| Poster |
Message |
 Jarmo
  |
 Chevrolet Lumina APV '92 3.1 90kW erinevad mured ja küsimused
Tere.
Olen nüüd põhimõtteliselt kõik APV'de kohta käivad teemad läbi lugenud, aga kuna kõikidele asjadele vastust ei leidnud ning küllap ka tulevikus võib küsimusi tekkida, siis mõtlesin siiski uue, üldise teema teha. Ehk teistelgi hea siit pärast vaadata.
*Esimese murena räägiks käigukasti jõnksust.
Nimelt kui panna käik sisse (D või 1 või 2), siis käin päris tugev jõnks läbi. Võiks öelda, et lausa nagu paukuv. Milles probleem olla võib?
*Teine asi sellega on see, et külmast peast peab autot päris pikalt soojendama, et käiku sisse pannes välja ei sureks. Täna näiteks ikka ca 10min lasin soojaks, temp näidik oli juba esimese ja keskmise kriipsu vahel, siis alles käiku lülides ei surnud välja. Külmemana suri nii R kui D pannes.
*Eelmise omaniku sõnul on vaja vahetada küünlad ja küünlajuhtmed. Mootor kiirendades vahepeal puterdab ja nagu "täriseks" natuke. Lugesin, et kasuks tuleks vast ka süütepool vahetada Ja siis vist ka "vanad head" vidinad nagu jagajakaas ja -rootor? + kommutaator?
*Vahetevahel on tühikäigul ka paras vibratisoon, aga mitte alati. See loodetavasti/arvatavasti on ka tingitud sellest, et vanad küünlad/juhtmed jne ei lase ühtlaselt töötada?
*Peale kolmanda käigu sisseminemist on vahetevahel kuulda nagu mingit huminat. Ei ole veel aru saanud, et täpselt kuskohast ja millla see tuleb, aga on tajutav, et vahepeal midagi humiseb ja siis kaob ära. Niipalju sain jah aru, et peale kolmanda käiguga sõites see see vahepeal on.
*Tagalukk. Oskab keegi soovitada, mida sinna asemele kruvida või kuidas lahendada?
Muidu lukkudega on selline lugu, et kui auto ööseks lukku keerata, siis läheb aku tühjaks. Millest võib olla tingitud? Autol on sees mahuandurid, kuid mingist puldist pole lõhnagi, võtmest kõik käib. Kesklukku vist ei ole või vähemalt ei tööta.
*Kas cruise töötab nii: cruise ON ning soovitud kiiruse juures vajutada kangi otsas nuppu SET?
*Service Engine Soon tuli läks ka põlema, proovin kirjaklambrimeetodil lähiajal koodid üle vaadata.
*Rool on viltu peal, aitab ehk lihtsalt lahtikeeramine ja sirgelt nuudi otsa tagasipanek?
*Kui tihti ja mis puhul see va suur serpentiinrihm vahetada tuleks? Mis üldse esmaseks hoolduseks oleks hea ja vajalik ette võtta?
Tervitades ja ette tänades,
Jarmo.
____________________________
http://www.stiffskunk.com - kustompood, Mooneyes esindus
http://www.diskustommagazine.com - Diskustom Magazine
http://www.kustom.ee - custom paint ja pinstriping |
| 17.04.2009 at 10:31 |
|
Fog
|
Chevrolet Lumina APV '92 3.1 90kW erinevad mured ja küsimused
quote:
chopper:*Esimese murena räägiks käigukasti jõnksust.
Nimelt kui panna käik sisse (D või 1 või 2), siis käin päris tugev jõnks läbi. Võiks öelda, et lausa nagu paukuv. Milles probleem olla võib?
*Teine asi sellega on see, et külmast peast peab autot päris pikalt soojendama, et käiku sisse pannes välja ei sureks. Täna näiteks ikka ca 10min lasin soojaks, temp näidik oli juba esimese ja keskmise kriipsu vahel, siis alles käiku lülides ei surnud välja. Külmemana suri nii R kui D pannes.
Mina ütleks nende kahe kohta kokku, et
* tühikäigumootor on surnud.
* korralik vaakumileke.
