| Poster |
Message |
 siim69
|
 ....
Siim,tel.56 989 939 |
| 18.02.2009 at 19:18 |
2 edits. Last edited 03.09.2010 at 09:31 by siim69
|
Astro SS
|
....
See viitab meh. rikkele, sa oled vist üritanud veega sõita.....
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 18.02.2009 at 19:27 |
|
siim69
|
....
Kusjuures "vater in fuel" vilkus küll enne filtrikopsiku puhastust vahetevahel.......
Vett saab olla olnud kütuse sees täpselt niipalju,kui seda tanklas sinna sisse lisatakse....
|
| 18.02.2009 at 19:40 |
|
heikih7
 |
....
Vett saab olla olnud kütuse sees täpselt niipalju,kui seda tanklas sinna sisse lisatakse....
Vaidlen sellele lisamisele vastu. Oluline osa vett satub kütuse sisse kondensaadist paagis. Kütus paagis soojeneb. Paagiseinad on külmad ja nii ta sinna tuleb. Aitab selle vastu vee-eraldus lisandid, tavaline settepott ja hoidke talvel paak täis.
|
| 18.02.2009 at 20:26 |
1 edit. Last edited 18.02.2009 at 20:29 by heikih7
|
siim69
|
....
Vee eraldus/sidumis lisandit olen kasutanud.....paak on pidevalt täis......
Kuid küsimus pole selles palju paagis kondentsi või vett olla sai...vaid selles mis autoga ette võtta tuleks..... |
| 18.02.2009 at 20:36 |
|
Astro SS
|
....
Pump ja pihustid maha ja remonti/kontrolli
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 18.02.2009 at 21:33 |
|
jaak
|
....
Solenoidi kipub pigeme enne lahti jääma ja mootor ei jää seisma. Kui solenoid kinni lükatakse ja mootor välja suretatakse on viga pigem kusagil mujal, Miski temp andur peksab segast või mõni elektrikala kusagil. See krdi elektrooniline pump on üldse saadanast, hangi sinna mehhaaniline Stanadyne peale on elu lihtsam ja lihtsam ka vunki peale keerata vajadusel. |
| 19.02.2009 at 00:09 |
|
viva
|
....
Pakkuda tuttuus pump 6.5 td diislile 6500 eeki, peaks hea hind olema.
____________________________
+372 555 65 900 |
| 19.02.2009 at 00:41 |
|
siim69
|
....
viva - äkki annad oma tel.numbri? |
| 19.02.2009 at 08:11 |
|
Madlobster
|
....
quote:
siim69: viva - äkki annad oma tel.numbri?
Profiil
|
| 19.02.2009 at 11:00 |
|
Olds
 |
....
quote:
jaak: Solenoidi kipub pigeme enne lahti jääma ja mootor ei jää seisma. Kui solenoid kinni lükatakse ja mootor välja suretatakse on viga pigem kusagil mujal, Miski temp andur peksab segast või mõni elektrikala kusagil. See krdi elektrooniline pump on üldse saadanast, hangi sinna mehhaaniline Stanadyne peale on elu lihtsam ja lihtsam ka vunki peale keerata vajadusel.
Andurid toimivad ilusasti. Vaatasime auto ristipõiki diagnostika seadmega läbi. Ainukeseks veaks andis kõrgsurvepumba solenoidi. Teine viga on seotud ABS-ga (eeldatavasti ABS-i aju) kuid see ei puutu hetkel asjasse.
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 19.02.2009 at 12:26 |
|
siim69
|
....
To-"Olds" kui saad selle veakoodi kuskilt-viska siia ülesse....
Tänud ette! |
| 19.02.2009 at 18:17 |
|
antennimees
|
....
quote:
jaak: Solenoidi kipub pigeme enne lahti jääma ja mootor ei jää seisma. Kui solenoid kinni lükatakse ja mootor välja suretatakse on viga pigem kusagil mujal, Miski temp andur peksab segast või mõni elektrikala kusagil. See krdi elektrooniline pump on üldse saadanast, hangi sinna mehhaaniline Stanadyne peale on elu lihtsam ja lihtsam ka vunki peale keerata vajadusel.
6,5 on pumbas 2 solenoidi, 1 on shut off solenoid mis suretab auto välja ja teine on kütuse solenoid mis asub kõrgsurvetorude keskel. Ma saan aru, et selle viga ongi aga mis ta täpselt teeb ei tea kuna pole vaja läinud.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 19.02.2009 at 19:43 |
|
omajope
|
....
