| Poster |
Message |
 heiki003
|
 6,2D Probleem
Mootor töötab normaalselt tühi- ja keskpööretega. Nii kui annad kõrgeid pöördeid siis hakkab kaheksas silinder laginal tagasi taguma õhupuhastisse. Lastes pöörded maha siis mõnda aega lonkab ja möliseb ning seejärel mootori töö normaliseerub senikauaks kui jälle pöördeid ülesse suruda.
Sai klapivedrud üle vaadata, kõik terved ja OK.
Nüüd siis küsimus: Kas on võimalik, et hydrotõukur pumpab ennast üle kui õlirõhk tõuseb tänu mootori pööretele. Tavalselt nad hakkavad ju tiksuma.
Veel üks tähelepanek : Kui mootoriõli ei ole veel soojaks läinud siis töötab mootor ka kõrgetel pööretel ilusti.
Tänud ette asjakohalike nõuannete eest. |
| 09.11.2006 at 18:33 |
|
kalle
 |
6,2D Probleem
mina arvan et tõukuri viga ei ole sest külmalt on õlisurve veel suurem,pigem on sul üks klapp või pesa põlend,sisselase tõenäoliselt st.väikeste pööretega jõuab pauk välja minna aga suurtel pööretel surub osa matsu läbi sisselaske tagasi.see ei ole nüüd prof.jutt aga olen nats diisleid näppind.
____________________________
4x4 |
| 11.11.2006 at 14:47 |
|
heiki003
|
6,2D Probleem
Eks ta üks anomaalia ole jah. Tuleb vist kusagil lasta silindri surved ära mõõta, siis saab selgust juurde. |
| 12.11.2006 at 00:51 |
|
jaak
 |
6,2D Probleem
Aaa sul see EGR klapp ikka töötab korralikult? Äkki jääb hoopis too lahti ja petab ära. See laseb ju ka heitgaasid tagasi sisselaskekollesse. |
| 14.11.2006 at 19:44 |
|
heiki003
|
6,2D Probleem
militar variandil õnneks või kahjuks see puudub. |
| 15.11.2006 at 22:50 |
|
|