* TCC jääb peale.
quote:
chopper:*Eelmise omaniku sõnul on vaja vahetada küünlad ja küünlajuhtmed. Mootor kiirendades vahepeal puterdab ja nagu "täriseks" natuke. Lugesin, et kasuks tuleks vast ka süütepool vahetada Ja siis vist ka "vanad head" vidinad nagu jagajakaas ja -rootor? + kommutaator?
Jah, tablett kindlasti. Vanad võtad reisile kaasa vahetusfondina.
quote:
chopper:
*Tagalukk. Oskab keegi soovitada, mida sinna asemele kruvida või kuidas lahendada?
Muidu lukkudega on selline lugu, et kui auto ööseks lukku keerata, siis läheb aku tühjaks. Millest võib olla tingitud? Autol on sees mahuandurid, kuid mingist puldist pole lõhnagi, võtmest kõik käib. Kesklukku vist ei ole või vähemalt ei tööta.
Juhiukse luku sees on minuarust klemmid, ehk juhiuksega läheb kesklukk lahti-kinni. Kui seal miski kamm on, siis jääb näiteks "kinni" peale ning öö läbi keskluku aktuaatorid klõpsivad oma termokaitsetega sisse-välja.
quote:
chopper:*Kas cruise töötab nii: cruise ON ning soovitud kiiruse juures vajutada kangi otsas nuppu SET?
Jah. Lisaks on sellel nupul veel üks lisaasend R/A. Sellega saad:
Cruisides: lisada kiirust.
Mitte cruisides: taastab eelnevalt SET-itud kiiruse. (vahepeal ei tohi "off"-i panna, töötab näiteks kui oled rekka taha pidurdanud, möödunud, ja siis R/A taastab 90).
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 17.04.2009 at 10:59 |
|
Jarmo
|
Chevrolet Lumina APV '92 3.1 90kW erinevad mured ja küsimused
quote:
Juhiukse luku sees on minuarust klemmid, ehk juhiuksega läheb kesklukk lahti-kinni. Kui seal miski kamm on, siis jääb näiteks "kinni" peale ning öö läbi keskluku aktuaatorid klõpsivad oma termokaitsetega sisse-välja.
Et ideeliselt kui näiteks võtan juhi ja kõrvalistuja ustel seesmistel lukulülititel juhtmed tagant ära, siis vähemalt pruugib ehk esialgu lukustatud olekus aku täis jääda? probleemi see muidugi ei lahenda, aga hädaabiks mõneks ajaks vast?
Meenus veel üks küsimus.
Kuna ma mingi aeg kogu oma tööriistade varust loobusin, siis peaks nüüd hankima uued. Kas Luminale peaks lähenema toll- või meetermõõdustikus vahenditega? ostaks siis esimese asjana hädavajalikumad pudinad.
____________________________
http://www.stiffskunk.com - kustompood, Mooneyes esindus
http://www.diskustommagazine.com - Diskustom Magazine
http://www.kustom.ee - custom paint ja pinstriping |
| 17.04.2009 at 11:03 |
|
Fog
|
Chevrolet Lumina APV '92 3.1 90kW erinevad mured ja küsimused
quote:
chopper:
Meenus veel üks küsimus.
Kuna ma mingi aeg kogu oma tööriistade varust loobusin, siis peaks nüüd hankima uued. Kas Luminale peaks lähenema toll- või meetermõõdustikus vahenditega? ostaks siis esimese asjana hädavajalikumad pudinad.
Mina olen meetervõtmetega hakkama saanud siiani.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 17.04.2009 at 11:06 |
|
Jarmo
|
Chevrolet Lumina APV '92 3.1 90kW erinevad mured ja küsimused
Luku kohta mu küsimus läks kogemata kombel tsitaati, lisan igaks juhuks korralikumalt:
Et ideeliselt kui näiteks võtan juhi ja kõrvalistuja ustel seesmistel lukulülititel juhtmed tagant ära, siis vähemalt pruugib ehk esialgu lukustatud olekus aku täis jääda? probleemi see muidugi ei lahenda, aga hädaabiks mõneks ajaks vast?
