| Poster |
Message |
 rok3
|
 lamdaandurid
Mõõtsin mercuryl ära mõlemad lamdaandurid ja tulemused siis sellised: külma mootoriga 1v ja pidevalt muutumises. kahe minuti möödudes 0,5-0,6V, nelja minuti möödudes 0,2-0,4V ehk siis mootor soe. Gaasi andes viskas kohe 1,2V peale ja püsis seal ligi 10sek ning siis langes vaikselt 0,2 juurde tagasi. kui kohapeal kõvasti paarutada ja siis gaas üles lasta kipub masin välja surema (käib vaevu 3-4 pütiga ja lööb tugevalt musta) Mida arvata lamdade tööst? |
| 22.11.2004 at 11:42 |
|
CoachMan
 |
 lamdaandurid
Khmm... et mida sa mõõtsid? Natuke teoreetilist tausta ja ka mõned vihjed erinevate testimismetoodikate kohta leiad näiteks siit |
| 22.11.2004 at 12:05 |
|
ROKIPEER
 |
lamdaandurid
Kuna väljalaske ehitus ees, siis selline küsimus, kuhu peaks lamda anduri pesa tekitama torukolledel? Võib äkki panna hoopis peale kollektoreid? |
| 18.08.2006 at 06:44 |
|
max
|
lamdaandurid
Mida lähemal kaantele seda parem. Mina olen näinud reeglina seal kambris, kus 4 toru kokku jooksevad ehk kollektori kollektoris  |
| 18.08.2006 at 10:11 |
|
ROKIPEER
|
lamdaandurid
quote:
max: Mida lähemal kaantele seda parem. Mina olen näinud reeglina seal kambris, kus 4 toru kokku jooksevad ehk kollektori kollektoris
Tänud jälle 
|
| 18.08.2006 at 14:10 |
|
ivoalaska
|
lamdaandurid
Oleks üks küsimus. Nimelt on tuttava autol (Citroen Xsara 1999.a. 1.6 L ) lamdaandur õhtal. Teeninduses öeldakse uue anduri hinnaks 3500 krooni. Kas ja kus oleks võimalik hankida sutsu odavamalt uut andurit? |
| 23.10.2006 at 11:41 |
|
Jesper
|
lamdaandurid
B-varuosadega tegelevatest poodidest... näiteks autoosad.ee-s on ~1000kr. |
| 23.10.2006 at 11:50 |
|
vasja
 |
lamdaandurid
Teemast välja aga too andur on ikka lambda-andur...
____________________________
Dodge Ram Wagon B250 5.2L V8 - pikemateks sõitudeks ja nautimiseks
Opel Omega 2.5L V6 - lühemateks sõitudeks ja seenelkäimiseks
|
| 23.10.2006 at 15:57 |
|
Olds
|
lamdaandurid
quote:
vasja: Teemast välja aga too andur on ikka lambda-andur...
 millest siis ülalpool juttu oli?
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 24.10.2006 at 15:03 |
1 edit. Last edited 24.10.2006 at 15:04 by Olds
|
Front
|
lamdaandurid
Eespool oli juttu mingit imelikust lamdaandurist. Eesti keeles on selle asja nimi lambda-andur, inglise keeles siis lambda sensor.
____________________________
Jeep Cherokee '99
Blue Firebird '91
|
| 24.10.2006 at 15:25 |
|
Cardo
|
lamdaandurid
quote:
Front: Eespool oli juttu mingit imelikust lamdaandurist. Eesti keeles on selle asja nimi lambda-andur, inglise keeles siis lambda sensor.
Ja mina sain ka koguaeg aru, et räägitakse andurist, mis loeb heinamaalt saabuvaid lambaid üle ! |
| 24.10.2006 at 16:43 |
|
Olds
|
lamdaandurid
quote:
Front: Eespool oli juttu mingit imelikust lamdaandurist. Eesti keeles on selle asja nimi lambda-andur, inglise keeles siis lambda sensor.
Ehk hakkame siis igas topicus tähti "närima" ja vaatame, mis välja tuleb? Arvan, et hr. Newton lööks kedagi üsna kohe vähemalt klavituuriga kui mitte hiirega
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 25.10.2006 at 09:34 |
2 edits. Last edited 25.10.2006 at 09:35 by Olds
|
vasja
|
lamdaandurid
Mitte nüüd seda aga tehnilised terminid võiks ikka õigesti kirjutada. Ja ega õigekiri ka eriti sega - mõned postitused on ikka väga segaselt kirja pandud. Muide, see tundub süvenev suund olema. Kirjutamisega on ikka väga lohakaks mindud.
