| Poster |
Message |
 vvt
  |
 Ülelaadimisega mootori nukkvõll
Selline küsimus - mis suunas muutuvad nuka parameetrid
kui nt vabalthingavast versioonist tehakse ülelaetav (va nitro). Mingi loogika ütleb, et sellisel juhul durationi/overlapi suur kasvatamine viib selleni, et segu hakatakse lihtsalt väljalaskesse puhuma.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 17.11.2003 at 17:15 |
|
diesel
|
 Ülelaadimisega mootori nukkvõll
hmm, nukast ei jaga muhvigi, aga mida paganat sa sepitsed? 3gen joonised, ülelaadimine, ... väga huvitav. |
| 17.11.2003 at 20:10 |
|
PlyVal64
|
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
quote:
diesel: hmm, nukast ei jaga muhvigi, aga mida paganat sa sepitsed? 3gen joonised, ülelaadimine, ... väga huvitav.
Vvt tegi oma bemarist pesumasina(Tatikate eeskujul loomulikult ) ja nüüd plaanib õigete autode manu astuda Oleks see nii... |
| 17.11.2003 at 20:16 |
|
vvt
|
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
quote:
PlyVal64: Vvt tegi oma bemarist pesumasina(Tatikate eeskujul loomulikult) ja nüüd plaanib õigete autode manu astuda Oleks see nii...
Oot mis sellel autol siis viga on Igatahes teismelised noormehed vahivad kadeduse ja samavanad tütarlapsed huviga
Ei, ma siiski kavatsen pöörleva propelleri manu jääda, praegusel hetkel kahjuks olemasoleva know-how ja algmaterjali tõttu on see taskukohasem kui "õigete" peale minna....vähemalt praegu Tumesinist edasi oluliselt ei ehitata.......üks teine mõte liigub peas....
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 17.11.2003 at 21:07 |
Last edited 17.11.2003 at 21:08 by vvt
|
hents99
|
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
quote:
.......üks teine mõte liigub peas....
noo mis see küll on...räägi välja oma kurjad plaanid 
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas. |
| 17.11.2003 at 21:21 |
|
Erkki
|
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
Kui nüüd teema alguse juurde tagasi tulla, siis...
...on nukad jaotatud laias laastus kaheks: vabalthingavad ja ülelaadimisega.
Nuka seisukohalt ei oma mingit tähtsust, kas mootor on ülelaetud füüsiliselt(turbo, blower) või keemiliselt(N2O). Mõlemil juhul tekib põlemisprodukte e. väljalaske gaase rohkem kui vabalthingavas mootoris võiks/peaks tekkima. Siit ka nuka eripära: väljalaske duration on sisselaskest tunduvalt pikem, vast oma 10-14*
Ja et segu ei puhutaks väljalaskesse, kasutatakse nendel nukkadel overlapi vähendamiseks suuremat LSA-d nii umbes 114*
____________________________
Chevrolet Camaro '71
Pontiac Firebird '71
Chevrolet Chevelle '69, 350 cid
El Camino '68
F150, 2011
Life begins at 1000 Hp... |
| 17.11.2003 at 21:48 |
|
vvt
|
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
Ok-siis lihtsamalt -kumb on ülelaadimise jaoks parem kahest variandist - kas jätta ca 280 durationiga seerianukk või panna ca 300 durationi, 10 kraadi suurema overlapi ning suurema klapitõusuga nukk
Edit: minu loogika ütleb, et nitro ja mehh. ülelaadimine on siiski erinevad - nitro puhul tuleb ju täiendav hapendaja läbi torude, mitte läbi sisselaske, mehhaanilise puhul kaasneb ka õhukoguse suurenemine?
Või ma eksin?
