| Poster |
Message |
 LandLord
 |
 Vedu kadus ära?
sõitsin täna visioniga linna ja äkki kadus vedu ära ? lihtsalt vajutan tühja gaasi siis miski aja pärast tõmbab korra järgi. Aga kui veidike seista siis läheb kohalt nii,et pole asigi. Sõidab 20 m ja jälle tühjus käigus. Sel hetkel tekib ka miski pinin kuskil mootori juures. Praegu ajasin kanali peale ja hakkan uurima. Kui on kellelgi midagi head, tarka lisada oleks tänulik. AA see ka ,et üleeile istusin sellega lumehanges kinni u. 40 min kiigutasin edasi tagasi ei miskit. Tuli traka ja tõmbas välja. Äkki sai midagi kuuma kuskilt? või mõni pistik järelt ära HELP! |
| 25.11.2008 at 17:58 |
|
ramman
|
Vedu kadus ära?
Ei oska küll Visioni kasti kohta täpselt kommenteerida aga arvatavasti lõhnab remondi järele...
Aut. kast ei kannata edasi-tagasi nõkutamist. |
| 25.11.2008 at 18:22 |
|
Madlobster
|
Vedu kadus ära?
Mootor läheb pöördesse ja ei vea? Või mootor ei vea? |
| 25.11.2008 at 18:33 |
|
LandLord
|
Vedu kadus ära?
mootor veab ilusti kast lülib järelt ära ennast. |
| 25.11.2008 at 18:40 |
|
mrtn
|
Vedu kadus ära?
yup, need ei kannata üldse nõkutamist. |
| 25.11.2008 at 18:49 |
|
Madlobster
|
Vedu kadus ära?
Ei tea ma olen enda omaga mitu talve jõnkutanud ja midagi pole juhtunud. Ja need kastid suht pommikindlad. Nuusuta kasti õli vaata kas seda on piisavalt. |
| 25.11.2008 at 18:51 |
|
speedbird
 |
Vedu kadus ära?
Ärge kastidega sedasi nõksutage, et gaasi vajutate ja siis käigu sisse lükkate. Vaadake, et mootori pöörded oleksid tühikäigul. Käigu sisse lülitamisel neutraalilt (loomulikult ka D pealt kohe Ri peale lükates või vastupidi) toimub sidurite (friktsioonide) haakumine ja mida suurematel pööretel mootor veab, seda rohkem korraga neid kettaid kulutate. Eks nad ole valmistatud nii, et korrektsel vahetamisel peavad väga kaua vastu, aga nad ei ole mõeldud vastu pidama sellisele koormusele, mida kõrgetel pööretel käigu sisselappamine endaga kaasa toob. Siis tekib ruttu ülekuumenemine ja kui saavutatakse sidurimaterjali sulamistemperatuur, piisab seal tõenäoliselt mõnest sekundist ülekoormusest.
____________________________
'70 Demon Cuda |
| 25.11.2008 at 19:07 |
|
LandLord
|
Vedu kadus ära?
panin auto kuiva sulama eks ma tõstan ta lae alla ja uurin asja täpsemalt. õli oli kõvasti sees aga väike kärsakas oli küljes küll. Põhiline ,et esimesed 10 sek on kõik korras peale seda kaob vedu ära. Oleks kettad läbi ei liiguks see vist meetritki |
| 25.11.2008 at 19:29 |
1 edit. Last edited 25.11.2008 at 19:31 by LandLord
|
Pierre
|
Vedu kadus ära?
kast ära ikka, mis siin muud mõistatada....mida rohkem seda nüüd käigule ajada seda rohkem on pärast ka remontida  |
| 25.11.2008 at 20:29 |
|
Madlobster
|
Vedu kadus ära?
Sellise kasti peaks turult leidma suhteliselt mõistliku hinnaga. Isegi mul üks üle hetkel. |
| 25.11.2008 at 21:23 |
|
dodge
|
Vedu kadus ära?
Ehk miskid suuremad veljed pastelde rehvidega ja korralik "tiib" aitavad?
Käigukasti õli pole kindlasti mõtet vahetada. Mitte iialgi. |
| 25.11.2008 at 21:33 |
|
Maik
|
Vedu kadus ära?
mõttetu ila.
käigukasti õli pole otseselt osadel autodel ette nähtud vahetadagi...
Aga seda ma olen ise ka jälginud,et mootori pöörded alati tühikäigul oleks käiguvahetusel.
Samas quattroga väga jõnksutada ei saa, enamasti põhja peal kinni nagunii kust ei liigu sentigi 
aga no 40 minti at kastiga jõnksutada on ikka päris kreisi
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 25.11.2008 at 21:52 |
1 edit. Last edited 25.11.2008 at 21:52 by Maik
|
ervin
|
Vedu kadus ära?
quote:
Inferno: mõttetu ila.
...
käigukasti õli pole otseselt osadel autodel ette nähtud vahetadagi...
