| Poster |
Message |
 sirr
 |
 5,7B ja puhas küünal
Hakkasin uurima vani liigset küttekulu (üle 20 maanteel) ja jõudsin selleni, et üks küünal on nagu poest ostetud. Teised on kõik põlenud - näha kohe, et töös olnud.
Säde on olemas nii puhta, kui töösolnud küünaldega. Kompressioon on 10 kanti.
On kellelgi midagi sarnast ette tulnud? Mootor siis 5,7, aastast 92 ja karbussiga. |
| 03.07.2009 at 22:52 |
|
siilivana
|
5,7B ja puhas küünal
võimalik et jahutusvedelik satub silindrisse. kas summutist auru pole näha töötamise ajal? |
| 03.07.2009 at 22:56 |
|
sirr
|
5,7B ja puhas küünal
eip. jahutusvedelik õnneks ei kao. |
| 03.07.2009 at 23:07 |
|
Madlobster
|
5,7B ja puhas küünal
Küünla värvus erineb ka siis kui mootor saab kuskilt sisselaske kolle vahelt lisa õhku tihend ära vms. Seda on reeglina kuulda aga kui pole kasuta steotskoopi millelt on see metall otsik ära kruvitud jääb ainult toru. Endal oli sama jama ühe chrysleriga. |
| 04.07.2009 at 00:16 |
|
|
