| Poster |
Message |
 jass
 |
 Airbag-i tule sain põlema. (K1500 97a suburban)
Sai vahetatud suburbanil "Steering Wheel Motion Sensor", selle käigus sai lahti võetud rooli alumine latt ülemise küljest ja veidi vemmeldatud selle latti küljes ja rooli keerutatud igatpidi. Sai asja korralikult tagasi kokku pandud ja esimeste rataste välja keeramise käigus käis kerge "naks" roolist läbi ja läks põlema "Airbagi" tuluke. Oskab keegi õelda kuskohast probleemi nüüd otsima hakata. Visuaalsel vaatlusel ei leidnud ühtegi katkist asja. |
| 17.11.2009 at 10:32 |
|
kollane
|
Airbag-i tule sain põlema. (K1500 97a suburban)
keerasid airbagi lindi katki
____________________________
http://www.usaraud.ee/?id=4_62_27_3006
asukoht lehetu,tallinnast 42 km,kaugemal kui kosmos |
| 17.11.2009 at 10:44 |
|
jass
|
Airbag-i tule sain põlema. (K1500 97a suburban)
quote:
kollane: keerasid airbagi lindi katki
Räägi sellest lindist lähemalt ja kas/ kuidas seda parandada. |
| 17.11.2009 at 11:12 |
|
Madlobster
|
Airbag-i tule sain põlema. (K1500 97a suburban)
Seda ei saa parndada |
| 17.11.2009 at 13:47 |
|
rescue
|
Airbag-i tule sain põlema. (K1500 97a suburban)
quote:
Madlobster: Seda ei saa parndada
jootes ikka saab aga selle asja paigutus on nii haige et karju või appi<
|
| 17.11.2009 at 19:39 |
|
antennimees
 |
Airbag-i tule sain põlema. (K1500 97a suburban)
No neid plastiklinte ikka üldiselt ei saa lappida, vähemalt enamus inimesi mitte. Samas kõik on võimalik aga kui peale parandamist padja näkku lööb miskil põhjusel siis tuleb peale uue lindi ka uus padi otsida. Ise olen kunagi küll lappinud nii plastik kui ka metall-linte aga kui ei tea mida teed siis ei soovitaks aretama hakata. Samas kui omanik juba lindi puruks keeras oma lollusest siis ma usun, et targem on siiski uus lint otsida.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 17.11.2009 at 20:06 |
|
Madlobster
|
Airbag-i tule sain põlema. (K1500 97a suburban)
quote:
antennimees:Samas kõik on võimalik aga kui peale parandamist padja näkku lööb miskil põhjusel siis tuleb peale uue lindi ka uus padi otsida.
Siis võib juhtuda, et tuleb lisaks padjale ka uued hambad ja prillid muretseda. Kui sa oled padjale liiga lähedal selle avanemise momendil siis see padi võib su maha ka lüüa (kaela lüli teeb krõnksti)
Avanemis kiirus ca 300 km/h pikki lonti saada ei võrdu just padjasõjaga magamistoas. Kui just ise vastu lonti ei saa siis lisaks padjale võib puruks lüüa ka esiklaasi (nähtud lexus jeebil, millel garages kogemata lasti padi lahti)
Mees lendas autost välja nigu pasatükk (juhiuks oli lahti). Mõistus oli tal küll enamvähem selge peale pauku aga jalgu alla ei võtnud tükk aega.
Seega tegelikult erilisi katsetamisi selle asjaga ei soovita ette võtta kui just ei ole 100% oma teadmistes ja tegevuses kindel. |
| 17.11.2009 at 20:33 |
|
cosworth
|
Airbag-i tule sain põlema. (K1500 97a suburban)
quote:
jass: quote:
kollane: keerasid airbagi lindi katki
Räägi sellest lindist lähemalt ja kas/ kuidas seda parandada.
|
| 17.11.2009 at 21:02 |
|
jass
|
Airbag-i tule sain põlema. (K1500 97a suburban)
Sain juba netist ka juhendid kuidas patja välja lülilata. Soov auto ikkagi enamvähem korras hoida siis vaja uued jupid leida. Otsisin Rockautost toda linti aga ei leidnud. Oskab keegi õelda kuidas inglise keeles nende jupide nimed on mis siin soovitati. Suure tõenäosusega ise airbagi süsteemi parandama ei hakka aga üldjuhul sellised kergesti kaaluvad jupid on rockautost tellides 2x odavamd kui eesti varuosade pakkujatel.
