Tesla Roadster (lendav auto on reaalsus)Ebareaalne! Kujutle, et oled ükskõik millise pärandtehnoloogia autofirma juht ja vaatad seda (!!!)
Elon Musk kordas just esimese iPhone’i esitluse momenti autonduses!
Tesla Roadster (lendav auto on reaalsus)Damn see asi imeb ennast seinale kinni, ma arvasin alguses, et kaldteelt tagurpidi aeglaselt allasõit oli lihtsalt video tagurpidi mängimine aga polnud. EL regulaatoritel juba käised üles kääritud ja keelude kirjutamine täies hoos, et oma saksa, prantsuse ja itaalia autosurnuaedu kaitsta
Tarned algavad 2028. aastal.
Kiirendus 0–60 miili tunnis (0–97 km/h) kõigest 0,59 sekundiga (Rocket-versioon).
Sõiduulatus üle 300 miili (üle 483 km).
Tippkiirus üle 230 miili tunnis (üle 370 km/h) (Rocket-versioon).
SEE SUUDAB LENNATA.
Mitmerežiimiline vaakum-imusüsteem tekitab paigalseisul kuni 2G suuruse allasuruva jõu.
Kere ümber paigutatud külma gaasi tõukurite süsteem võimaldab kiirendada edasi- ja ülespoole ning teha külgsuunalisi pöördliikumisi. Arendatud koostöös @SpaceX-iga.
Aktiivne aerodünaamika.
Elektrooniline roolisüsteem (steer-by-wire).
Valmistatud läbivalt ülitugevatest materjalidest, sealhulgas magneesiumist, titaanist ja süsinikkiust.
PÜHA PASK!
Tesla Roadster (lendav auto on reaalsus)Saksa vasakpoolsed poliitikud on juba Tesla Roadsterit materdamas – täpselt nii, nagu võis arvata.
Endine terviseminister Karl Lauterbach nimetab Roadsterit „groteskseks“ ja väidab, et Saksamaa autotööstusel pole Tesla ees enam midagi karta.
Samal ajal on Tesla börsiväärtus suurem kui kogu Saksamaa autotööstusel kokku.
Saksa autotootjad koondavad töötajaid, samal ajal kui Tesla kavandab Berliini lähedal asuva Gigafactory tehase ulatuslikku laiendamist.
Tesla Roadster (lendav auto on reaalsus)Tesla Roadster leht ütleb et rakett versioon on Invite Only ja pole tänavalegaalne.
Air ready with seating for one. Features a multi-mode suction system paired with cold-gas thrusters positioned around the perimeter of the vehicle that support forward and upward acceleration as well as lateral rotational movement. So yes, it can fly.
Note: Not approved for public road use.
Nii et muretseda ülemäära ei tasu selle üle kuidas seda arvele saada, sest šansid seda saada, isegi kui raha oleks, on suht olematud.
Tesla Roadster (lendav auto on reaalsus)Masinast on kolm versiooni:
1. Performance
Tesla baasversioon, millel on kaks istekohta, aktiivne aerodünaamika ja mitmerežiimiline vaakum-/imemissüsteem, mis aitab tekitada suurt surujõudu.
Surugaasitõukureid pole.
Kiirendus: täpne lõplik näitaja pole kinnitatud.
Ettetellimise tagatis: 50 000 USD.
2. Thrust
Piiratud väljalase (Limited)
Performance'i täiendus, mille tagaosas on SpaceX-i surugaasitõukurid. Need annavad autole lisatõuke, et saavutada erakordne kiirendus.
Kaks istekohta.
Tesla väitel 0–97 km/h alla 1 sekundi.
Ettetellimise tagatis: 250 000 USD.
PS: Praeguse info põhjal ei ole Tesla Roadster Thrusti tänavalegaalsus kinnitatud. Tesla nimetab seda versiooni „race ready” ehk võidusõiduks valmis, mitte tänavakasutuseks valmis. Seega, kui soovid Thrustiga Eestis või mujal EL-is tavaliikluses sõita, ära eelda, et see on tänavalegaalne. Lõplik vastus sõltub sõiduki tüübikinnitusest ja konkreetses riigis registreerimise võimalusest.
