| Poster |
Message |
 drag racer
|
 Dodge Ram esisild
2003 aasta 4,7 4x4
Oleks vaja netis linki mis viitaks piltidele, videole, kus võetakse küljest või vahetatakse alumist šarniiri.
On kellegil ehk omastkäest kogemus, et kuidas välja tuleb kiigest, kas piisab löömisest või vaja tõmmitsaid vms ?
Igasugune info teretulnud |
| 22.09.2008 at 17:57 |
|
Astro SS
|
Dodge Ram esisild
1500 või 2500?
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 22.09.2008 at 19:29 |
|
drag racer
|
Dodge Ram esisild
1500 4,7 4x4 |
| 26.09.2008 at 14:36 |
|
Astro SS
|
Dodge Ram esisild
MUl on repair manual olemas aga seda e-kirjaga vist ei saada (100MB)
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 26.09.2008 at 14:53 |
|
Astro SS
|
Dodge Ram esisild
DIAGNOSIS AND TESTING - LOWER BALL
JOINT
NOTE: If the ball joint is equipped with a lubrication
fitting, grease the joint then road test the vehicle
before performing test.
(1) Raise the front of the vehicle. Place safety floor
stands under both lower control arms as far outboard
as possible. Lower the vehicle to allow the stands to
support some or all of the vehicle weight.
(2) Mount a dial indicator solidly to the topside of
the lower control arm and then zero the dial indicator.
(3) Position the indicator plunger against the bottom
surface of the steering knuckle.
NOTE: The dial indicator plunger must be perpendicular
to the machined surface of the steering
knuckle.
(4) Position a pry bar under the tire assembly. Pry
upwards on the tire assembly.
(5) If the travel exceeds 0.5 mm (0.020 in.), replace
the lower ball joint (Refer to 2 - SUSPENSION/
FRONT/LOWER BALL JOINT - REMOVAL).
REMOVAL
(1) Remove the tire and wheel assembly.
(2) Remove the brake caliper and rotor (Refer to 5
- BRAKES/HYDRAULIC/MECHANICAL/ROTORS -
REMOVAL).
(3) Disconnect the tie rod from the steering
knuckle (Refer to 19 - STEERING/LINKAGE/TIE
ROD END - REMOVAL).
(4) Remove the steering knuckle (Fig. 20)(Refer to
2 - SUSPENSION/FRONT/KNUCKLE - REMOVAL).
(5) Move the halfshaft to the side and support the
halfshaft out of the way (If Equipped).
(6) Remove the snap ring, from the lower control
arm (HD 4X2 only)
on the threaded portions of the tool. This will
increase the longevity of the tool and insure proper
operation during the removal and installation process.
(7) Press the ball joint from the lower control arm
using special tools C-4212–F (PRESS), 8698-2
(RECEIVER) and 8698-3 (DRIVER) (Fig. 21).
INSTALLATION
NOTE: Extreme pressure lubrication must be used on
the threaded portions of the tool. This will increase
the longevity of the tool and insure proper operation
during the removal and installation process.
(1) Install the ball joint into the control arm and
press in using special tools C-4212–F (press), 8698-1
(driver) and 8698-3 (receiver) (Fig. 22).
(2) Install the ball joint boot.
(3) Stake the ball joint flange in four evenly
spaced places around the ball joint flange, using a
chisel and hammer (LD only).
(4) Replace the snap ring (HD 4X2 only)
(5) Remove the support for the halfshaft and
install into position (If Equipped).
(6) Install the steering knuckle (Refer to 2 - SUSPENSION/
FRONT/KNUCKLE - INSTALLATION).
(7) Install the tie rod end into the steering knuckle
(Refer to 19 - STEERING/LINKAGE/TIE ROD END -
INSTALLATION).
(8) Install and tighten the halfshaft nut to 251
N·m (185 ft. lbs.). (If Equipped).
(9) Install the brake caliper and rotor (Refer to 5 -
BRAKES/HYDRAULIC/MECHANICAL/ROTORS -
INSTALLATION).
(10) Install the tire and wheel assembly (Refer to
22 - TIRES/WHEELS/WHEELS - STANDARD PROCEDURE).
(11) Check the vehicle ride height (Refer to 2 -
SUSPENSION/WHEEL ALIGNMENT - STANDARD
PROCEDURE).
(12) Perform a wheel alignment (Refer to 2 - SUSPENSION/
WHEEL ALIGNMENT - STANDARD
PROCEDURE).