PS. Ei taha moraali lugeda (ehhki ma seda just tegingi).
Edit: mitte ainult siin foorumis. Üleüldse. Kirjutamise kohta siis.
____________________________
Dodge Ram Wagon B250 5.2L V8 - pikemateks sõitudeks ja nautimiseks
Opel Omega 2.5L V6 - lühemateks sõitudeks ja seenelkäimiseks
|
| 25.10.2006 at 10:28 |
2 edits. Last edited 25.10.2006 at 20:23 by vasja
|
ivoalaska
|
lamdaandurid
ma väga vabandan eelpool tehtud kirjavea eest, enam seda ei juhtu ausõna |
| 25.10.2006 at 10:35 |
|
vasja
|
 lamdaandurid
Ära siis nüüd nii südamesse ka võta.
____________________________
Dodge Ram Wagon B250 5.2L V8 - pikemateks sõitudeks ja nautimiseks
Opel Omega 2.5L V6 - lühemateks sõitudeks ja seenelkäimiseks
|
| 25.10.2006 at 20:21 |
|
ROKIPEER
|
lamdaandurid
Lugedes Third Gen foorumit, tuli välja et paljud kasutavad headerite installi
puhul tavalise O2 anduri asemel Heated varjanti.
Mul nimelt masin viskab ikka samu koode mida siin mõni aeg tagasi, 13 ja 45
13. Oxygen sensor signal stays lean during warm engine cruise
45. Oxygen sensor rich
Lugesin ka sealt välja kuskilt et kasutavad:
You have 2 options with regard to the oxygen sensor. If you are getting a Mufflex Y-pipe then you can order it with O2 sensor bungs. Problem solved. If you have a custom Y-pipe or if you want to put it in the header then the oxygen sensor bung should go on the driver's side TOP of the collector - not the side. There’s more clearance on the top. Get it welded in before you get the headers coated. Definitely consider using a heated O2 sensor. Part numbers and info on this can be found by using the search. I’m using a ’92 Corvette ZR1 heated O2 (bosch 13077).
Kas keegi teab mainida palju on hinnavahe ühejuhtmelisel mitmejuhtmelisega?
Kas need kaks lisajuhet on siis lihtsalt lisa mass ja + ?
Oskab keegi miskit tarka arvata? Kas selline swap ellimineeriks mu veakoodid? |
| 26.11.2007 at 12:40 |
|
uuslane
|
lamdaandurid
Kes vene keelega läbi saab, leiab abi sealt:
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/lambda/index.htm
Laiendite(teiste viidete alt) leiab veel abi. |
| 26.11.2007 at 16:12 |
|
ROKIPEER
|
lamdaandurid
Hinna osas sain juba targaks, heated universaalne 1350.-
Aga kui nüüd veel kinnitust saaks kas see mahavisatud raha või hea mõte?
Äkki keegi veel süübind sellesse teemasse või koguni praktikas ära proovinud?
Jääb ju praegune andur suht jahedasse põhjaalusesse kohta võrreldes originaal
asukohaga mootoriruumis.
Tegin ka vähe teste ja pea hakkas suht paksuks minema, ühel hetkel sooja mootoriga tühikäigul
kõikus näit 0,30-0,35V hiljem testisin nii et sai küünla juhe o2 juhtmest eemale viidud
(pidi see signaali kiusama) Siis sain tulemuse 0,4-0,5V, hoidsin siis pöördeid kõrva järgi 2000-2500
kanti ja sujuvalt hakkas näit langema kuni 0,27V-ni siis viskas lambist näidu 0,7-0,8 peale
ja muidugi pöörded ka muutusid. Lasin siis uuesti tühikäigule ja pendeldas seal edasi 0,5 tuuris.
Oskab keegi sellest pudrust kasulikku infi välja lugeda?
Auto ka suht kõva tossu/auru välja ajab, garages sees väga aru ei saanudki, aga õues on kaks suitsusammast
küljepeal üleval, pena kulu ka ikka kuidagi suur, võrreldes soojade suveilmadega.