Tänavalegaalne on baasmudel (Performance).
3. Rocket
Saadaval ainult kutsega
Kõige ekstreemsem versioon, mis lisab Thrusti süsteemile täiendavad tõukurid auto külgedel ja ees. Tesla kirjeldab seda lennuvõimelisena.
Üks istekoht.
Võimaldab Tesla väitel õhku tõusta ja õhus manööverdada.
Avalikku lõplikku hinda pole avaldatud.
Pole lubatud avalikel teedel kasutamiseks.
Tesla Roadster (lendav auto on reaalsus)Roosade prillide killud on maas...
See autolaadne aksessuaar on lausa kole. Mis muidugi viimase aja autodisainitust arvestades ongi vist moodne...
Teiseks: vaakum-šmaakum, aga mitu tonni kaaluv aeglaselt liikuv kolakas peaks ikka veidi teistmoodi rambist eemale kukkuma maa gravitatsiooni tingimustes. Kuskil kuul või kosmoses võiks nii lennelda peente düüside pahinal...
Mingit revolutsiooni siit ei tule isegi siis, kui pool lubatust saavutatavaks osutub. Nišitoode, mitte mass.
See autolaadne aksessuaar on lausa kole. Mis muidugi viimase aja autodisainitust arvestades ongi vist moodne...
Teiseks: vaakum-šmaakum, aga mitu tonni kaaluv aeglaselt liikuv kolakas peaks ikka veidi teistmoodi rambist eemale kukkuma maa gravitatsiooni tingimustes. Kuskil kuul või kosmoses võiks nii lennelda peente düüside pahinal...
Mingit revolutsiooni siit ei tule isegi siis, kui pool lubatust saavutatavaks osutub. Nišitoode, mitte mass.
Peab nõustuma ...
Vanad kännud ka ei suuda AI sitta eristada, siis ongi maailm sõna otseses mõttes perses ....
Tesla Roadster (lendav auto on reaalsus)20.10.2026
Ferrari tegevjuht kiitis Tesla esitatud uut Roadsterit:
„See näitab kindlasti, et autotööstuses on veel palju ära teha. Peame jätkuvalt unistama. Eurooplasena tänan teid selle eest, et näitate meile, kuidas ka vanas maailmas on endiselt võimalik uuendusi luua ja julgelt riskida.“
Ta hindas Roadsteri esitlust tehnoloogia eest 10 punktiga 10-st ja esitluse enda eest samuti 10 punktiga 10-st.
Tesla Roadster (lendav auto on reaalsus)Vastus skeptikutele:
Roosad prillid pole siin kellelgi ees – demo oli päris. 15. oktoobril 2026 sõitis mehitamata Roadster SpaceX-i McGregori katsetusalal mööda tagurpidi kaldteed üles, püsis imemissüsteemi abil (kuni umbes 2G) tagurpidi kaldtee küljes, sööstis sealt õhku, tegi õhus pöörde ehk salto ning maandus külma gaasi tõukurite abil. Sama süsteem võimaldas autol hüpata üle Tesla sõidukite rea, sealhulgas Semi veoauto. See polnud tehisintellekt ega CGI – kohal oli publik, demo kinnitasid mitu sõltumatut väljaannet, sealhulgas Aviation Week, ning Musk rõhutas eraldi, et demonstratsioon toimus otse, et keegi ei saaks väita, nagu oleks tegemist võltsinguga.
