| Poster |
Message |
 fleetwood
|
 tagaotsa tõstmine kompressori kaudu.
mureks see siis,et kuna mu cadil on see süsteem peal,aga mingi jama sellega.ühesõnaga oleks tarvis selle jooniseid.
ja veel,kas see õhk,mis eest kompressor pumpab,peab jõudma kuhugi vahepaaki,et hoida survet või läheb see otse amortidesse? |
| 16.09.2009 at 10:03 |
|
Vanaisa
  Moderator |
tagaotsa tõstmine kompressori kaudu.
läheb otse amortidesse.
ega sul seal ei saagi muud olla, kui lekkiv voolik, lekkivad amordid, või on kompressor otsa saaanud.
mis ta sul seal teeb, töötab kompressor muidu või täitsa vait? "mingi jama" on üsna udune kirjeldus  |
| 16.09.2009 at 10:16 |
1 edit. Last edited 16.09.2009 at 10:17 by Vanaisa (Moderator)
|
fleetwood
|
tagaotsa tõstmine kompressori kaudu.
kompressor lõõb ilusasti.voolikud ka ok,aga õhk ei jõua amortidesse.kui otse,läbi ventiiliava sisse lastes tõuseb tagumik korralikult ülesse.vist nüüd sai selgem..))) |
| 16.09.2009 at 10:31 |
|
Vanaisa
Moderator |
tagaotsa tõstmine kompressori kaudu.
st kompressoril surve olemas või tuksub niisama? Kaldun viimast arvama. |
| 16.09.2009 at 10:44 |
|
fleetwood
|
tagaotsa tõstmine kompressori kaudu.
kiskusin rõhumõõdiku küljest vooliku ära ja puhus vägevasti.seega surve on olemas.aga perset ( SRY) tõsta ei jõua. |
| 16.09.2009 at 13:03 |
|
Vanaisa
Moderator |
tagaotsa tõstmine kompressori kaudu.
aga siisw on kas ummistus kompressorist väljuvas voolikustikus või kuna sa mainisid, et miskise imepärase ventiili kaudu saad saba kergitada, on miki sokud kompressori üldse süsteemist välja jätnud.
(sellist lahendust nägin näiteks ühel aftermarket amortidega Caddy´l - selle asemel et osta mõni taal maksev üleminek, oli meistrimees hoopis ventiili pannud ja samuti kompressori ära nullinud. |
| 16.09.2009 at 15:00 |
|
hunt
|
tagaotsa tõstmine kompressori kaudu.
Mul oli lapsepõlves üks Lincoln. Sellel olid kah õhkamordid ja see õhupumpamise süsteem oli peetis. Viga oli ajus, mis kööbakaid käsklusi jagas.
____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll
|
| 16.09.2009 at 16:00 |
1 edit. Last edited 16.09.2009 at 16:00 by hunt
|
Vanaisa
Moderator |
tagaotsa tõstmine kompressori kaudu.
Caddyl on asi vägagi lollikindel mehhaaniline ja ilma mingi ajuta. |
| 16.09.2009 at 17:22 |
|
antennimees
|
tagaotsa tõstmine kompressori kaudu.
quote:
Vanaisa: Caddyl on asi vägagi lollikindel mehhaaniline ja ilma mingi ajuta.
Natuke ikka on aju ka, kuigi see aju asub kõrgusanduri sees ja üldjuhul sellega ei juhtu midagi.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 16.09.2009 at 18:27 |
|
Vanaisa
Moderator |
 tagaotsa tõstmine kompressori kaudu.
jep, seda pidasin silmas et pole keerukas süsteem kui Lincudel. |
| 16.09.2009 at 18:55 |
|
Sillakas
|
tagaotsa tõstmine kompressori kaudu.
Minu sevillel eelmise omaniku poolt juba kompressor niimoodi ära nullitud ja ventiilid pandud sinna, isegi kergitasin eile tagumikku õhku sisse pumbates tagumistesse(ei jookse välja, lihtsalt oli vähe sees) |
| 16.09.2009 at 18:57 |
|
blood
|
tagaotsa tõstmine kompressori kaudu.
FWB-l lammutasin kogu sisteemi laiali..kuna ka ei pumbanud, tõristas küll aga kompressoris kolb oli läbi. üldiselt ei olnud midagi ülemõistuse... kui manual olemas : seal ka n.ö erinevad testimise viisid : endal olemas veel 1,5tk kompresorit kui juhtub olema viga selles ..ehk saad midagi kokkulappida. Üldiselt kui amordi küljest lont ära võtta saab ju kohe aru kas puhub pääle või mitte :´) ja kogu süsteem peab olema lekke kindel.. muidu on nii..et jääbki poolikuks ja ei jaksa pumbata.
____________________________
ex Deville Coupe 1971
ex STS 2005
ex FWB 1993
ex Escalade 2003
CTS 2008 |
| 18.09.2009 at 12:11 |
|
