| Poster |
Message |
 tohoh
 |
 Jahutusvedelik
Võhiklik küsimus aga siiski.Kas jahutusvedelikul ja jahutusvedelikul on vahe.Ses mõttes,et kas USA massinas kasutataval ja tosoolil on vahe ja mis juhtub kui neid segada?
____________________________
Ford Mustang ´96
Põrnikas `69
Dodge Avenger ´08
GAZ 24 ´84 |
| 31.10.2002 at 12:09 |
|
LaSa
  Moderator |
Jahutusvedelik
vahe on ikka 
kui Sa ei tea mida juurde valada, t2pselt siis on parim lahendus vana v2lja - uus v2rske kraam sisse. Jahutusvedelikku nii-ehk-naa vahel abiks vahetada |
| 31.10.2002 at 12:30 |
|
tohoh
|
Jahutusvedelik
Aitehh! Nii, et segada põle hea?Palju Chevy 5,7 mootorisse seda ka mahub/vaja läeb?
____________________________
Ford Mustang ´96
Põrnikas `69
Dodge Avenger ´08
GAZ 24 ´84 |
| 31.10.2002 at 12:34 |
|
LaSa
Moderator |
Jahutusvedelik
kui Sul pole halli aimugi mis seal sees on ja mis vahekorras seda veega segatud on, siis ikka uus-uus-uus.
Muidu m6nel kylmal hommikul 2rgates v6id leida l6hkise ploki  |
| 31.10.2002 at 12:40 |
|
tohoh
|
Jahutusvedelik
Ega ma mõelnudki veega segada, mõtlesin pisut tosooli lisada. Varasel taasiseseisvumise aja oli juttu, et erinevate jahutusvedelike segamine pidavat kummitihendeid sööma.
____________________________
Ford Mustang ´96
Põrnikas `69
Dodge Avenger ´08
GAZ 24 ´84 |
| 31.10.2002 at 12:59 |
|
camsist
|
Jahutusvedelik
quote:
tohoh:Palju Chevy 5,7 mootorisse seda ka mahub/vaja läeb?
Mahtuma peaks erinevate tabelite alusel kuskil 11-16L, see oleneb ka kui tühjaks õnnestub süsteem lasta. Minul üle 10L pole läind.
____________________________
'86 Camaro |
| 31.10.2002 at 13:06 |
|
margus61
|
Jahutusvedelik
On nagu hilisemast iseseisvusajast meelde jäänud, et rohelist ja sinist jahutusvedelikku omavahel segada ei tohi. Ilmselt erineva keemilise koostisega. Kumma hulka Tosool kuulub, ei tea. |
| 31.10.2002 at 13:42 |
|
eikeegi
|
Jahutusvedelik
Asoo...ma kallasin oma lolli peaga küll suvaliselt sinist ja kõikse kangemat kraami sisse. Et kui juba, siis juba. Seda ma küll ei teadnud, mis seal enne all oli.
Lihtsalt paak oli tühi ja polnud aega ja võimalust sel hetkel kogu süsteemi tühjendama ja kasima hakata. Sõiduisu aga oli. Senini pole suurt midagi juhtunud, aga tegelikult peaks asja ikka korralikult ära puhastama, sest see ollus, mis peale vedeliku lisamist paagis mulksus polnud värvuselt küll sinine...mingit otseselt mitte ühtegi tuntud värvitooni oli hoopis
Nii et kui just ostetud masinaga tegu, siis oleks kõige mõistlikum ikka kõik vedelikud välja lasta, tsipa asja kasida üritada ja siis uuesti korralikud mahlad igale poole sisse kallata. Siis kindel teadmine, et vähemalt selles osas ei tule hiljem halbu üllatusi. Kes teab mis solk seal eelmisest omanikust sees on kui üldse midagi on |
| 31.10.2002 at 14:00 |
|
Ragnar
|
Jahutusvedelik
quote:
margus61: On nagu hilisemast iseseisvusajast meelde jäänud, et rohelist ja sinist jahutusvedelikku omavahel segada ei tohi. Ilmselt erineva keemilise koostisega. Kumma hulka Tosool kuulub, ei tea.
noonih, ma kallasin konkreetselt rohelise ja sinise segamini... 
|
| 31.10.2002 at 17:06 |
|
tohoh
|
Jahutusvedelik
Krt, olen vist kellegi tuju rikkunud?A loodetavasti pole häda, sestap küsisingi...