...
käigukasti õli peab vahetama ja jutt nn. "hooldusvabadest kastidest" on mõttetu ila. kui kast ei ole kinni pitseeritud, siis TULEB teda hooldada (filtrid, õlid jne). aamen. ma ise olen ühel korral selle legendi ohvriks langenud ja kõvasti kiruda saanud. |
| 25.11.2008 at 21:55 |
|
Astro SS
|
Vedu kadus ära?
quote:
LandLord: panin auto kuiva sulama eks ma tõstan ta lae alla ja uurin asja täpsemalt. õli oli kõvasti sees aga väike kärsakas oli küljes küll. Põhiline ,et esimesed 10 sek on kõik korras peale seda kaob vedu ära. Oleks kettad läbi ei liiguks see vist meetritki
Tuttav teema , 10 sek sõidad ja pidu läbi , mootor seisma ja uuesti käivitades saab jälle 10 sek sõita ..........................................
Viga peitub perses käigukastis ........
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 25.11.2008 at 22:28 |
|
lundve
|
Vedu kadus ära?
noh igaks juhuks võib õli ja filtri muidugi vahetada aga lõhnab perses kasti järgi.
____________________________
EX Ford Thunderbird ´ 91
EX Jeep Grand Cherokee`96
EX Jeep Grand Cherokee 2,7 CRD´03
Jeep Grand Gherokee 4,7 Limited ´00
Jeep Grand Cherokee 3,0 CRD Overland´07 |
| 25.11.2008 at 22:30 |
|
Astro SS
|
Vedu kadus ära?
quote:
lundve: noh igaks juhuks võib õli ja filtri muidugi vahetada aga lõhnab perses kasti järgi.
Õli ja filtri võid juba ette ära osta aga sisse kalla alles pärast remonti, enne on mõtetu raha raiskamine.
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 25.11.2008 at 22:32 |
|
lundve
|
Vedu kadus ära?
____________________________
EX Ford Thunderbird ´ 91
EX Jeep Grand Cherokee`96
EX Jeep Grand Cherokee 2,7 CRD´03
Jeep Grand Gherokee 4,7 Limited ´00
Jeep Grand Cherokee 3,0 CRD Overland´07 |
| 25.11.2008 at 22:49 |
|
rescue
|
Vedu kadus ära?
kindel on see et kast sai otsa.....tuttav lasi exploreri kasti ka mõned päevad tagasi kotti edasi tagasi jõnsutades....ei old vaja 40min-gi.....symptomid samad, nii et lihtne soovitus sebi korras kast omale |
| 26.11.2008 at 01:32 |
|
speedbird
|
Vedu kadus ära?
quote:
LandLord: panin auto kuiva sulama eks ma tõstan ta lae alla ja uurin asja täpsemalt. õli oli kõvasti sees aga väike kärsakas oli küljes küll. Põhiline ,et esimesed 10 sek on kõik korras peale seda kaob vedu ära. Oleks kettad läbi ei liiguks see vist meetritki
Mu Jeep liikus täiesti kulunud ketastega päris kaua veel. Lihtsalt libisemine oli üsna meeletu.
____________________________
'70 Demon Cuda |
| 26.11.2008 at 12:00 |
|
ivoalaska
|
Vedu kadus ära?
kasti aju võib ka näkku panna vabalt...nendel vanematel visionitel see jama tavaline. |
| 26.11.2008 at 12:23 |
2 edits. Last edited 26.11.2008 at 12:26 by ivoalaska
|
LandLord
|
Vedu kadus ära?
Seda ma mõtlengi mul mersul sama teema ,et kulunud kettaga liikus ilusti ainult käigu vahetus ja minek kohati jätsid soovida. Kuivatan ära puhastan pistikud kontrollin kõik muu ära kui ei siis tellin jupid ja kast maha. Saabki korda vähemalt. Pool pidune oleks ka halb variant. Niivõi naa ossin selle suve-perjoodiks rohkem. Kui targemaks saan annan teada. Hetkel on müstika. |
| 26.11.2008 at 14:03 |
|
Olds
|
Vedu kadus ära?
kõige lihtsam - lase teha kastile esmalt diagnostika, et veenduda/välistada elektriline viga. Kuigi vägisi tundub tegu olevat friktsioonide põlemisega, ehk siis kast poegadeks tõmmata ja remondi kit sisse laduda ( kui just midagi muud seal veel ei ilmne ). Tavaline friktsioonide kulumise nähe on, et külma kastiga veab aga soojalt viskab avarii reziimi
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 26.11.2008 at 14:31 |
|
vvt
|
Vedu kadus ära?
quote:
LandLord: sõitsin täna visioniga linna ja äkki kadus vedu ära ? lihtsalt vajutan tühja gaasi siis miski aja pärast tõmbab korra järgi. Aga kui veidike seista siis läheb kohalt nii,et pole asigi. Sõidab 20 m ja jälle tühjus käigus. Sel hetkel tekib ka miski pinin kuskil mootori juures. Praegu ajasin kanali peale ja hakkan uurima. Kui on kellelgi midagi head, tarka lisada oleks tänulik. AA see ka ,et üleeile istusin sellega lumehanges kinni u. 40 min kiigutasin edasi tagasi ei miskit. Tuli traka ja tõmbas välja. Äkki sai midagi kuuma kuskilt? või mõni pistik järelt ära HELP!