Mulle endale see padja süsteem suht võõras oskab keegi ka seletada mis loogika järgi see lint üldse puruks sai minna. |
| 17.11.2009 at 23:37 |
1 edit. Last edited 17.11.2009 at 23:38 by jass
|
Madlobster
|
Airbag-i tule sain põlema. (K1500 97a suburban)
Airbag ribbon cable võiks olla selle ingl keelne nimetus
Katki läheb nii, et lindil on teatud arv keerdusi peale keeratud, mis võimaldavad siis roolil pöörelda mõlemas suunas u2-3 pööret
üle selle keerates läheb lint liiga pingule ja plõks
Uue lindi installimist uuri enne asjatundjatelt või lase asjatundjatel see töö teha. Sest valesti paigaldatud kaabli keerad jälle puruks nagu juba aru said läheb see katki väga hõlpsalt
Lint ise siis selline.
 |
| 18.11.2009 at 00:20 |
3 edits. Last edited 18.11.2009 at 00:25 by Madlobster
|
jass
|
Airbag-i tule sain põlema. (K1500 97a suburban)
Kas tegu äkki sellega http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=886035. |
| 18.11.2009 at 00:29 |
|
Madlobster
|
Airbag-i tule sain põlema. (K1500 97a suburban)
quote:
jass: Kas tegu äkki sellega http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=886035.
Jep ribbon cable on seal sees.
Enne installi siis jälgida et läheb õiges asendis ja kaabel võimaldab roolil pöörelda. Äkki on õpetus kaasas vms.
Ja õige nimetus on Airbag clock spring
Edit: Ja vahetusega (päris kindel ei ole) peaks see peale minema ainult ühes asendis ja enne rooli peale panekut ei tohiks saada lindi asendit muuta (rattad peava otse olema). Seega kui õiges järjekorras teha ei tohiks väga hull olla. |
| 18.11.2009 at 00:33 |
2 edits. Last edited 18.11.2009 at 00:48 by Madlobster
|
jass
|
Airbag-i tule sain põlema. (K1500 97a suburban)
Eile õhtu veetsin veidi aega manuali lugemisega ja seal tegelt ilusti sees kirjas kogu see protseduur, aga kuna kardan pisut seda süsteemi siis väga vist ei julge ise parandama hakata ju saab kuhugile profile viia. Tänan väga õpetliku info eest, see teema võiks tegelt sticki olla kuskil kuna meil tegelikult palju algajaid remontijaid, siis siit saaksid väga head ohutus infot. |
| 18.11.2009 at 11:21 |
|
Timo
|
Airbag-i tule sain põlema. (K1500 97a suburban)
Mina olen airbagiga roole näppides, või stangesid, kronsasid eemaldades alati akujuhtme maha võtnud, siis ei tohiks minuteada nagu miskit juhtuda. Kodus neid vanu airbage naljapärast ka laiali lasknud, ja päris muljetavaldava paugu teeb, sellega vastu tatti saamine peaks pildi tasku lööma küll
____________________________
Chevrolet Astro AWD 96 varuosadeks
Chevrolet Astro AWD 95
Fordson model N 1935 |
| 18.11.2009 at 11:55 |
|
rescue
|
Airbag-i tule sain põlema. (K1500 97a suburban)
quote:
Timo: Mina olen airbagiga roole näppides, või stangesid, kronsasid eemaldades alati akujuhtme maha võtnud, siis ei tohiks minuteada nagu miskit juhtuda. Kodus neid vanu airbage naljapärast ka laiali lasknud, ja päris muljetavaldava paugu teeb, sellega vastu tatti saamine peaks pildi tasku lööma küll
eriti veel kõrvalistuja oma teeb eriti hea litri
Peale akujuhtme eemaldamist:
tegelikkuses on enamusel turvapatjadel miskipärast mingisugune aktiivaeg, osadel 15, osadel 20 min ja osadel 3sek jne.
kindlalt saab turvapatja lahata umbes ca 1h möödudes, siis välistatud lõhkemine aktiivaja toimel, NB! turvapadja jaoks pole väga palju voolu vaja ca 6.5V oli vist niiet piisab ka staatilisest energiast |
| 18.11.2009 at 12:19 |
|
kollane
|
Airbag-i tule sain põlema. (K1500 97a suburban)
saatsin ka sellekohase maili
____________________________
http://www.usaraud.ee/?id=4_62_27_3006
asukoht lehetu,tallinnast 42 km,kaugemal kui kosmos |
| 18.11.2009 at 13:57 |
|
jass
|
Airbag-i tule sain põlema. (K1500 97a suburban)
quote:
kollane: saatsin ka sellekohase maili
Saada see mail uuesti, vaatasin just, et mul oli maili aadress valesti profiilist. Aitäh! |
| 18.11.2009 at 16:09 |
|
