| Poster |
Message |
 Draakon
|
 Kütusepaagi parandamise/värvimise kohta paar küsimust
Tegelen olude sunnil siis n.ö. preservatiivi lappimisega ehk üritan vana paaki korda teha. Paak on alt haljas ja korralik, pealt roostes, sisu enam-vähem, üksikuid roostetäppe on siiski ülaosas paista. Esialgu lasin kogu paagi traatharjaga üle ning leidsin ühe augu. Seega kaks küsimust:
1) kas ja kuivõrd õigustab end paagi lappimine keemilise metalli või selle miskit paagi jaoks mõeldud spetsiaalliimi abil või eelistan pigem keevitust?
2) kuivõrd mõtekas on hiljem paagi värvimine (mõtlen väljast)?
edit: jäin mõtlema ka selle üle kas paagi roostes ülaosa oleks mõtet enne värvimist ka roostemuundiga üle teha, pole varem muundiga kokku puutunud ning kas see muudab kuidagi paagi lappimise võimalusi / järjekorda s.t. kas enne peaks keemilise metalliga mängima ja siis mundiga üle tegema või vastupidi?
____________________________
F.T.W. |
| 14.10.2009 at 16:12 |
1 edit. Last edited 14.10.2009 at 18:56 by Draakon
|
rescue
 |
Kütusepaagi parandamise/värvimise kohta paar küsimust
ei juhtu ka keemilise metalliga mitte kui midagi, hiljem värvida võid ikka kasvõi kollaseks eeldades et mingise krundi alla paned, isiklikult soovitan lihtsalt kivikaitsmega üle mäkerdada ja asi vass |
| 14.10.2009 at 16:15 |
|
Martin460
|
Kütusepaagi parandamise/värvimise kohta paar küsimust
Ma olen teinud kunagi nii, et lahustasin epoliimi atsetooniga vedelaks ja siis pintseldasin paagil selle augulise koha üle. Pärast värvisin ära.
____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
Chrysler 300C 2007 |
| 14.10.2009 at 19:54 |
|
pontu kuus
|
Kütusepaagi parandamise/värvimise kohta paar küsimust
Mul kunagi üks "lukksepp" sumpsi parandamise käigus lõikas rellaga ka paaki väikese pilu. Märkasin seda muidugi alles peale järgmist tankimist kui tanklast välja sõites bensu rada järel oli. Tookord sai ka mingit kahekomponendilist plastiliini laadset ainet ostetud ja see pidas küll ideaalselt. Oligi mingi paakide remondiks ettenähtud toode. |
| 14.10.2009 at 20:53 |
|
altraditional
|
Kütusepaagi parandamise/värvimise kohta paar küsimust
Sõltub muidugi augu mõõdust, kuid ma võin selle ka kinni joota. Usun, et roostemuundur teeb vaid head nagu igale teiselegi metallpinnale. St. kui see midagi ära sööb, siis ilmselt selle koha peal enam täisväärtuslikku metalli nagunii polnud. Ma teeksin arvatavati järjekorras: traathari - roostemuundur - vajalike kohtade jootmine - krundid, värvid. |
| 15.10.2009 at 00:40 |
|
Virko
|
Kütusepaagi parandamise/värvimise kohta paar küsimust
Keemilise metalliga võid julgelt lappida. Mina kratsisin samuti, ennem uue paagi saabumist, traatharjaga paagi haljaks. Mökerdasin augud metalliga üle, siis pihustasin kogu paagi Zn sprayga üle ja hiljem värvisin mustaks. Aasta hiljem, kui paigaldasin uut paaki ,polnud vanal paagil leket, samuti püsis värv ja Zn ilusti peal.
____________________________
65 Deville |
| 15.10.2009 at 09:03 |
|