Chrysleri fwd kastidega ei tohi nõkutada! Planetaarid nõrgad.
Võta põhi alt ära, kui metallitükid vaatavad vastu, on planetaarid puruks. Igal juhul ära ürita autot enne vea selgumist kräunutada, sest pärast on see metallisodi käinud kõik kohad läbi ja mingi valemiga ka läbi aju klappide.
Edeveoliste Chryslerite kastide tavaline häda ongi segamini planetaarid, tavaliselt esimese suurema lumega laekuvad mõned mittesõitvad isendid töökodade uste taha. 3 käigulised rohkem, 4-käigulised vähem. Friktsioonid põlevad seal enamasti siis ära, kui juba kinnikiilunud mehhanismiga on sõita üritatud.
Samamoodi on viletsade planetaaridega Fordi A4LD ja tema järglased - mingi alumiiniumkorpusega ja tefloniga kaetud tööpindadega (!) arusaamatu käkerdus. Kah läks liigse jõu tarvitamisel kergesti puruks.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 26.11.2008 at 14:47 |
2 edits. Last edited 26.11.2008 at 14:52 by vvt
|
LandLord
|
Vedu kadus ära?
Praegu vaatasin teravama mõistusega asju üle ja sümtomite järgi on tunne ,et pump on õhtal või siis pumba võlliga mingi jama. Kui auto käivitada tekib pumba pinin koja juures esmalt tuleb kohe vedu ja kui pinge tõuseb kaob vedu ja pinin ka ära. Teiseks on Õli kogus meeletuks tõusnud seda ka neutraalis kui auto töötab. Seega pole õlil kuhugi minna ja vardalt võib välja lugeda seisva auto õlikoguse. Õli ise on puhas kergelt määrdunud ja kerge põlemis lõhn juures. Elektri vidinad töötavad ilusti ja ka veakoode ette ei löö kuskilt. Kindel see ,et tegin haiget ka ketastele ja piduritele seal sees. Kuid see ei tundu reaalne esialgu kuna alguses on vedu ilma libisemiseta ja kaob hetkega ära olgu siis külm mootor või soe. Selline tunne ,et pump vahest läheb järele kui tekib vaikus hetkeks ja jõnksatab. Homme kaan maha ja siis jälle targemad. Tänud vihjete eest. Esimene diagnostika asub minust 130 km kaugusel ja eks loll pea ole ikka käte-jalgade nuhtluseks. Tuleb see supp ära helpida. |
| 26.11.2008 at 15:15 |
|
Sören
|
Vedu kadus ära?
targutaks veel.
kurb on see, et nii tobedal viisil kastid ikka lendavad. kas tõesti ei ole kuskil infot üleval, mis õpetaks automaatikasti kasutamist?
ka automaadiga saab lumes autot edasi-tagasi liigutada, kui tagarattad enne käiguvahetust piduriga seisma panna (sama reegel pädeb ka manööverdades sõidusuuna vahetamisel - mitte ei raiu hoo pealt esimest sisse peale tagurdamist vaid ootad kuni rattad seiskuvad ja siis vahetad käiku). abiks tuleb muidugi mõlema jala kasutamine pedaalidega opereerimisel.
seda, mis kastil viga ei oska enne öelda, kui kast maas ja sinna sisse saab vaadata. pimesi arvamise kohta on mul hea näide.
sõitsin oma w124-ga mööda sirget teed kui äkki kadus vedu tagant ja algas kõva kolin. jokk, arvasin, nüüd on kogu kasti sisu segi ja õli väljas. tulin autost välja ja vaatasin, et vähemalt maha midagi ei tilgu. lükkasin auto parklasse ja läksin linna peale uut kasti otsima. õnneks oli mu vend veidi põhjalikum ja soovitas enne kasti ostmist auto üles tõsta ja alla vaadata. selgus, et kummimuhv kardaani ja kasti vahel oli purunenud ja sellepärast kadus ka vedu. müra tekitas kasti tagumise tala peal rippuv kardaan. keerasin sealsamas parklas kardaani alt, vedasin auto graazi, paigaldasin uue muhvi ja probleem lahendatud (nii umbes kahe tunniga).
loo moraal on siis, et diletandi diagnostika on väga sageli väga mööda
edit: mrtn tegi õige märkuse, seega sõnastan ümber "..., kui vedavad rattad enne käiguvahetust piduriga seisma panna..."
____________________________
gts1000 & gl500 & w140 |
| 27.11.2008 at 10:25 |
1 edit. Last edited 27.11.2008 at 10:50 by Sören
|
1 2 
