| Poster |
Message |
 viva
|
 Probleem USAriisi käimakotiga
Küsimus helgematele peadele automaatkasti valdkonnast et servisesse natuke targemana minna. Tegemist siis Mitsubishi Sigma/Diamantega ja häda selline, et kui panna käigukang asendisse "D" ja aeglaselt kulgema hakata, siis alguses pole häda midagi. Jõudes kiiruseni 50 kmh, ehk siis 2. käik sees juba, kaob justkui ühendus käigukasti ja mootori vahelt ära, st. pöörded lendavad üles, vedu pole. Pidurdan hoo maha, käigukang asendisse "P", suitsupaus(närviline), uuesti liikuma ning sama jama. Kordasin katset 6-7 korda, millest 2 korda töötas kast normaalselt (1-2-3-4 käik nagu ludinal). Ei saa aru mis toimub seal kasti sees. Ah jaa, õlid filtrid hiljuti vahetatud. Ideid? |
| 31.07.2003 at 22:39 |
|
vkx
 |
Probleem USAriisi käimakotiga
Kas äkki midagi sarnast:
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=6485
soovitaks konsulteerida topikus ära märgitud Kunoga igaks juhuks, enne kui asi hullemaks ei lähe. |
| 31.07.2003 at 22:45 |
|
viva
|
Probleem USAriisi käimakotiga
Lugesin siin just ühest teisest topicust, kus juttu Tauruse käiguhoovastikust. Mul kah mootor soss-seppadel hiljuti vahetatud. Nüüd siis loll küsimus: kas käigutrossi regull peab olema eriliselt täpne ning miks, ja siia otsa kohe teine samaloll küsimus: mida see käigutross seal automaatkastis tõmbab? |
| 31.07.2003 at 23:23 |
|
arxx
|
Probleem USAriisi käimakotiga
OT, sorry
quote:
viva: ... Mul kah mootor soss-seppadel hiljuti vahetatud...
kas tegu 6g72-ga ja mis vanast mootorist sai?
mootoriplokk terve?
____________________________
Avenger ES - "üsna ilmetu kupee" |
| 01.08.2003 at 07:40 |
|
viva
|
Probleem USAriisi käimakotiga
Jah, mootor 6G72. Vanal mootoril sulatasid rullnokad kahe kepsu saaled ära, muidu komplektnemootor. Sain odavalt uue mootori ning vana lihtsalt seisab.
|
| 01.08.2003 at 08:18 |
|
arxx
|
Probleem USAriisi käimakotiga
quote:
viva: ... muidu komplektnemootor. Sain odavalt uue mootori ning vana lihtsalt seisab.
mitu raha?
____________________________
Avenger ES - "üsna ilmetu kupee" |
| 02.08.2003 at 20:16 |
|
viva
|
Probleem USAriisi käimakotiga
Ei oskagi nagu miskit hinda öelda. Kas Sul Sigma endal või? Äkki mingeid juppe hoopis vedelemas, mis mulle ära kuluksid? Mul esiots puha puru. |
| 03.08.2003 at 00:53 |
|
arxx
|
Probleem USAriisi käimakotiga
ei ole sigmat.
6G72 on lihtsalt avengerile suht bolt on swap, elik avengeri 6G73 (2.5L) on under bored 6G72 (3.0L)
seega kasutades 6G72 plokki saaks avengerile veidi suurema töömahuga mootori  .