Fig. 20 LOWER BALL JOINT SEPARATION
1 - STEERING KNUCKLE
2 - SPECIAL TOOL 8677
Fig. 21 REMOVAL LOWER BALL JOINT
1 - PRESS - C-4212-F
2 - DRIVER - 8698-3
3 - BALL JOINT
4 - RECEIVER - 8698-2
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 26.09.2008 at 14:59 |
|
drag racer
|
Dodge Ram esisild
kõik on hea, aga ilma jooniseta, piltideta on suht raske tehnilisest keelest aru saada 
Kas pilte pole juures abiks ?
|
| 28.09.2008 at 07:08 |
|
Astro SS
|
Dodge Ram esisild
Pilte on kuhjaga aga ma ei suuda neid sellest megasuurest PDF failist välja kiskuda.
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 28.09.2008 at 08:16 |
|
uuslane
|
Dodge Ram esisild
Aga viska see fail siis ftp serverisse üles ja kel vaja saab kätte. Võib ka parooli allapanna.
ftp://lutt.eol.ee/incoming/
See püsib seal küll päeva 3-4. |
| 28.09.2008 at 08:49 |
1 edit. Last edited 28.09.2008 at 08:52 by uuslane
|
antennimees
 |
Dodge Ram esisild
Lühidalt, kui sul sarniirivahetamise abinõud ei ole siis on suht keeruline sarniiri vahetada kui õõtshoob auto küljes. Ja isegi kui sa õõtsa ära võtad oleks ikkagi pressi vaja, sest vana saad jah lüües kätte aga uut ei ole soovitav lüües paigaldada vaid siiski pressides. Ja kui tead mida teha vaja siis pole keerulist midagi. Tegelikult on ju õpetuses kõik kirjas. Võta ratas ära, võta pidurisuport ja ketas ära, võta lahti rooliots, võta käändtelg küljest ära, vaheta sarniir ja koosta vastupidises järjekorras.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 28.09.2008 at 09:21 |
|
hotrod
 |
Dodge Ram esisild
Tere, teema juba selline olemas siis kurdaks ka pisut. Nimelt pole rami esisillaga puuteid olnud veel (1997 ram 1500).. peaks olema Dana 44.
Vahetama hakkan Veovõllide otste riste, kuna ühel pool nõelad päris ära kadunud vahelt.. aga nüüd avastasin et lekkima on hakanud vasakult poolt sillaõi. oli vist lühema poolteljega pool.
Kui kergesti need poolteljed sealt sillast välja tulevad, paremal on vahel see vaakumiga lülitusmuhv? ning kus kaugel see simmerling asub mis seal tõenäoliselt lekib?
Kõik asjalikud nõuanded on abiks. Võibolla ei olegi asi nii hull kui praegu tundub.. kuid siiski.
____________________________
Real hotrod's don't leak oil - They mark their territory |
| 26.05.2009 at 23:49 |
|
kotkloom
|
Dodge Ram esisild
Mis te ikka oma pead vaevate,viige oma RAM-id Habe juurde,küll siis kõik korda saab.
____________________________
Jeep Cherokee 4x4 `77 4,2L
Jeep Cherokee 4x4 `90 4,0L
Dodge RAM 1500 4x4 Quad Cab`99 5,9L V-8 Magnum (4 inch lift) |
| 27.05.2009 at 00:45 |
|
klemmm
|
Dodge Ram esisild
quote:
kotkloom: Mis te ikka oma pead vaevate,viige oma RAM-id Habe juurde,küll siis kõik korda saab.
kõigepealt küsimus teadmatule kes on habe ?
siis eelmisele küs.et simmerling peaks olema diffri kõrval,lisaks veel et nende ristide vahetamisega on 1 igavene n... nii et lase parem teadjatel teha.nt habe
|
| 27.05.2009 at 17:32 |
|
kotkloom
|
Dodge Ram esisild
Habe e. Vahur Romet on üks staazikamaid usakate parendajaid,kelle töökoda "Carservice"asub Tallinnas Pääsküla vana ETKVL-i autobaasi territooriumil.
____________________________
Jeep Cherokee 4x4 `77 4,2L
Jeep Cherokee 4x4 `90 4,0L
Dodge RAM 1500 4x4 Quad Cab`99 5,9L V-8 Magnum (4 inch lift) |
| 28.05.2009 at 01:10 |
|
Rekkamees
|
Dodge Ram esisild
quote:
hotrod:
Kui kergesti need poolteljed sealt sillast välja tulevad, paremal on vahel see vaakumiga lülitusmuhv? ning kus kaugel see simmerling asub mis seal tõenäoliselt lekib?
.
