quote:ReyMan: Pisemagi inteligentsi omamisel peaks tabama matsu, kuidas automaatkast töötab!
2 tähelepanekut:
1) seda, kas varas automaatkäigukasti kasutada osanuks, teatest ei selgu,
2) sõnas "intelligents" on 2 l-tähte, ja kui tahta seda vaimuomaduste iseloomustamiseks kasutada, siis kirjutatakse "intelligentsus".
____________________________
1956 Cadillac 62 hardtop coupé, 1991 Jeep Cherokee. Ja peres 1972 Buick Riviera
Autovaras jäi manuaalkastiga hättaOli juhus, kui üks valge sõber, kes elus esimest korda automaatkastiga auto rooli istus, ei suutnud kohalt minema võtta.
Ei tulda selle peale, et käigu sisse panemiseks on vaja piduripedaalile vajutada!
Kes nüüd loll on, kas manualivõõras neeger või autmaadikauge kahvanägu?
Autovaras jäi manuaalkastiga hättaÕige märkus. Mäletan, et kunagi ammu ammu esimene sõidukogemus USA päritolu automaat-laevaga oli üsna omapärane.
Ikka paremaga gaasi ja vasakuga pidurit (ise näoli esiklaasis jälle). Üsna omapärane oli alguses
quote:ylovoitka: Ei tulda selle peale, et käigu sisse panemiseks on vaja piduripedaalile vajutada!
See "press brake to release" on tavaliselt isegi kuskile käigukangi kanti kirjutatud. Ma isiklikult olen ka nooruspõlves maadelnud kahe pisiasjaga:
- Esimese põlvkonna Toyota Hiace, millel oli roolisamba peal mingi imepisike nupp, mida pidi võtme kättesaamiseks vajutama.
- Üks esimesi välismaa autosid, mille rooli ma sattusin, Volvo 760 - ja selle peale tulemine, et tagurpidi käigu sissesaamiseks tuleb seda rõngast üles tõmmata, mille funktsioon näib ilmselgelt olevat seda käigukangi ümber olevat nahka ülevalt kinni hoida.
quote:ylovoitka: Ei tulda selle peale, et käigu sisse panemiseks on vaja piduripedaalile vajutada!
go figure.. ma näiteks jälle ei tulnud kord c5 vette'i proovides selle peale et käivitamiseks on vaja sidurit all hoida.. dumbuser protection
Sama siin - suutsin 1998 kui esimest korda ameeriklase roolis olin auto ristmiku ees välja suretada... Ja ilgelt narr oli ülemusele helistada ja kurta et no krt ei lähe käima. Kosmose rist oli ka veel ... Seda mäletan elu lõpuni :P
____________________________ Team OUTLAW
'80 Jeep Wagoneer 258 cid R6 4 spd manual
'79 Jeep Wagoneer 360 cid V8 TH400
'06 Fiat Panda 4x4
Autovaras jäi manuaalkastiga hättaminu arvates on ameeriklane piisavalt loll et käivitada auto, käik sees...
ja no tee mis tahad, mina oma last küll vette'i ei jätaks üksi, koos võtmega süütelukus
võtit süütelukku üldse ei jätaks...
Autovaras jäi manuaalkastiga hättamul oli siis selline juhus, et cosworth scorpa suri pehmelt öeldes sita bensiini tõttu pöörde ajal välja. lasin siis vabaga tee äärde ja hakkasin käivitama, aga starter ei tee klõpsugi, jamasin juba veerand tundi ja no ei tuld selle peale, et neutraali, või parking´u peale lükata.
teine juhus oli see, et sõitsin kuu aega, iga päev ainult chevy´ga ja ühekorra vanemate autosse istudes ilma pedaale vajutamata automaatselt kohe käivitama, loomulikult oli käik sees ja auto tegi hea jõnksaka. just sellise asja pärast ongi corvette´l see süsteem peal, et sa kohe esimesel päeval oma autot vastu maja seina puru ei sõidaks.
Autovaras jäi manuaalkastiga hättaNoh, võibolla ma olen ka dumbuser, aga viimane kord käis mul käivitamisel nõks ära OT-l, kui ma olin tõrkuva masina käivitamisega juba piisavalt jamanud, et jalad "uksest välja" jätta. Refleksid olid seekord õnneks piisavalt kiired, aga ma ei näe põhjust, miks igal uuel autol seda lülitit seal olla ei võiks - vähemalt niikaua kui see katki ei lähe.
Autovaras jäi manuaalkastiga hättaÜks hädaline hääletas auto kõrval. Pidurdasin siis auto seisma, tegin ukse lahti ja astusin teele. Käik jäi sisse ning mootor tööle. Vaatasin korra taha ja, auto liigub. Panin jooksuga autole järele, sain veel hoo pealt sisse. See läks küll napilt, et oleks jala koju läinud.
