| Poster |
Message |
 que
 |
 Margiklubide rapla ajavõtusüsteemid
Tere kaaskannatajad autoomanikud.
Lihtsalt infoks.
Oleks küsimus siis selline:
Milline ajavõtusüsteem oli kasutusel teil 2006 a. Raplas sõites.
nt.
Fordid:
kevadel: stopper - lendstardiga kiire ring - kuiv rada - start maja juurest - suht vaba - kõik said sõita palju tahtsid - pea terve päev
sügisel: stopper - paigaltstardiga 2 kiiret - sadas - start maja juurest - 3 kiiret - 4h
Nii - Olemas on meil siis Ford, VW, Audi, BMW - puudu on veel klubisid - ilmselt Honda äkki ka Nissan?
Kas keegi teab äkki palju EAL'i kohaleajamine maksaks - või peab siis turva jms. olema ka juba päris tasemel? |
| 09.10.2006 at 21:42 |
1 edit. Last edited 10.10.2006 at 18:16 by que
|
raimo_r
|
 Margiklubide rapla ajavõtusüsteemid
Audiklubil on oma ajavõtusüsteem ja seda kasutas ka BMW klubi viimasel Rapla võistlusel.
____________________________
igapäevasõiduk 4.8 V8 367hj, pühapäevasõiduk 3.2 R6 343hj |
| 09.10.2006 at 23:41 |
|
indro
 |
Margiklubide rapla ajavõtusüsteemid
Lisan veel niipalju, et meie süsteemiga on ka VW üritustel aegu võetud. Kokku siis 3 erinevat klubi - Audi, Bmw ja VW ning ülesehitus on alati olnud üks, 1 soendus, 3 lendstardist kiiret ja 1 jahutusring. Järgmine aasta tõenäoliselt kaalume kiirete ringide arvu tõstmist aga see eeldab võrdsete korraga rajalolekut. |
| 10.10.2006 at 17:57 |
|
|