Pooltelge ei hoia difri poolt mitte midagi kinni. Hakkad väljast (ratta-) poolt harutama: ratas, pidurisuport, piduriketas. Siis veel seestpoolt 4 polti mingi (torx?) võtmega, eemaldub rumm ning võidki pooltelje välja tõmmata.
Simmerlingid aga on kusagil kaugel sees, pooltelje difri poolses küljes. Kui ma enda auto eelmine kevad ostsin, siis olid tal suht hiljuti need pooltelje tihendid vahetatud. Suvel aga hakkas ka minu autol sild otstest märjaks minema. Et aga üks pooltelg (vist juhipoolne) on algusest lõpuni ühesuguse läbimõõduga, siis ma lekkivat simmerlingi ei vahetanudki. Vaid pooltelje rattapoolsesse otse lisasin kaks uut simmelingi. Teise poolteljega on raskem, sellel on telg ise peenem kui nuudiosa. Kuidagi ma mingid tihendid sealt nuudiosast üle surusin, aga tihendid peale seda ilusad ei jäänud. Aga peamine, siiani on silla mõlemad otsad kuivad, ja seda difrit lahti võtmata.
____________________________
Dodge Ram 2500 cummins ´97 |
| 28.05.2009 at 16:39 |
|
Astro SS
|
Dodge Ram esisild
Hub (rattalaager) kinnitub käändtelje külge 4 poldiga, mille läheb peale 12kant 14.
Vasaku semmeri vahetuseks tuleb differ välja kiskuda (semmer käib diffri poolt)
Paremaga on natuke lihtsam, tuleb välja tirida parem pooltelg (alguseks tuleb HUB eemaldada) ja eemaldada CAD lülitus, semmer ise käib seest välja.
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 28.05.2009 at 20:23 |
|
antennimees
|
Dodge Ram esisild
quote:
Astro SS: Hub (rattalaager) kinnitub käändtelje külge 4 poldiga, mille läheb peale 12kant 14.
Tegelikult käib sinna 9/16 tollpadrun 12 kandine aga 14mm sobib ka sest ju see rooste seda pead on 0,3mm peenemaks söönud.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 28.05.2009 at 20:27 |
|
Astro SS
|
Dodge Ram esisild
quote:
antennimees: quote:
Astro SS: Hub (rattalaager) kinnitub käändtelje külge 4 poldiga, mille läheb peale 12kant 14.
Tegelikult käib sinna 9/16 tollpadrun 12 kandine aga 14mm sobib ka sest ju see rooste seda pead on 0,3mm peenemaks söönud.
Ma tean ,et sinna käib 9/16 padrun aga enamusel sellist graazis ju ei ole ..... 
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 28.05.2009 at 20:43 |
|
hotrod
|
Dodge Ram esisild
nagu ma aru saan siis parema simmeri saab silla otsast vahetatud? see asub seal et CAD lülitusmehhanism saaks ka sillaõliga õlitatud? aga miks cad kahvli pean välja võtma? ilma selle eemaldamiseta ei saa telge kätte?.. et mis teda takistab, lülitusmuhv või miski muu? (pean kõige põhimõtet teadma, muidu ei saa magada) :P
ja üks asi veel. tavaliselt need kardaaniristid mida olen vahetanud.. nende laagrikaaned on lukustatud stopperrõngastega.. visuaalsel vaatlusel on pooltelje otsaliigendi küljes olevate ristide otsad ilma lukustuseta.. otsad paistavad sellised kumerad. Mõtlesin et kui siis need on äkki lihtsalt mingid plekist porikatted seal?
____________________________
Real hotrod's don't leak oil - They mark their territory |
| 29.05.2009 at 09:00 |
3 edits. Last edited 29.05.2009 at 09:06 by hotrod
|
Astro SS
|
Dodge Ram esisild
Parema semmeri paigaldamiseks pead sa CAD'i eemaldama,kuna semmer asub CAD'i august ratta poole sillasukas, ehk siis seest poolt välja
Uue kardaaniristi kaussidel on lukustid sees pool (originaalid on lukustatud vedela plastikuga)
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 29.05.2009 at 09:40 |
|
hotrod
|
Dodge Ram esisild
Niisiis vahetasin ära esisillas mõlemad simmerid ning mõlemad pooltelje ristid. Aega kulus nikerdamiseks ca 4-5h.
Kõige rohkem oli jeblimist laagrite kättesaamisega käänmikust. Läbi poltide neid välja koputada. Peale esimest 100km ei ole lekkeid tuvastanud. 
____________________________
Real hotrod's don't leak oil - They mark their territory |
| 22.06.2009 at 11:29 |
|