Füüsikast:
See pole lihtsalt „mitmetonnine aeglaselt liikuv kolakas, mis peaks Maa gravitatsiooni mõjul teistmoodi kukkuma“. Auto ei ole vabalangemises. Sellel on ligikaudu 600 liitrit ehk 250 kg kõrgsurveõhku komposiitmaterjalist surveanumates (COPV), mis kasutavad SpaceX-i tehnoloogiat. Autol on 10 düüsi ja selle tõukejõud ulatub tipphetkel üle 80 kN. Sellest piisab auto asendi kontrollimiseks, pööramiseks ning lühiajalisteks tõste- ja kiirendusimpulssideks. Imemisüsteem hoiab auto kaldtee küljes. Maandumine toimub aktiivse juhtimise abil, mitte passiivse kukkumisena.
Kuul või kosmoses saaks sama teha palju väiksema energiakuluga ja pikema aja jooksul. Maal on tegemist lühiajalise, õhuvaruga piiratud triki, mitte püsiva lendamisega. Ja just seda demonstreeritigi: kontrollitud hüpet koos auto asendi juhtimisega.
Disainist:
See on maitse küsimus. Paljud nimetasid Cybertrucki „koledaks kastiks“, kuid ometi jõudis see seeriatootmisse. Roadster on madal, nurgeline ja teadlikult futuristlik, SpaceX-ist inspireeritud disainiga – mitte mingi „autokujuline lisavidin“. Kui sulle meeldivad ainult klassikalised Ferrari stiilis kurvid, siis jah, see auto pole sinu jaoks.
Väite „nišitoode, mitte massturuauto“ kohta:
Õige. Tegemist on mainekujundusliku tippmudeliga, mitte Model Y-ga. Musk on seda korduvalt öelnud. Autol on kolm versiooni:
* Performance – imemissüsteem, kuid puuduvad tõukurid.
* Thrust – tagumised tõukurid, mis võimaldavad kiirendada nullist sajani vähem kui ühe sekundiga.
* Rocket – täisvõimsusel tõukurid, üheistmeline salong ja piiratud ligipääs kutsete alusel. Just see versioon lendas.
Tootmise algus on kavandatud 2028. aastaks ning lendav versioon ei ole avalikel teedel kasutamiseks seaduslik.
Revolutsioon ei seisne selles, et kõik hakkaksid lendavate autodega tööle sõitma. Asi on selles, et kosmosetööstuse tehnoloogiat – kõrgsurveõhusüsteeme, täppisdüüse ja aktiivset imemist – integreeritakse maanteesõidukisse, nihutades sellega füüsiliselt võimaliku piire.
Tippmudelid on alati seda eesmärki täitnud: näidata, mis on tehniliselt võimalik, et osa neist lahendustest saaks aja jooksul jõuda ka tavalisematesse sõidukitesse.
Tesla Roadster (lendav auto on reaalsus)Eks aeg näitab, kui palju sellest on päris ja kui palju filmitrikk.
Iga üksikut asja saab teha. Aga kõike seda kokku ei mahuta päriselt sõitvasse päris autosse veel ära, millega iga v6sa võiks päikeseloojandusse sõita. Väidetavalt filmis esinenud väidetav auto ju ei olnud päriselt kasutatav toode, vaid rekvisiit.
Üksikkorras loodud autolaadne tehnikademo ei pane ühtegi autotootjat kulmugi kergitama. Superhüpergigamegaautodena liiga palju raha omavatele inimestele eputamise aksessuaare tootvate wärkstubade pealikel võis küll jõnks läbi käia, sest nad peavad pildilepääsemiseks nüüd mingi ennenägematu arutusega välja tulema peale seda, kui ühe egomaniaki aksessuaar videopildis lakke "imeti".
Küll muretseb iga autotootja CFO täna selle üle, et autod kestavad ikka veel liiga kaua ja uusi ei ole kellelegi müüa.
Tesla Roadster (lendav auto on reaalsus)16.10.2026
Top Gear andis oma hinnagu.
Nad nimetavad seda Tesla Veyron-momendiks, „jaw-dropping“ demoks, „utterly enthralling“ ja „fiction become fact“. Auto on „genuinely a little mad“ ja võimekus on „largely useless and yet utterly enthralling“