____________________________
Ford Mustang ´96
Põrnikas `69
Dodge Avenger ´08
GAZ 24 ´84 |
| 31.10.2002 at 17:24 |
|
Jansa
|
Jahutusvedelik
Kas autod siis tõesti nii hellakesed on või? Mina olen elupäevad vaadand aint külmumistemperatuuri, muu jutt, mida nende vedelike kohta räägitakse, tundub mõttetu kommertspläma.
Probleeme kohtasin vaid oma esimesel autotalvel- sügisel ostetud pill läks külma saabudes jäässe. Asi lahenes sooja garaasi ja ohtra kontsentraadi kaasabil.
Järgnevatel seitsmel talvel pole ühtki jama olnud. |
| 31.10.2002 at 19:26 |
|
drag racer
|
Jahutusvedelik
Ehk sobib teemasse.
Remondi käigus voolas jahutussüsteemist vedeliku nii umbes paari liitri jagu välja, ja see mis sealt välja voolas oli väga hägune ja must sodi, tükid jne.
Nüüd siis küsimus, kuidas saaks jahutussüsteemi puhtamaks seest, vee voolik lihtsalt radika august sisse ja läbipesu
Või kuidas keegi on asja lahendanud ?
3.8 camarost jutt. |
| 06.04.2006 at 15:08 |
|
Vanaisa
Moderator |
Jahutusvedelik
manuaalid soovitavad reeglina jah nii(kui mu mälu nüüd alt ei vea), et voolik radika täiteaugust sisse ja alumine lõdvik ka lahti - ploki poolt siis, et plokist saast välja saada ja radika poolt, et radikas puhtaks saada.
|
| 06.04.2006 at 15:12 |
|
drag racer
|
Jahutusvedelik
ok, tänud, aga mis võiks kõige parem olla uue ainene, millist tüüpi/marki vms vedelik ?
On seal mingi anomaalia ka võimalik, et kusagile jääb nn õhk vahele vms, et hiljem auto kuumenema hakkab
|
| 06.04.2006 at 15:16 |
|
Vanaisa
Moderator |
Jahutusvedelik
kuskil oli siin sellest juttu ka. Aga vist oli nii, et kui on roheline sees olnud, siis sama sisse, kui auto uuem, kui ´97 aasta, siis peaks originaalis olema kollane
Aga ehk teadjamad valgustavad sind... |
| 06.04.2006 at 15:21 |
|
drag racer
|
Jahutusvedelik
sees tundub olevat miski punakas/pruunikas sodi
aga kui asja pikalt loputada veega, seejäral lõdvikud kinni pannes ja alustades uue aine sisse valamisega sinna vett sisse ei jää liialt palju |
| 06.04.2006 at 15:33 |
|
vkx
|
Jahutusvedelik
quote:
drag racer: sees tundub olevat miski punakas/pruunikas sodi
No siis on seal tõenäoliselt roosa vedelik olnud.
____________________________
Seville STS `02 |
| 06.04.2006 at 17:16 |
|
Taavi
|
Jahutusvedelik
http://www.cartalk.com/content/columns/Archive/2002/September/04.html
There are basically two types of coolants out there, Bob. There's traditional coolant(green) -- the stuff you've been buying on sale, whose additives and rust protectors have a useful life of about 50,000 miles. And then there's the long-life, or "organic," coolant (red), whose organic additives have a longer life -- 100,000 to 150,000 miles.