Ja endiselt huvitaks see 3 soolikaga lambda anduri install 1 juhtmelise asemele, kuidas seda teostada?
Tänud ka ette! |
| 26.11.2007 at 17:06 |
|
jass
|
lamdaandurid
A. Heated oxygen sensors have an internal heater circuit that brings the sensor up to operating temperature more quickly than an unheated sensor. An oxygen sensor must be hot (about 600 to 650 degrees F) before it will generate a voltage signal. The hot exhaust from the engine will provide enough heat to bring an O2 sensor up to operating temperature, but it make take several minutes depending on ambient temperature, engine load and speed. During this time, the fuel feedback control system remains in "open loop" and does not use the O2 sensor signal to adjust the fuel mixture. This typically results in a rich fuel mixture, wasted fuel and higher emissions.
By adding an internal heater circuit to the oxygen sensor, voltage can be routed through the heater as soon as the engine starts to warm up the sensor. The heater element is a resistor that glows red hot when current passes through it. The heater will bring the sensor up to operating temperature within 20 to 60 seconds depending on the sensor, and also keep the oxygen sensor hot even when the engine is idling for a long period of time.
Heated O2 sensors typically have two-three or four wires (the extra wires are for the heater circuit). Note: Replacement O2 sensors must have the same number of wires as the original, and have the same internal resistance.
The OBD II system also monitors the heater circuit and will set a trouble code if the heater circuit inside the O2 sensor is defective. The heater is part of the sensor and cannot be replaced separately, so if the heater circuit is open or shorted and the problem is not in the external wiring or sensor connector, the O2 sensor must be replaced.
Sellise jutu leidsin. |
| 26.11.2007 at 17:41 |
|
uuslane
|
lamdaandurid
Ja endiselt huvitaks see 3 soolikaga lambda anduri install 1 juhtmelise asemele, kuidas seda teostada?
Tänud ka ette!
3-ndale juhtmele antakse süüde (ign.fuse)+12 püsivalt peale.Tehtud andurile kohese töötemp. saavutamiseks. |
| 26.11.2007 at 17:55 |
|
imre007
|
lamdaandurid
quote:
uuslane:
Ja endiselt huvitaks see 3 soolikaga lambda anduri install 1 juhtmelise asemele, kuidas seda teostada?
Tänud ka ette!
3-ndale juhtmele antakse süüde (ign.fuse)+12 püsivalt peale.Tehtud andurile kohese töötemp. saavutamiseks.
aga miks sa universaalset lambda-andurit ei pane?
mina oma cherole installisin ja asi ok!
tootjaks NTK
____________________________
Chevrolet Lumina
www.blueworld.ee-parimad paadid ja tarvikud.
|
| 26.11.2007 at 19:41 |
|
ROKIPEER
|
lamdaandurid
quote:
imre007: quote:
uuslane:
Ja endiselt huvitaks see 3 soolikaga lambda anduri install 1 juhtmelise asemele, kuidas seda teostada?
Tänud ka ette!
3-ndale juhtmele antakse süüde (ign.fuse)+12 püsivalt peale.Tehtud andurile kohese töötemp. saavutamiseks.
aga miks sa universaalset lambda-andurit ei pane?
mina oma cherole installisin ja asi ok!
tootjaks NTK
See mul just mõttes mõlgubki |
| 26.11.2007 at 20:28 |
|
ROKIPEER
|
lamdaandurid
Leidsin sellise huvitava kit-i:
http://www.thunderracing.com/catalog/?action=vshop&vid=11&pcid=8
Kas keegi antud saidilt on miskit tellinud?
Või on keegi miskit tellimas? ...saab keegi mind sellega aidata? |
| 27.11.2007 at 09:44 |
|
Peeter82
|
lamdaandurid
Mis seal ikka keerulist? Kui sul krediitkaart on olemas, siis edasi on lihtne...
Tavaline internetipood ju.
Küsid neilt transpordikulud, maksad ära... ja jääd ootama.
____________________________
ex Camaro ´79, ´80, ´93 |
| 27.11.2007 at 12:12 |
|
gets
|
lamdaandurid
Thunderit soovitan. Hinnad küll kallimapoolsed, kuid küsimustele vastamine ja orgunn on kiire. Ka transa tundus odavam, kui mujal. |
| 27.11.2007 at 12:57 |
|
1 2 