____________________________
http://www.stiffskunk.com - kustompood, Mooneyes esindus
http://www.diskustommagazine.com - Diskustom Magazine
http://www.kustom.ee - custom paint ja pinstriping |
| 17.04.2009 at 11:15 |
|
Fog
|
Chevrolet Lumina APV '92 3.1 90kW erinevad mured ja küsimused
quote:
chopper: Luku kohta mu küsimus läks kogemata kombel tsitaati, lisan igaks juhuks korralikumalt:
Et ideeliselt kui näiteks võtan juhi ja kõrvalistuja ustel seesmistel lukulülititel juhtmed tagant ära, siis vähemalt pruugib ehk esialgu lukustatud olekus aku täis jääda? probleemi see muidugi ei lahenda, aga hädaabiks mõneks ajaks vast?
Vaatasin korra skeemi:
kusiganes asub "door lock module" ja sealt läheb heleroheline juhe, hargneb ja mõlema lukusüsteemi. Lukusüsteem annab sellele juhtmele massi, kui keerad võtit "lukku" suunas.
Enne kui lammutada, mina prooviks nii: Paneks seest uksed käsitsi lukku, v.a. juhiuks. Siis sealt välja ja enne ukse sulgemist nublakas samuti käsitsi lukku.
Kui nii ka tühjaks imeb, siis on viga kuskil mujal.
"Mujal" otsingut alustaks multimeetriga "ampreid" mõõtes:
* aku + vahelt
* kõik kaitsmed eraldi
Selliselt saab päris heasti teada, kus ja mis võib akut tühjendada.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 17.04.2009 at 16:05 |
|
Jarmo
|
Chevrolet Lumina APV '92 3.1 90kW erinevad mured ja küsimused
Nii.
Ostsin eile uued küünlad ja -juhtmed; jagajakaane ja -rootori; süütepooli, kommutaatori. Tühikäigumootori algaval nädalal.
Kuna nagunii on reedeks aeg American Beautys ülevaatamiseks ja vajalikeks töödeks, siis mõtlesin, et ei hakka küünlaid ise vahetama, juba juhtmete vahetusega sai korralikult knuckled bustediks. Pluss see, et mul ei ole hetkel korralikke tööriistu millega sinna taha mõnusalt ligi pääseks.
Vahetasin hetkel ära:
*küünlajuhtmed
*jagajakaane
*jagaja rootori
*kommutaatori
Aga käima ei läinud auto siiski enam üldse.
Kahtlustan selliseid variante:
*panin ehk kuidagi süütejuhtmed vales järjekorras? Tõstsin neid küll ükshaaval ja panin täpselt nii, nagu vanal kaanel olid jne, aga kuidagi ehk ikka läks segi? Siit ka küsimus - oskab keegi öelda, mis on süütejärjekord ja milline silinder on millise järjekorranumbriga (st kustpoolt lugeda jne)?
*kommutaatori vahetusel määrisin kaasasolnud läbipaistvat ollust kommutaatori allpool olevale metallist küljele. Kas ikka pidi määrima ja kui, siis kui paksult seda panema peab? Äkki viga kuskil seal...
*kommutaatori vahetusel pudenesid pudiks need plastmassist katted mis kommutaatori külge minevatel juhtmeotstel küljes on. Mitte kõigil, aga mõnel. Äkki selleski võib asi olla?
*seoses süütepooliga tekkis mul ka küsimus. Keerasin suure hurraaga süütepooli küljest ja avastasin siis, et see on ju a la mingite neetidega vms raami küljes. Kas see raam tuleb ka eraldi osta kui tahta süütepooli vahetada või ongi vaja need vanad kinnitused läbi puurida ja siis uus süütepool a la poltidega kinnitada samadest aukudest?
PS! Kui kerge rool olema peaks? meenutades varasemaid kogemusi mõne erineva USA päritolu masinaga, siis neil ikka väga kerged olnud. Sellel nagu väga kergelt ei taha käia ja teeb ka natuke häält keerates. Lisaks - kuidas mõõta, et kas roolivõimuõli on piisavalt? Kirjas on küll, et do not overfill, aga ma ei leidnud nagu mingeid märke ei korgilt ega kopsiku küljelt.