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 17.11.2003 at 22:44 |
Last edited 17.11.2003 at 22:46 by vvt
|
peep
Moderator |
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
Üldiselt võib lõpmatuseni teoretiseerida. Kui Sa tead mille jaoks on nukka vaja, siis küsi nõu asjatundjatelt. Minu arust on see tasuta:
http://www.cranecams.com/lobemaster/camrecstreet.htm
või mõni muu tuntud nukavalmistaja ... |
| 17.11.2003 at 23:03 |
Last edited 17.11.2003 at 23:04 by peep (Moderator)
|
Erkki
|
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
Kui suur on surveaste mootoris?
Kui see on ülelaadimiseks probleemselt kõrge, siis soovitaks igal juhul 300* nukka. Tühja sest overlapist. Kui mõtled mingit lahingurelva aretada, siis pole fuel economy vast esikohal.
____________________________
Chevrolet Camaro '71
Pontiac Firebird '71
Chevrolet Chevelle '69, 350 cid
El Camino '68
F150, 2011
Life begins at 1000 Hp... |
| 17.11.2003 at 23:03 |
|
vvt
|
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
Ülelaadimiseks tuleb niiehknaa surveastet allapoole saada. Et siis üle 8.0 ei tule. Kusagilt kahjuks ei saanud targemaks, mida ülelaadimise kombinatsioon 300-se nukaga teeb - kui tagant ainult tuli lendab, pole mõtet üsna mitut tuhandet selle peale kulutada...
Mõte sinnakanti
Edit: vahepeal targemaks niipalju, et näiteks see combo
allpool on 7,2 surveastme ning stock nukaga:
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 17.11.2003 at 23:09 |
Last edited 17.11.2003 at 23:17 by vvt
|
peep
Moderator |
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
Ok, kui Sa bemmile nukka tahad, siis mine uuri Soomest järele, neid seal päris mitu sõidab kiirendustel ja eriti kiiresti. Nukad on vist ise tehtud kohapeal - teevad ehk Sulle ka. |
| 17.11.2003 at 23:17 |
|
vvt
|
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
Mulle on jah kusagilt meelde jäänud üks 9sek 2002 
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 17.11.2003 at 23:18 |
|
5.0
|
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
nukategijatel on üldiselt rohkem oskusteavet kui hobiehitajal ja mina sain omale nuki niiviisi, et teatasin nukategijale, milline mootor on ja mida tahan saada ja nukategija pakkus välja oma variandi, siis küsisin foorumites, et mida seal esinevad gurud arvavad ja kuna kõik jõudsid enam vähem samale arvamusele, tellisin ära.
See pole küll bemmi jaoks, aga eks bemmilgi, vaatamata oma kõrgeltarenenud ägedale tehnikale, võiks sama skeem töötada. |
| 18.11.2003 at 08:21 |
|
vvt
|
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
Sobivuse korral teeksin pigem sellise käigu, et paneks tuntud firma valmisnuka. Kui teha, siis Soomes. Kavoris sai näha, mis meetodite ja infoga (õigemini infota) seda tehakse ja sel kujul asjasse usku pole.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 18.11.2003 at 09:46 |
|
Lembit
|
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
quote:
vvt: Kavoris sai näha, mis meetodite ja infoga (õigemini infota) seda tehakse ja sel kujul asjasse usku pole.
Ootootoot..
Keegi tegi Kavoris nukkvõlli? Kes? Millal? Millega? Minuarust neil alles mõnda aega tagasi küll selliseid vahendeid ei olnud.
|
| 18.11.2003 at 09:51 |
|
vvt
|
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
Lada nukkasid nad varuvad ning mingeid plekist tehtud rakiseid nägin seal ka
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 18.11.2003 at 09:54 |
|
Lembit
|
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
Aaa., et kui sul on kodus bemari kolb, siis pakud ilmselt Mahle'le konkurentsi.  Huvitav lähenemine. |
| 18.11.2003 at 10:07 |
|
vvt
|
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
Jummel hoidku, võta telefon, helista, küsi ise järele...ei huvita absoluutselt kas nad teevad neid käia peal, ostavad, teevad mujal, ei tee üldse, ajavad ainult juttu...niikuinii ma kunagu ühtki kodumaist "nukkvõlli" ostma ei hakka, liiga kurvad kogemused juba&(
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 18.11.2003 at 10:28 |
Last edited 18.11.2003 at 10:29 by vvt
|
partel
|
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
Nojah, vähemalt kiirenduse jaoks on õige nukkvõll kogu auto kõige tähtsam osa, aga samas mitte kõige kallim.
