| Poster |
Message |
 PTC
  |
 Mõlk küljekarbis
Vaja oleks camaro küljekarbist mõlk välja saada. Positiivne on see et rooste tõttu olen ühe tüki sealt kõrvalt väja lõiganud. Negatiivne aga see et plekivasara jaoks on karbi sees koputamiseks liiga vähe ruumi. Spotweld'ga - keevitada tikud pleki külge ja liugvasaraga plekk sirgeks - ilmselt saaks aga pole kusagil silma hakanud sellist liugvasara komplekti - peale meerika. |
| 14.11.2014 at 09:10 |
|
franz125
|
Mõlk küljekarbis
http://www.tooriistamarket.ee/files/Tools_2012/10_Pullers_2009.pdf Pole küll päris pleki tööriist aga midagi ehk annab ratsida,Slide hammer puller set |
| 14.11.2014 at 09:59 |
|
rescue
|
Mõlk küljekarbis
väga õige, tööriistamarketi uudislehes oli selleks ettenähtud tööriist kah olemas ja ei maksnud kah erilist miskit, pean silmas siis seda nn liugvasarat. |
| 15.11.2014 at 19:13 |
|
hardtop
|
Mõlk küljekarbis
Tuleb endalgi see mõlgi tõmmits osta ja ära katsetada. Kuna kunagi ammu, üks tore onu on mul hobi autol karbi hirmus lömmi ajanud.
____________________________
Oled Pontiaci huviline? Kliki siia http://www.originalho.com/HOStory.html või http://originalho.com/ |
| 15.11.2014 at 22:09 |
|
viplala
|
Mõlk küljekarbis
Paljude autode karbid on piisavalt kõvad, et liughaamriga jäädki mõlki välja peksma. Iseenesest saab liughaamri, paraja pikkusega keermelatist ja mingist raskemast auguga metall esemest, ka ise teha. Mõnikord on kergem mõlkis plekk asendada uuega, kui seda sirgeks saada. |
| 15.11.2014 at 23:20 |
|
hardtop
|
Mõlk küljekarbis
Veidi hilja tuleb see teadmine. Nüüd tuleb mõlgid välja kolkida. 
____________________________
Oled Pontiaci huviline? Kliki siia http://www.originalho.com/HOStory.html või http://originalho.com/ |
| 16.11.2014 at 09:13 |
|
ramman
|
Mõlk küljekarbis
Sõltub mõlgi suurusest. Kõvema/paksema koha peal olen kasutanud seda viisi, et keevitan mõlgi külge mõned näiteks 6-sed poldid (peaga pleki poole) ja siis keerad pihkulööja sinna külge ja sikutad välja. Poldi puhul saad ise valida, kui kõvasti saa ta kinni keevitad, spotiga on ainult üks pisike kontakt. |
| 16.11.2014 at 11:56 |
|
rescue
|
Mõlk küljekarbis
pole veel kohanud sõiduauto karpi mis välja ei tule selle liughaamriga, keevitusega punktid kinni ja kolksad välja, muidugi jah kõik sõltub tööriista nn vasara raskusest millega tõmmatakse mööda liugpinda. Hiljem kindlasti lase karp mõnda korrosioonivastast mörti täis sest sissepoole jääv keevispind/temperatuuriga kahjustada saanud värvpind kipub kiirelt rooste minema uuesti. |
| 16.11.2014 at 12:01 |
|
PTC
|
Mõlk küljekarbis
Sai nüüd omale sebitud üks liugvasar - milline see tehnika oleks - lasta üks polt keset kõige suuremat lohku ja mõlk siis vasaraga välja sikutada või mitu polti alustades äärest? |
| 17.11.2014 at 21:00 |
|
Maik
|
Mõlk küljekarbis
arvatavasti saad ikka mitu korda keevitada seda asja jah
niipalju kui ma kõrvalt näinud olen siis libedalt ei lähe miskit 
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 17.11.2014 at 21:30 |
|
pampkuri
|
Mõlk küljekarbis
Üks võimalus polt, mina olen ka seibe kasutand.
____________________________
pamp |
| 18.11.2014 at 02:13 |
|
quattromees
|
Mõlk küljekarbis
Üldiselt on hea nipp keevitada pikki mõlgi põhja suuremad tsinkimata seibid (saab Baltic Bolt`ist) nii, et saab nendest läbi panna sirge tugeva varda. Siis sellest kas tõmbehaamri või kere peale toetava tõmmitsa abil suurem mõlgi osa välja sikutada, samal ajal kõrgematele punktidele kergelt haamriga koputades. Selleks on ka täiesti spets abivahendid spotterile, aga hobikasutajatena seda soetada on suhteliselt kulukas. Üldiselt on mõlkide välja tõmbamiseks reegel - first in, last out. Vaja oleks erinevatest kohtades hakata vaikselt sikutama, mõlgi põhjast "täiega" andma hakates venitab selle koha välja. Aga isegi mõlkis kohta uue plekiga asendades tuleks ideaalis enne võimalikult palju esialgset kuju taastada.
____________________________
Audi 200 20V TQ
Audi 100 2.3
Audi A4 2.8Q swap 4,2 V8
Audi UrS4 2,2TQ
Peugeot Partner
VW Passat 1,9TDi |
| 27.03.2015 at 16:02 |
|