Tervist mul oli Chevy-l sama probleem ,aga sai vahetatud FSD ( fuel solenoid driver) ja nüüd toimib juba pea aasta nagu miska. |
| 23.02.2009 at 22:14 |
|
jaak
|
....
quote:
viva: Pakkuda tuttuus pump 6.5 td diislile 6500 eeki, peaks hea hind olema.
Kas mehaaniline või elektriline? |
| 24.02.2009 at 01:14 |
|
viva
|
....
Saabun Usast 2. märtsil tagasi, siis vaatan täpselt järgi. Sai tellitud ´97 aasta Suburbanile.
____________________________
+372 555 65 900 |
| 24.02.2009 at 03:31 |
|
siim69
|
....
Mul sai ka vahetatud kõigepealt FSD kui see probleem pihta hakkas,kuid peale seda toimis auto normaalselt vaid 2 päeva.....siis jätkus sama asi otsast peale.....
Homme jõuab kasutajalt "Antennimees" minuni üks pump,millelt saan eelduste kohaselt solenoidi-kui selle vahetus ka ei aita-on minu mõistus igatahes otsas :S |
| 24.02.2009 at 17:59 |
|
Olds
|
....
Seoses veakoodiga...kurb on see, et arvuti ei anna tagantjärele seda enam kätte. Kui kunagi siiakanti satud, paneksime juhtme külge ja vaataksime uuesti üle.
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 25.02.2009 at 17:49 |
|
siim69
|
....
Eks tulen läbi millalgi-kui nüüd see "saaga" mul samas vaimus jätkub....sest tänane stoori oli siis järgmine:
Hommikul sain teise "doonorpumba" kätte-kruttisin tagumise solenoidi (FUEL SOLENOID) maha ja oli plaan,et pistan enda pumbale külge.....enne veel tegin ühe asjaliku foorumikaaslase soovitusel väikese-eksperimendi.....
Nimelt kuna auto nüüd peale paagi puhastust,filtri vahetust ja kõikide kütusetorude läbi puhastust ENAM EI KÄIVITU ÜLDSE.....siis enne solenoidi vahetust(mis ei ole eriti mugav-kui pump autol peal on) proovisin veel ühte asja:
Võtsin hiljuti paigaldatud uue pumba aju (FUEL SOLENOID DRIVER)`i küljest pistiku ära-ja panin vana aju külge-lihtsalt proovimise mõttes või nii.......ja ohh imet-auto käivitus perfektselt!!!
Ei lasnud pikalt käia,kuna sisselaske kollektorit(ämblikku) ei olnud peal-ja panin seisma......panin pistiku tagasi uue aju külge-ei käivitu......tagasi vana külge-perfekt jne .....jne...jne 4-5 korda.
Seega nüüd on asi veel segasem....kas on üldse mõtet seda solenoidi ennast vahetada-äkki on kogu pull ikkagi nendes krdi ajudes-vb on minu enda vana-vanadusest poolpidune(töötab/ei tööta) ja äkki see uus mingi tehasepraak vms |
| 25.02.2009 at 20:03 |
|
STEPSIDE
|
....
Üks väike pisike detail nende pumba ajude vahetamisel veel.Kui võtad näiteks auto küljest originaalse pumba aju omale laua peale ja vaatad selle pistiku klemmide poolt sisse siis näed pisikest takistit seal kahe klemmi vahel.Tegemist on kalibratsiooni takisti(resistoriga) mis käib kokku pumba "raudvaraga".Ehk siis kui vahetad pumba aju,tuleb takisti vana aju küljest välja tõmmata ja uude plokki panna.
Kogu jutt lihtsalt teadmiseks,ilmselt antud juhul ikka mured teistsugused.
Ega sellised 6.5 diislid palju veakoode välja ei anna,rohkem tuleb ikka ise avastada neid vigu.Vahest võib viga v.võlli pöörete anduris hoopis peituda. |
| 25.02.2009 at 21:33 |
|
omajope
|
....
Aga ära pane seda FSD sama koha peale tagasi vaid too seee kas stange sisse või kuskile mujale, sellel sitt omadus ülekuumeneda. Minu chevyl pole enam sellega probleeme olnud. Loodame ,et saad vea kätte. Edu |
| 26.02.2009 at 20:49 |
|
siim69
|
....
Täna hommikul ladusime auto kokku-jäi vana solenoid ja vana aju,sest uuega enam ei käivitu üldse(kahtlane,et nädalaga üle kuumenes-kui oli mootorist palju eemale ka veel viidud) PRAEGU ON NÄGU NAERUL,SEST VÄHEMALT TÄNA SÕITIS KORRALIKULT TERVE PÄEVA.........KUID EKS AEG NÄITAB-KUIDAS TA KÄITUB JNE... |
| 26.02.2009 at 21:59 |
|
