| Poster |
Message |
 speedbird
 |
 Pidurisupporti remontimine?
Tere!
Avastasin lõpuks Vette'l pidurite väikese probleemi. Nimelt taga parempoolse ühe silindri vahelt immitseb õli välja. Seal on sellised suppordid, millel mõlemalt poolt suruvad kaks silindrit. Nad on justkui kummist membraanid ja kummiosa peale on kinnitatud see metallist osa, mis vastu klotsi käib. Kõikidel autodel vist ei ole päris nii, aga ma väga ei tea ka. Õli igatahes immitseb nüüd ühe silindri selle membraani ja metallosa ühenduskohast.
Kas sellist asja on võimalik remontida ka siin Eestis või peab ostma uue supporti? Vaatasin Rockautost, et igasugused Repair Kitid on küll suhteliselt heade hindadega saadaval, mis sisaldavad neid membraane ja teisi osi. Kas on selline töö keeruline?
Tänud!
____________________________
'70 Demon Cuda |
| 27.06.2009 at 10:01 |
|
altraditional
|
Pidurisupporti remontimine?
See on üsna lihtne ise nokkida-töö. Võtta lahti, puhastada ja panna samas järjekorras kokku. Tihti on ka uued pidurisilindrid päris odavad. |
| 27.06.2009 at 10:41 |
|
speedbird
|
Pidurisupporti remontimine?
Ahaa, okei  Ehk saab siis hakkama küll. Nüüd vaja ainult uurida, kas US Partsul Soome laos on mingit remondikomplekti.
____________________________
'70 Demon Cuda |
| 28.06.2009 at 10:37 |
|
Astro SS
|
Pidurisupporti remontimine?
Väike vihje: remontkomplekte on väga erineva komplektsusega, mõnel on ainul tolmukate ja kolvi tihend, samas teise valmistaja komplektis on kõik olemas (ka uued juhtpuksid)
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 28.06.2009 at 16:19 |
|
90Deville
 |
Pidurisupporti remontimine?
Sellel autol juhtpukse polegi, tal mölemil pool kolvid ja sadul ise ei liigu.
Kahjuks pean ütlema et olen samasugusel ise kah neid tihendeid ja asju vahetanud aga pikalt ei kestnud ikka.
Vist löppes uue sadula ostuga, ehkki vanal ei suutnud mingeid defekte leida. See süsteem ise kuidagi suht niru seal tundus.
____________________________
KKK-Koledate Kastikate Klubi |
| 28.06.2009 at 16:36 |
|
vvt
|
Pidurisupporti remontimine?
Kui panna kriimude, kulumisrantide, roostekahjustuste vms supordisse uued tihendid, siis ei jäägi pidama. Kui roostest on juba väikesedki kahjustused, unustada.
Silindrite pinna silumiseks on autoosade poodides müügil sellised väikesed käsihoonid, nt Järve Autotarbes on kindlasti. Ei ole supordi puhul neid kasutanud (pole oma silmaga ühtegi jooksvat ketaspiduri silindrit veel näinud), kuid triibulised mosse trummelpiduri silindrid sai sellega küll täiesti pidama.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 28.06.2009 at 19:23 |
|
90Deville
|
Pidurisupporti remontimine?
No ma ju kirjutasingi et defekte polnud.
Aga samas olin ma juba mitte esimene mees kes seda viga parandada üritas niiet üks variant et oli juba liiga suureks hoonitud enne.
Viga tuli siis kui auto seisis, igapäevasel kasutamisel ei kadunud öli kuhugi ja pidurid kah korras, seisis paar nädalat ja öli läinud, silinder lekib. Kord ühelt, kord teiselt poolt.
____________________________
KKK-Koledate Kastikate Klubi |
| 28.06.2009 at 19:46 |
|
speedbird
|
Pidurisupporti remontimine?
Kuna autot mul hästi hoitud, siis pidurisupportitel mingit erilist roostet küll pole. Metall on sellise kerge punase jumega nagu kunagised pliidiplaadid, aga see peaks ju pigem kuumusest tulema. Loodetavasti väga kehvake mul see pole.
Need n.ö. uued suppordid on ju ka vanad korda tehtud. Kas neid tehakse siis kuidagi teisiti?
____________________________
'70 Demon Cuda |
| 29.06.2009 at 14:22 |
|
DevilDeVille
|
Pidurisupporti remontimine?
kreveti puhul on kaks peamist asja mida soovitatakse teha - rool teha latiks ja pidurid aftermarket näiteks: SSB A-109
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 29.06.2009 at 20:05 |
|
