| Poster |
Message |
 Astro SS
|
 Stainless Steel headerid?
ON keegi paigaldanud oma autole? Kuidas kestab?
Kas oleks õigem muretseda keraamiliset kaetud?
Roostevabast headerid oleks head, kuna siis ma võiksin sumpsi roostetamise igaveseks unustada (pütid ja torud on juba roostevabast)
Eelmistes headerite teemades roostevaba ei käsitletud!
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 16.07.2004 at 09:02 |
|
madis
|
 Stainless Steel headerid?
Sinu lohutuseks võin öelda et ega klassikaline rooste pole ainuke korrosioon mis headereid sööb.
AGa kestavad ikka kauem. |
| 16.07.2004 at 09:15 |
|
peep
 Moderator |
Stainless Steel headerid?
Roostevaba pole jah igavene, korrosioon sööb nad seestpoolt lõpuks ikka läbi. Kui ma oma Camaro alt tehase orig. roostevaba sumpsi ära võtsin oli mädanemise märke juba märgata peale 4 aastast kasutamist.
Aga kestavad küll, SLP omad peaksid LT1 omadest roostevabad olema.
Minu arust vahet pole, kas roostevaba või keraamika. |
| 16.07.2004 at 09:46 |
|
Astro SS
|
Stainless Steel headerid?
Jama on see,et ükski Camaro ega ka Vette header oma kuju poolest ei sobi 
MUl on mootori kronkud 4 tolli orig. positsionist viidud taha poole. Enamuse headerite torud jookseksid mootoripatja kinni.
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 16.07.2004 at 10:00 |
|
partel
 |
Stainless Steel headerid?
Kui standardtorud ei sobi, on olemas ka kõverad ja sirged torujupid, millest saab custom asjad kokku keevitada.
Pane Jyrkile mail.
____________________________
_ |
| 16.07.2004 at 10:21 |
|
urmas
|
Stainless Steel headerid?
Jäi kord selline Chevy Vega paarinädalase vahega fotika ette:
 |
| 16.07.2004 at 19:47 |
|
udu
|
Stainless Steel headerid?
kas keegi oskab öelda, kuidas long headerite puhul leevendada seda sauna, mis jalgade alla tekkib?
kas on olemas mingit materjali, mis soojust isoleeriks?
____________________________
Chevrolet Corvette '80
Cadillac CTS '06 |
| 20.07.2004 at 07:26 |
|
max
|
Stainless Steel headerid?
Header wrap on ju olemas. Teibid torud sellega kinni, nagu Tiidul, Heitil jne. |
| 20.07.2004 at 09:04 |
|
jannu
|
Stainless Steel headerid?
quote:
udu: kas keegi oskab öelda, kuidas long headerite puhul leevendada seda sauna, mis jalgade alla tekkib?
kas on olemas mingit materjali, mis soojust isoleeriks?
http://www.geneandpam.com/interior.html
http://mywebpages.comcast.net/vettfixr/page14.htm
http://www.corvettefaq.com/c3/CockpitHeat.mht |
| 20.07.2004 at 09:26 |
|
udu
|
Stainless Steel headerid?
quote:
max: Header wrap on ju olemas. Teibid torud sellega kinni, nagu Tiidul, Heitil jne.
kas seda kuskilt mõistliku hinnaga operatiivselt osta ka saab?
____________________________
Chevrolet Corvette '80
Cadillac CTS '06 |
| 20.07.2004 at 10:21 |
|
Fire
|
Stainless Steel headerid?
Lähen küsin täna tuuningu meeste käest, et mis hinnaga nad müüksid. Ehk Alevi tänava poest.
____________________________
I don´t care how much horsepower the newest Corvette wonders put forth, they still don´t shake the earth.
Corvette ´81
Bronco ´86
Town Car ´97 |
| 20.07.2004 at 10:37 |
|
Astro SS
|
Stainless Steel headerid?
Suure surfamise tulemusel on sobivad headerid leitud.
Ainuke probleem on nende hind :$$$$ 1350,00 
Selle raha eest peaks saama nende tegemiseks järgnevad jupid: keevitus, toru ja toru painutaja 
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 01.08.2004 at 12:59 |
|
wagoneer
|
Stainless Steel headerid?
Ja jääb raha veel töö heaks kulgemiseks vajalike  tarvis ka
A kui leiad kusagilt mõne hea koha kus erinevaid kõverusi näiteks müüakse siis anna mulle ka teada. |
| 01.08.2004 at 13:46 |
|
Astro SS
|
Stainless Steel headerid?
Oskab keegi vihjeid anda,kes võiks olla nende headerite valmistaja ?
On selleks Headman?Sellele vihjaks esismesel torul olev ovaalne logo
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 01.08.2004 at 21:39 |
|
peep
Moderator |
Stainless Steel headerid?
Ülemisel pildil olevad headerid on päris keerulised, ise tehes näed hullu vaeva aga kahtlemata teha saab kõike. Lisaks on nad keraamiliselt kaetud, see paneb juba ise hinnale otsa ja sarnast katet Sa ise teha ei suuda. Iseasi, kas vajagi on ?
Alumisel pildil on 4-gen F-body esisild koos mootoriga ja need on Hookeri long-tube headerid. |
| 01.08.2004 at 22:04 |
Last edited 01.08.2004 at 22:06 by peep (Moderator)
|
vvt
|
Stainless Steel headerid?
IMHO 300 hj saamiseks 5,7 liitrist on headerid viletsa eek/hj suhtega asi, kui on võtta normaalsed malmkollektorid, mida töödelda kannatab. Ise või kuskil maarjamaal tehtud headerid on analoogiliselt muude täppisosadega soolapuhumine, mida ei tasuks oma nahal proovida - kui sa ei taha 20 000 pärast uusi osta.
GM tehaseautod annavad kõigi rangete saaste- ja müranormidega vabalt välja üle 300 hj, kasutades malmkollektoreid - vahest tasuks endale soetada mõni perspektiivsem mall ja sellest teha?
Kunagi jutuks ka siin olnud:
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=8724
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 01.08.2004 at 22:39 |
|
Astro SS
|
Stainless Steel headerid?
to vvt: Ega 300 Hp saa piirduda!  Alustusesk on se hea aga........
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 01.08.2004 at 22:48 |
|
vvt
|
Stainless Steel headerid?
Praktikas on päris palju autosid, mis töötavad malmkollektoritega edukalt liitrivõimsusega 75-80 hp/l. 5,7 mootoril tähendaks 427-456 hp. Alla selle pole mõtet vist eriti vaeva näha IMHO kui normaalselt projekteeritud malmkollektorid olemas on.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 02.08.2004 at 13:34 |
|