____________________________
http://www.stiffskunk.com - kustompood, Mooneyes esindus
http://www.diskustommagazine.com - Diskustom Magazine
http://www.kustom.ee - custom paint ja pinstriping |
| 18.04.2009 at 13:14 |
|
Fog
|
Chevrolet Lumina APV '92 3.1 90kW erinevad mured ja küsimused
remondiraamat
Sealt "Engine performance and tuneup" -> "Firing orders"
Muu kohta on seal ka midagi kirjas.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 18.04.2009 at 13:17 |
|
Jarmo
|
Chevrolet Lumina APV '92 3.1 90kW erinevad mured ja küsimused
Aitäh, vaatan üle
____________________________
http://www.stiffskunk.com - kustompood, Mooneyes esindus
http://www.diskustommagazine.com - Diskustom Magazine
http://www.kustom.ee - custom paint ja pinstriping |
| 18.04.2009 at 14:31 |
|
Jarmo
|
Chevrolet Lumina APV '92 3.1 90kW erinevad mured ja küsimused
Määrisin seda va lubrikanti ka küünlajuhtmete sisse ning auto läks hops käima.
Esimest korda nägin sellist kreemi ja mingil põhjusel lihtsalt algul ingoreerisin.
Hetkel veel mõned asjad, mis meenusid:
*Anti-Lock põleb. Peab ABSi üle vaatama mingi aeg.
*Käigukasti õli lekib mingil määral.
*Tagaluuki tuleb kinni lüüa vasakust alumisest nurgat, muidu jääb Gate Ajar põlema.
*Cruise ei toimi
*spidomeeter ei toimi
____________________________
http://www.stiffskunk.com - kustompood, Mooneyes esindus
http://www.diskustommagazine.com - Diskustom Magazine
http://www.kustom.ee - custom paint ja pinstriping |
| 19.04.2009 at 13:47 |
|
Fog
|
Chevrolet Lumina APV '92 3.1 90kW erinevad mured ja küsimused
quote:
chopper:
*Anti-Lock põleb. Peab ABSi üle vaatama mingi aeg.
*Cruise ei toimi
*spidomeeter ei toimi
Need on kõik seotud. Ilmselt kas kiiruseanduris või selle juhtmestikus viga.
Kiiruseandur asub kasti küljes pooltelgede vahel kui sinna mõtteline joon tõmmata ühest teiseni.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 19.04.2009 at 14:13 |
|
Jarmo
|
Chevrolet Lumina APV '92 3.1 90kW erinevad mured ja küsimused
Vahetasin täna ka tühikäigumootori ära.
Külmalt käiku sisse lülides väljasuremise probleem sellega siiski ei lahenenud. Uus jupp samas muidugi halba ei tee, vähemalt on vahetatud.
Süütepooli kohta sain teada, et tuleb jah vanast raamist välja pm puurida ja siis uus asemele sinna kuidagi istutada (poltidega siis ehk).
____________________________
http://www.stiffskunk.com - kustompood, Mooneyes esindus
http://www.diskustommagazine.com - Diskustom Magazine
http://www.kustom.ee - custom paint ja pinstriping |
| 21.04.2009 at 12:52 |
|
Jarmo
|
Chevrolet Lumina APV '92 3.1 90kW erinevad mured ja küsimused
Täna jälle nagu külmalt käiku sisse pannes ei surnud välja. Võttis küll natuke podisema, aga jäi käima.
Üks asi veel - nimelt gaasi vajutades/kiirendades ja gaas peal sõites tuleb nagu selline plagisev heli. Selline tunne nagu laseks ehk kuskilt summuti läbi, a la sealt salongi poolt mootori juurest. Midagi poole silmaga olen lugenud, et see vist tavaline koht neil katki olla?
Loodan muidugi, et see hääl kuskilt mootori seest ei tule.
Kui käik Parkingu peal gaasi vajutada kohapeal, siis nagu seda plaginat ei tule nii väga, kuigi natukene küll. Aga sõites on see tuntavam. Kui kui hoog sees ja ei pea enam peadaali vajutama, siis ka ei ole seda häält.
Segane seletus tuli muidugi, loodan, et midagigi aru saada on.
____________________________
http://www.stiffskunk.com - kustompood, Mooneyes esindus
http://www.diskustommagazine.com - Diskustom Magazine
http://www.kustom.ee - custom paint ja pinstriping |
| 22.04.2009 at 10:19 |
|
|
