Turbiin sai võetud opel omega 2.0L oma ja see ringi tehtud. Piduritega suudan asja hoida kohapeal 3000rpm ja siis juba blower surub 0,5bar-i pähe.
Ma soovitaks sul rääkida selle mehega (nr: 5061111). Tematehtud see asi, mis mul ja toimib ilusti......... |
| 04.12.2008 at 13:53 |
|
rescue
|
Stall converteri saadavus ja sobivus
suured tänud vastuste, ideede, numbrite ning niisama mõtteterade eest. Hetkeseisuga siis läheb loosi toode B&M sarjast, kui ei istu või ei meeldi siis läheb kindlasti enampakkumisele 
plaan siis selline et hetkel kasti ehitus vähe kangemaks(kuna kangema kastiga kannatab ka lahja motoga sõita), hiljem mootori ümberehitus puhurile mille puhul läheb aega ja ressursse rohkem.
Terv! 
|
| 05.12.2008 at 00:48 |
|
vvt
|
Stall converteri saadavus ja sobivus
Lihtsalt teoreetiline teema-arendus, aga tänapäeval on leiutatud igasugu muutuva geomeetriaga turbod, kas keegi pole mõelnud, et võiks leiutada muutuva stalliga konverteri. Tuuni nagu ise tahad. Seadistad mootori ringi, pole vaja kohe konverteripoodi joosta.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 05.12.2008 at 10:02 |
|
partel
|
Stall converteri saadavus ja sobivus
Neil Chance teeb näiteks kokkupolditavad:
http://www.racingconverters.com/assembly-instructions.html
Vahetad sisu ära ja kõik.
Kiiresti-lihtsalt saab stalli muuta õli viskoossusega, valad ATF asemel John Deere sisse ja kukub kohe.
____________________________
_ |
| 05.12.2008 at 11:17 |
|
DevilDeVille
|
Stall converteri saadavus ja sobivus
see asi oli Cadillacil ammu kasutusel Switch Pitch
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 05.12.2008 at 11:36 |
1 edit. Last edited 05.12.2008 at 11:36 by DevilDeVille
|
