| Poster |
Message |
 ull17
  |
 Ei saa kapotti lahti.
Kes oskab nõu anda, kuidas Voyageril (kandiline) kapoti lahti saaks. Kuna masin kaua seisnud ja aku on tühjaks läinud, oleks tarvidus kapoti alla pääseda. Kapoti avamise tross on kinni jäänud ja avamislink murdunud. Üritasin ka näpitsatega, aga ei midagi.  |
| 27.05.2009 at 08:06 |
|
Maik
|
 Ei saa kapotti lahti.
tõmba kõvemini trossist (ja las keegi vajutab samal ajal võibolla lukule)
proovi läbi võre
anna auto all starterile vool peale,saad käima ja kanali peale ,kus saab võibolla ka kapoti lukule paremini ligi
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 27.05.2009 at 09:02 |
1 edit. Last edited 27.05.2009 at 09:02 by Maik
|
ull17
|
Ei saa kapotti lahti.
quote:
Maik: tõmba kõvemini trossist (ja las keegi vajutab samal ajal võibolla lukule)
proovi läbi võre
anna auto all starterile vool peale,saad käima ja kanali peale ,kus saab võibolla ka kapoti lukule paremini ligi
Oleks see kõik nii lihtne!
Trossist on kakutud sellise jõuga, et vähe pole (tross ise hakkab juba katkema). Transportida kanalile pole võimalik, sest selleks oleks tarvis tõmmata masin ,,tõbi`` peale. Kuna auto on pargitud nii tobedalt, pole see kahjuks väga lihtne. Loodan siiski, et mõni oskab anda valemi kapoti lahti saamiseks kohapeal, sest kapott oleks tarvis lahti saada niikuinii ja see oleks kõige lihtsam variant..
|
| 30.05.2009 at 03:12 |
|
Fire
|
Ei saa kapotti lahti.
Ühes kohas pakuti sellist varianti välja:
Get a flash light and shine it under the hood and use a screw driver to pull the latch over to one side to pop the hood open.
____________________________
I don´t care how much horsepower the newest Corvette wonders put forth, they still don´t shake the earth.
Corvette ´81
Bronco ´86
Town Car ´97 |
| 30.05.2009 at 07:22 |
|
Martin460
|
Ei saa kapotti lahti.
Palju kapott maksab? Relakaga pooleks...
____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
Chrysler 300C 2007 |
| 30.05.2009 at 11:32 |
|
Kummipuru
|
Ei saa kapotti lahti.
quote:
Martin460: Palju kapott maksab? Relakaga pooleks...
kui juba lõhkuda, siis iluvõre on vast odavam...
Oma RAMil olin kunagi samasuguse probleemi ees... siis oli abi pikast padrunist ja kardaaniga võtmest, sai kuidagi eest radika vahelt luku kinnitustele ligi, poldid lahti ja oligi korras... kui aga võtmega mingil moel ligi ei pääse, siis ehk õnnestub iluvõret enam-vähem kultuurselt ja hiljem taastamiskõlblikult lammutada täpselt niipalju, et lukule ligi pääseb...
____________________________
puidust väikeehitised ja saunad
võitlussport, enesekaitse, eratreeningud |
| 01.06.2009 at 13:50 |
|
ull17
|
Ei saa kapotti lahti.
Kas elektritüüpi tegelastel poleks välja pakkuda mingit lahendust, kuidas saaks aku ära laadida, mitte toite andmisest akuklemmidele, vaid mingi muu süsteemi kaudu?
Nt. ühendan salongis mingi tarbija klemmi külge ja tiksutab sealt kaudu aku täis. |
| 10.06.2009 at 08:14 |
|
R.Ott
|
Ei saa kapotti lahti.
Teoreetiliselt võiks sigaretisüütaja pesast olla võimalik laadida küll. Ostad sinna pessa mineva pistiku, ots on "+" ja küljed "-" Kindlam siiski, kui tõstad auto külje tungiga niipalju kõrgemale, et pääsed alla. Laadija "+" ots starteri otsal olevale akujuhtmele (kõige jämmem kaabel), "-" massi ja peaksgi olema...
____________________________
92' Chrysler LeBaron LX Convertible
94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid
88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition |
| 10.06.2009 at 08:51 |
1 edit. Last edited 10.06.2009 at 08:53 by R.Ott
|
ull17
|
Ei saa kapotti lahti.
quote:
R.Ott: Teoreetiliselt võiks sigaretisüütaja pesast olla võimalik laadida küll. Ostad sinna pessa mineva pistiku, ots on "+" ja küljed "-" Kindlam siiski, kui tõstad auto külje tungiga niipalju kõrgemale, et pääsed alla. Laadija "+" ots starteri otsal olevale akujuhtmele (kõige jämmem kaabel), "-" massi ja peaksgi olema...
No saigi nii tehtud, ja aku laetud.
Kohe uus jama varnast võtta.
Eellugu. Auto omanik oli süütevõtme ära kaotanud. Monteerisin süüteluku maha ja lasin uue võtme teha. Nüüd käivitan, aga käima ei lähe. Niikaua, kui starter ringi krutib lubab, aga mootor sureb kohe välja nagu starterit enam ei anna. Siit küsimus, kas sellel isendil ei peaks mitte immoga süütevõti olema?
Aastaarvu ei oska konkreetsele isendile täpselt öelda, aga see veel vana kerega kandiline Voyager Playmonth. Eurooplastel, kui immo on peal, ei luba üldse. Kuidas on ameeriklastel? |
| 18.06.2009 at 22:05 |
|
Maik
|
Ei saa kapotti lahti.
täna nägin mitsu 3000gt millel oli vaja pidurit hoida,et käima läheks, muidu kah lubas aint. lollus
ega seal mingit sarnast süsteemi pole ?
võtme kohta leiad info netist.... võis ju ka see takistiga süsteem olla nagu paljudel usakatel...
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 18.06.2009 at 22:38 |
1 edit. Last edited 18.06.2009 at 22:39 by Maik
|
gets
|
Ei saa kapotti lahti.
Immo tõenäoliselt jah. Sarnased sümptomid olid Astral, kui ilma immota võtmega käivitada üritasin. |
| 18.06.2009 at 23:35 |
|
rescue
|
Ei saa kapotti lahti.
kusagil youtubes oli minuteada video olemas ka kuidas sellest võtmes asuvast kivist bypass teha, piisas teatud takistusega takistist kusagile juhtmepundile vahele ja voilaa....otsisin aga ei leidnud enam seda videot....kes tehnilist inglise keelt rohkem valdab saab selle suht nobedalt kätte ma arvan |
| 19.06.2009 at 10:53 |
|
kusjuures
|
Ei saa kapotti lahti.
Uuri kasutaja astro5.0 käest.
Temal on '91 Ninety-Eight millel see by-pass tehtud immo karbi sisse. Seal on skeemile joodetud lihtne lisatakisti ja töötab ilma kiibita võtmega nagu nalja. Ainult esimeme käivitamine peale aku otsa maha käimist on tricky aga ei midagi keerulist. (Ninety-Eight oli minu käes kunagi, ise ma elektrimees ei ole.) |
| 19.06.2009 at 12:15 |
|
