| Poster |
Message |
 Mell
|
 K:Varuosade konserveerimine?
Kes on m6ne mootori laiali lahanud ja garaazi ladustanud,see teab millest räägin>imekiiresti kipub tööpindadele(silindrid,vändakaelad,nukad jne...)tekkima roostekirme 
Kas on keegi kohanud kuskil mingit spraylaadset asja ntx,mis pealepihustades juba tekkinud roostekirmet eemaldaks ja yhtlasi kaitseks tulevase eest...?
Tavoti ja j6upaberiga,nagu sovjetiajal jupid saabusid,ei viitsiks möllata,kindlasti on tänapäeval midagi mugavamat juba olemas...ja siit kysiks seet6ttu,et kellegi positiivne kogemus on alati infoks hea 
____________________________
Kaubalift 3,0 ja/või 4,0 |
| 18.01.2005 at 14:28 |
|
madis
|
K:Varuosade konserveerimine?
vaseliinispray jääb päris tihe ja kleepuv, ei tohiks niiskust sisse lasta. |
| 18.01.2005 at 14:45 |
|
margus61
|
K:Varuosade konserveerimine?
CRC-l on miski spegial mootori konserveerimise spray. Seda on Stangi, muruniitja, paadimootori jms. silindritesse lastud sügisel. Kogemus puudub, aga halvemaks pole nagu teinud. Kevadeni on vist peal, kuna käivitamisega kaasneb paras atmosfääri reostus. Igas poes arvatavasti pole, sain maaletoojalt. |
| 18.01.2005 at 15:06 |
|
vvt
  |
K:Varuosade konserveerimine?
Lahtise mootoriga olen siiani kasutanud transmissiooniõli (GL-5), tõmbad pintsliga pinnad paksult üle ja keerad tavalist kätekuivatuspaberit ümber. Mul vedeleb üks lahtine plokk juba kuuendat aastat kütmata garaasis ja ei mingit roostet. GL-5 seepärast, et see ei valgu ära.
väntvõlle soovitatakse hoida püsti (koos hoorattaga), kas ja kui palju see õige on, ei tea - aga nii nad kirjutavad.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 18.01.2005 at 16:35 |
|
MossOpel
|
K:Varuosade konserveerimine?
Ma käin sügisestsaati regulaarselt mootoriõliga kastmas kriitilisi pindu. So far so good... |
| 18.01.2005 at 17:08 |
|
LaSa
 Moderator |
K:Varuosade konserveerimine?
Kas WD40 ei aita? Peaks ju kah väidetavalt metalli pinnale kaitsva kihi tekitama. |
| 18.01.2005 at 18:00 |
|
orikas3
|
K:Varuosade konserveerimine?
Ise olen kasutanud saeketiõli kaltsuga laiali laapides või eel mainitud õli suurematel pindadel värvipritsiga pihustanud rooste ennetamiseks. Muidugi roostet ta lahti ei võta. Eelised on hea haakuvus ja minimaalne loodus reostus  |
| 18.01.2005 at 18:06 |
|
vvt
|
K:Varuosade konserveerimine?
quote:
LaSa: Kas WD40 ei aita? Peaks ju kah väidetavalt metalli pinnale kaitsva kihi tekitama.
Proovisin seda ka, aga (vähemalt tundus), et see ollus on liiga vedel ja paks õli on kindlam. Kõige parem variant on ikka see vanakooliaegne - leida mõni kuumaga vedelduv tavott, soojendada üles ja pinseldada sellega. Need igasugu vägevad sussupudelid on nagu müügimeeste supiaur...
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 18.01.2005 at 20:39 |
|
Sõber
|
K:Varuosade konserveerimine?
Ise olen kasutanud Soudali ML õli. Asi küll mõeldud ukse sisepindadele ja karpidesse jne. Peale lased sprayna ja kuivades muutub paksuks. |
| 19.01.2005 at 10:06 |
|
Mell
|
K:Varuosade konserveerimine?
Njah,mul kiirus&mugavus ennekõike...seega teinekord vaja käigupealt midagi garaazi visata(mida hetkel veel kolm erinevat)ja alati pole aega pabereid,pintsleid,leeklampe jne...kaasas vedada.
Seega proovib seda CRC sprayd.Niikuinii oli plaan sinnamajja asja teha,kuna nende veesärgi sisepesu keemiat ka soojalt soovitati.
Tänud nõuannete eest igatahes...
____________________________
Kaubalift 3,0 ja/või 4,0 |
| 19.01.2005 at 21:51 |
|
merc65
|
K:Varuosade konserveerimine?
Klassikaline mootoriosade kaiseaine WD-40 või mõni analoog. Asi selles, et tegu on niiskust tõrjuva tootega,
paljude paksematel õlidel (ja "tavottidel" ) on rumal komme niiskus enda alla lõksu jätta. Pikaajaliselt (üle paari aasta) säilitati vanasti näiteks sõjaväeladudes mootoriosi muid metallosi) spets. selleks tarbeks välja töötatud vahataolises aines "Cosmoline" .See on usa-st siiani saadaval. Vända hoidmise kohta on jah alati soovitus hoida seda püsti või riputada, küljeli maha pandud raske vänt võib aja jooksul kõverduda.
|
| 20.01.2005 at 14:49 |
|
R.Ott
|
K:Varuosade konserveerimine?
Kas keegi oskab omadest kogemustest rääkida ka 5+ aastat konserveeritud mootorite säilitamisest?
____________________________
92' Chrysler LeBaron LX Convertible
94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid
88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition |
| 04.07.2012 at 00:00 |
|
vvt
|
K:Varuosade konserveerimine?
Ise ma olen pealt ära plokikaanega mootorite peegelpindu (kas paljas plokk või koos kolbidega) konserveerinud paksu õliga võõbates (nt sillaõli 80W-90), kolbidega koos ajada veidi ringi ka.
Väntvõllil võõpasin peegelpinnad üle ja kerisin sinna ümber kaltsuriba.
Probleeme pole täheldanud, osa asjad mul 10+ aastat sedasi seisnud.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 09.07.2012 at 08:20 |
1 edit. Last edited 09.07.2012 at 08:21 by vvt
|
Astro SS
|
K:Varuosade konserveerimine?
quote:
R.Ott: Kas keegi oskab omadest kogemustest rääkida ka 5+ aastat konserveeritud mootorite säilitamisest?
Kas komplektsena või juppidena?
Komplektse mootori konserveerimise maksimaalne aeg on 10 aastat, seda siis vastavalt Saksa militari standardile.
NB! see trikk odav ei ole ja eelduseks on see,et mootrit on võimalik käivitada enne konserveerimist
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 09.07.2012 at 08:46 |
|