____________________________
Avenger ES - "üsna ilmetu kupee" |
| 03.08.2003 at 10:23 |
|
Sõber
|
Probleem USAriisi käimakotiga
Kontrolli üle kasti aju. Sigmal siis selline viga et jahutusvedelik tilgub sinna ajule ja varsti see märg ja ei toimi õieti. Kust tilgub enam ei mäleta. Esinduse diagnostika näitas et kast konkreetselt õhtal ja vaja kap rem teha. Sai tehtud ja ikka sama jama. Sai siis asi lastud "nurgataga" üle vaadata ja leitigi kurb tõsiasi. Aitas päevast radiaatoril kuivada ja toimis kui kell. |
| 03.08.2003 at 21:32 |
|
viva
|
Probleem USAriisi käimakotiga
Sõbrale aitähh hea nõuande eest. Avengeri jaoks vaatan homme(loe: täna) ploki üle. Kui muid hädasid pole, siis läheb loosi. |
| 04.08.2003 at 01:04 |
|
crossfire
|
Probleem USAriisi käimakotiga
kas aitas sellest nõuandest ka ?? |
| 05.08.2003 at 10:58 |
|
viva
|
 Probleem USAriisi käimakotiga
Mnjaa. Kus see käigukast aju asub? Ainus variant, et salongis ja mingisugune tosoolitoru jookseb üle compu ning tilgutab seda. Kindel on see aga, et salong on täiesti kuiv ja see asi pole ilmselt selles. Milles siis? Proovisin jälle sõita ja ikka sama jama. 1-2 käik ja siis välja. Mõnel juhul vahetuvad kenasti. Ikka diagnostikasse vist...
arxx'ile teadaandeks, et võtsin plokikaane maha, kuivõrd karteripoolt vaadates üks keps väga ebaloomulikus asendis oli ning üllatus üllatus: kolb pooleks, keps silindris. Teised kõik tundusid ok! olevat. Kui oskad selle plokiga miskit peale hakata, siis on see sinu. |
| 06.08.2003 at 01:44 |
|
arxx
|
Probleem USAriisi käimakotiga
quote:
viva: ... arxx'ile teadaandeks, et võtsin plokikaane maha, kuivõrd karteripoolt vaadates üks keps väga ebaloomulikus asendis oli ning üllatus üllatus: kolb pooleks, keps silindris. Teised kõik tundusid ok! olevat. Kui oskad selle plokiga miskit peale hakata, siis on see sinu.
kui tüli ei tee, siis saad äkki täpsustada, mis aasta mootor (6g72'sid on erinevatele riistapuudele erinevatel aastatel erinevate modifikatsioonidega paigutatud).
____________________________
Avenger ES - "üsna ilmetu kupee" |
| 06.08.2003 at 16:29 |
|
vvt
 |
Probleem USAriisi käimakotiga
quote:
viva: Küsimus helgematele peadele automaatkasti valdkonnast et servisesse natuke targemana minna. Tegemist siis Mitsubishi Sigma/Diamantega ja häda selline, et kui
Otsi auto.ee-st üles kodanik nimega Kuno Talimaa, tema on vast kõige pädevam.
Sigma kastil on üsna hästi hapnev elektroonika. Eemal tasuks aga hoida sellest
Harku järve töötoast
|
| 06.08.2003 at 16:49 |
|
tfr
|
Probleem USAriisi käimakotiga
quote:
vvt: Otsi auto.ee-st üles kodanik nimega Kuno Talimaa, tema on vast kõige pädevam.
See on seesama Kuno, keda vkx siin threadi alguses juba soovitas. |
| 06.08.2003 at 19:07 |
|
Erkki
|
Probleem USAriisi käimakotiga
Sinu kirjeldatud sümptomid ei ole mitsul levinud vigade nimekirjas. Alustuseks peab kindlaks tegema, kas rike on mehaanilist või elektroonilist laadi, st. kas viga on ajus või kastis eneses. Selleks peab vaatama kas aju ka mõnda veakoodi genereerib ja siis saab juba edasi mõelda...
Kui Sul järgmise nädalani kannatab oodata, siis saan Sind aidata mitsu veakoodide lugemisel ja miks mitte ka remondil, hetkel olen lihtsalt puhkusel 
Kuno on ka hea tegija, et mitte öelda kõige parem.
____________________________
Chevrolet Camaro '71
Pontiac Firebird '71
Chevrolet Chevelle '69, 350 cid
El Camino '68
F150, 2011
Life begins at 1000 Hp... |
| 06.08.2003 at 23:22 |
|
viva
|
Probleem USAriisi käimakotiga
Tänud Erkkile abipakkumise eest. Ega mul kiiret...Sada muud tööd veel auto juures teha. Räägin ka Kunoga...
Selle mootori, mis seisab, väljalaskeaasta on 92, 12 klappi, 130 kw. Soovi korral võin ka tehasetähiseid kaeda. |
| 07.08.2003 at 01:06 |
|