BTW, tähtsuselt teisel kohal on automaatkasti turbiin.
BTW2, korraliku mootori+auto ehitamise puhul on rahanumber selline, et kütuseraha on tilk meres.
Ehk custom nukk on ainus võimalus.
Mina uuriks välja parima (=võistluste võitja) nukkvõlli tegija ja saadaks talle auto+mootori iga "molekuli" andmed.
Ning maksaks mis tahes raha, kuna asi on seda väärt.
____________________________
_ |
| 21.11.2003 at 12:59 |
|
vvt
|
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
Ainult üks viga on asjal- siiani ei ole vist sündinud nukategijat, kelle nukaga saab hommikul tööle ning 400m hästi ühekorraga sõita
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 21.11.2003 at 13:47 |
|
Astro SS
|
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
eks nukkvõll ole kompromisside kompromiss
Sellist nukka ALL IN ONE ei ole vist olemas
Muutuvad nukad on pisut lähemale täiuslikkusele
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 21.11.2003 at 13:49 |
Last edited 21.11.2003 at 13:50 by Astro SS
|
vvt
|
 Ülelaadimisega mootori nukkvõll
On ka siiski piirangutega kompromiss...ideaalvariant oleks mingid elektriliselt avatavad klapid-siis ostad autoga esindusest kaasa kolm cd-d - Dailydriver 1.1 ja QuarterForce 5.0 ja Open Track 1.0 for Win XP
Ja kogu probleem lahendatud
Esimene samm sinna vast Valvetronic'u leiutamine, mis suudab ise klapitõusu muuta. Teise sammuna loobuda nukkvõllist üldse.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 21.11.2003 at 14:31 |
|
Andres69Stang
|
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
Selline raamat nagu "Maximum Boost" ütleb, et kõige parem turbonukk on "stock"nukk. Ehk pannes mootorisse mingi kõvema nuka võib juhtuda, et mingit erilist effekti juurde ei tule ja raha võiks kasutada hoopis muu asja peale.
Kuigi, minu meelest, keegi ju tehase nukaga võidu ei sõida.
____________________________
Mustang´69,390,C6 |
| 28.11.2003 at 17:33 |
Last edited 28.11.2003 at 17:35 by Andres69Stang
|
vvt
|
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
Ma vahepeal niipalju targemaks saanud, et väljapaistvad netis leiduvad mootorid pruugivad kusagil 290 kandis durationi (seeria 262). Su jutus on selles mõttes point sees täiesti, et sportnukk mõjub hävitavalt low-endile, kus boosti niikuinii veel pole. Ehk siis peaks olema hoopis nukk, millel oleks low-end tugev
Kas keegi oskab öelda, millise parameetritega nukka kasutab turbo-impreza
Küsimus just akuutne seepärast, et stock nukk on suht väsinud ja nukk tuleb osta niikuinii. Kui juba mingi 5 raha välja anda, kas siis stock või performance eest
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 28.11.2003 at 17:36 |
Last edited 28.11.2003 at 17:37 by vvt
|
partel
|
Ülelaadimisega mootori nukkvõll
Turbote puhul kasutatakse suht väikest väljalaskenukki, et gaaside kiirus oleks suurem ja turbo(d) kiiremini pöördesse läheks.
Ikkagi, mina küsiks end tõestanud tüüpide käest järgi, üldteooriast jääb väheks konkreetse projekti jaoks.
____________________________
_ |
| 28.11.2003 at 18:47 |
|
1 2 