|
| 06.04.2006 at 18:31 |
|
antennimees
|
Jahutusvedelik
Segada ei tohi omavahel glükooli ja etüleeni baasil valmistatud jahutusvedelikke. Ennem sai värvist aru aga nüüd on neid värve nii palju et enam sellele toetuda ei saa. Loe pudeli pealt millest koosneb. Kõikse parem peaks olema punast värvi long life seda ei pea iga 2 aasta tagant vahetama.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 06.04.2006 at 20:20 |
|
markmax
|
 Jahutusvedelik
Milline jahutusvedelik käib Mark VIII-sal?. Täpsemalt et milline rohelist tooni?, kuuldavasti pidi rohelisi ka mitu olema. Hetkel on sees ka rohelist tooni vedelik.
____________________________
crown ´92
mark VIII´97 LSC
Brougham 91´
you can go up on a steep hill in Las Vegas and look west, and with the right kind of eyes you can almost see the high water mark -- that place where the wave finally broke and rolled back. |
| 13.10.2009 at 18:56 |
|
antennimees
|
Jahutusvedelik
Uuemad peaks kõik olema glükooli baasil. Loe rohelise jahutusvedeliku pudeli pealt et oleks glükool ja sobibki. Kui võimalik lase vana välja ja vaheta kogu süsteem punase vastu e. siis dexcool, peab kauem vastu ja ka manused on paremad. Soovitatakse kasutada kui kaaned või plokk või mõlemad on alumiiniumist.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 13.10.2009 at 19:02 |
|
viplala
|
Jahutusvedelik
quote:
antennimees: Uuemad peaks kõik olema glükooli baasil. Loe rohelise jahutusvedeliku pudeli pealt et oleks glükool ja sobibki. Kui võimalik lase vana välja ja vaheta kogu süsteem punase vastu e. siis dexcool, peab kauem vastu ja ka manused on paremad. Soovitatakse kasutada kui kaaned või plokk või mõlemad on alumiiniumist.
Ajame siis asja veelgi segasemaks. Enamus jahutusvedelikke on etüleenglükooli baasil, mis omakorda sisaldab monoetüleenglükooli, glükooli ja etaandiooli. Seega segage rahus.
|
| 13.10.2009 at 21:25 |
|
antennimees
|
Jahutusvedelik
Põhimõtteliselt on nii õige jah, aga inimestel ju vaja täpselt teada ja asja keeruliseks ajada. Iseenesest ei juhtu miskit kui neid omavahel segada peale selle, et värvus muutub ebamääraseks. Ainuke mida ma kaasaegsetega ei segaks oleks siis vana veneaegne antifriis.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 13.10.2009 at 21:30 |
|
viplala
|
Jahutusvedelik
Jahutusvedelike kohapealt ei ole küsimus niivõrd selles kas neid segada võib või mitte (klimpi nad ju ei lähe ) vaid nende lisaainetes mida jahutusvedelikud sisaldavad, enamasti korrosiooni vastu. Vanadel veneaegsetel jahutusvedelikel oli kindlasti vähem neid aineid sees aga samas olid ka mootori materjalid teised. Tänapäeval nõuavad just needsamad materjalid, oma sulamite poolest, vähe paremaid lisaaineid kuna pikema kasutusvälba jooksul kipuvad just need, korrosiooni vastased ained, oma omadusi kaotama. Seega juurde võib alati valada eri värvi vedelikke. Kuna need jahutusvedelikud ei ole teab mis kallid, siis oleks mõistlik ikkagid enne talve, iga aasta, ta uue vastu vahetada. Plussiks, selle tegevuse juures, on ka jahutussüsteemist vana sodi eemaldumine koos vana jahutusvedelikuga. Autodele pakutakse ju ka nn. eluaegset õli (BMW aut kastidesse, vähemalt mõni aasta tagasi ei teadnud õlivahetusest isegi UM ) häh, kõik mis liigub see kulub! Samuti ka jahutusvedelik. Vahetage ta aastas korra ja kui puudu tuleb, valage suvalist peale. |
| 13.10.2009 at 22:39 |
|
