| Poster |
Message |
 rustang
  Moderator |
 Turvalisuse probleem
Küsimus puudutab sportistet ja mitmepunktivööd turvakaareta autos.
USA-s kutsutakse sellist varianti "disaster waiting to happen" ja põhjendus on järgmine:
A harness does not allow the upper torso to move at all. In the event of a rollover, a car without a rollcage/bar will collapse it's roof, the occupants have nowhere to move and get crushed. An OEM 3 point seat belt will allow enough movement to avoid this.
Samuti pidi tehaseistme seljatugi maha murduma mis aitab ellu jääda katusepaneku korral. Mis teised arvavad? |
| 17.11.2003 at 10:42 |
|
Lembit
|
Turvalisuse probleem
quote:
rustang: Samuti pidi tehaseistme seljatugi maha murduma mis aitab ellu jääda katusepaneku korral.
Katusepaneku kohta ei oska öelda, Tundub suht mõistlik jutt olema.
Küll võin aga kinnitada, et tehaseistme seljatugi juba kõvema tagant sissesõitmise (ca 50 km/h kiiruste vahe) korral järgi annab.
|
| 17.11.2003 at 11:59 |
|
rustang
Moderator |
Turvalisuse probleem
Püstitaks küsimuse nii:
Auto käib üle katuse, katus vajub lössi kapottidega tasa.
Kummal on rohkem shansse ellu jääda?
1. Täiesti stock auto, inertsvöö, tehaseiste.
2. Stock auto, 5-point harness, racing iste. |
| 17.11.2003 at 12:07 |
|
ollo
|
Turvalisuse probleem
Ellujäämine antud tingimustel on IMO mõlemal juhul bingoloto. Don't try this @ home
Fixed seljatoega racing-istme puhul sõltub asi ehk ka istme kinnitusest, kas see annab mingil hetkel järele või murdub iste ise suvalisest kohast pooleks=valus.
Stock vöö puhul selles olukorras ilmselt ettepoole liikumise võimalus elu ei päästaks, ikka ainult tahapoole. Pea jääks anyway katuse & istme vahele -> not funny. Kui tagaistet pole, siis mahub võibolla ära...
Parim combo = liikuva (murduva) seljatoega iste + multipoint vööd?
|
| 17.11.2003 at 13:57 |
|
rustang
Moderator |
Turvalisuse probleem
Ollo,
väidetavalt selles autos istundu piloot ja instruktor lahkusid autost omal jalal. Racing iste oleks ilmselt mõjunud teisiti. Samal ajal igasugu eest, tagant ja küljelt löökide vastu on võidusõidu istmes puhtam ja kuivem tunne olla IMHO.
Edit: pilt |
| 17.11.2003 at 14:06 |
Last edited 17.11.2003 at 14:20 by rustang (Moderator)
|
ollo
|
Turvalisuse probleem
Kiivrid peas? |
| 17.11.2003 at 14:30 |
|
rustang
Moderator |
Turvalisuse probleem
quote:
-ollo-: Kiivrid peas?
jepp, juhtum reaalselt OT ürituselt. |
| 17.11.2003 at 14:39 |
|
nitrocharged
|
Turvalisuse probleem
OT: Seal pildil tagaplaanil on mingi päris laheda kujuga masin. Kas keegi oskab öelda, millega tegu? |
| 17.11.2003 at 15:33 |
|
devilc
Moderator |
Turvalisuse probleem
Tjahh, keeruline teema. Ise olen sama asja pärast mures. Mul nimelt kiivriga pea ulatub mõned sentimeetrid üle kaare. Just sel põhjusel on plaanis ka kevadel istme kinnitus 3-4 cm madalamaks teha (rohkem eriti ei anna, kui põrandasse auku ei tee).
Üldiselt võib väita, et jutt õige, aga senikaua, kui meie OT ja IMS üritusi sõidad, pole eriti ohtlik. Eks pikemas perspektiivis tasub ikka puur sisse panna, kui see aparaat Sul niikuinii spetsautoks saab. |
| 17.11.2003 at 15:36 |
|
Indrek
|
Turvalisuse probleem
Mina arvan turvalisuse koha pealt, et ikka kõigepealt installida turvapuur, siis iste ja siis vööd. Racing iste on just sellepärast suht hea kohe sisse panna, et selles lihtsalt parem sõita kiiresti, kui külgtugi toetab keha. Turvalisusel pole sellega mingit positiivset pistmist, kui autos on lihtsalt mingi racing iste, pigem tõesti vastupidi. |
| 17.11.2003 at 15:39 |
|
kassBasiilio
|
Turvalisuse probleem
Kas tegu pole mingi Triumphiga äkki
mis seal taga vedeleb? |
| 17.11.2003 at 16:25 |
|
zeke
|
Turvalisuse probleem
quote:
nitrocharged: OT: Seal pildil tagaplaanil on mingi päris laheda kujuga masin. Kas keegi oskab öelda, millega tegu?
OT: Seal taga on Triumph ja minu arust on see Triumph Spitfire.
____________________________
MX-5, 116 |
| 17.11.2003 at 18:18 |
|
que
|
 Turvalisuse probleem
Kas see teema on endiselt aktuaalne ? - lihtsalt tuli mõte pärast OTd rihmad hankida - kuna paaris kurvis oli enda kinnihoidmisega tõsiseid raskusi. |
| 24.07.2006 at 13:04 |
|
fire83
|
Turvalisuse probleem
Kah teemas jutt:
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=5992
____________________________
Arvutiporno
'08 Oranzh HHR LT
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird |
| 24.07.2006 at 18:48 |
|
devilc
Moderator |
Turvalisuse probleem
quote:
faca: Kas see teema on endiselt aktuaalne ? - lihtsalt tuli mõte pärast OTd rihmad hankida - kuna paaris kurvis oli enda kinnihoidmisega tõsiseid raskusi.
Enne kui vööde suunas vaatad, katseta paari nippi:
1. Kui istmel libised (eriti aktuaalne nahkistmete korral), hangi endale tükike seda kummivõrku, mis vaipade alla käib, et nad paigast ei liiguks (mina sain kunagi Iskust). Pane istmepadjale ja istud nagu liimitud.
2. Siis on veel selline suht odav jubin, mis laseb sul turvavöö täiesti pingule tõmmata. Nime olen unustanud, aga kasutaja urmet siit foorumist omab sellist. Paistis toimivat küll, aga eks ta ise kommenteerib.
|
| 24.07.2006 at 20:53 |
|
ats
|
Turvalisuse probleem
CG-Lock allows you to hold your street car's lap belt "racing harness tight." |
| 24.07.2006 at 21:14 |
|
que
|
 Turvalisuse probleem
quote:
devilc:
Enne kui vööde suunas vaatad, katseta paari nippi:
Vaadates sinu aegasid - on üldiselt nii, et kui sina kasutad tavalist turvavööd - siis pole mulgi vahet - ja küll ma ära harjun... |
| 25.07.2006 at 08:41 |
1 edit. Last edited 25.07.2006 at 08:41 by que
|
