| Poster |
Message |
 praud
|
 Ford Windstar '96 3.8 huvitav tühikäik
Tere!
Kui normaalselt on pöörded tühikäigul sooja mootoriga 750rpm-i, siis nagu jumal juhatab, tuleb ette kordi, kus mootor hakkab "rullnokka" mängima. Nimelt äkitselt justkui keegi vajutaks korraks gaasipedaali, mille peale pöörded hüppavad ca 900 rpm peale, siis langevad aeglaselt 750-ni ja just sel hetkel tuleb uus nähvakas. Pöörete hüpe on üsna äkiline ja lühiajaline seejuures ning korrapäraselt jätkuv. See paneb mõtlema, et justkui ajust tuleks see käsk pöördeid tõsta. Sõbral on OBDII tester, mingeid veakoode polnud, check engine tuli ka pole kordagi endast märku andnud. IAC klappi võiks proovida puhastada, aga veidi raske on uskuda, et see viga sinna jääb. Mõte tuli ka, et ehk on mingil moel automaatkasti TR (transmission range) anduriga asi seotud? Lugesin kuskilt, et see käsutab aju ka pöördeid tõstma kui drive sisse lükata, samas kuidas see sünkroonselt muudkui korduma jääda saaks, puudub loogiline seletus. Kui nüüd mõni kogenum miskit head soovitaks, oleks väga tänulik 
Priit |
| 19.09.2007 at 21:12 |
|
mambr
|
Ford Windstar '96 3.8 huvitav tühikäik
See sigadus peaks olema tühikäigumootori süü...
____________________________
Chevy ja Pontiac Trans Sport minivanide(1990-2005) uued ja kasutatud varuosad ning remont ja hooldus: Tartu Lääne 24A: 56 632 532 |
| 19.09.2007 at 21:16 |
|
praud
|
Ford Windstar '96 3.8 huvitav tühikäik
Tänan mambr, seda IAC-d saab kontrollitud ja vajadusel puhastatud. Sellist juttu aga näen ma esimest korda, mida lugesin www.autozone.com -st oma aparaadi tühikäigu servo kohta ärevas ja hoiatavas kaldkirjas:
--------------------
Do not attempt to clean the IAC valve. Carburetor tune-up cleaners or any type of solvent cleaners will damage the internal components of the valve.
--------------------
Eks siis ole näha, mis karul kõhus ja mis seal vedelikke peaks kartma. Lugedes välismakeelseid foorumeid, pole mõni mitte sugugi seda servot esimese korraga puhtaks saanud.
Priit
|
| 19.09.2007 at 22:56 |
|
praud
|
Ford Windstar '96 3.8 huvitav tühikäik
Selgus, et see sigadus oli põhjustatud ühest konkreetsest küünlast Kohe vahetan kõik välja koos juhtmetega, ehk saab veelgi parem. Tundub, et need küünlad on tehase väravast saadik tollel masinal peal olnud. Vihje sain mootorit altpoolt kuulates, sealt kostus summutist alati paar potsu, st vahele jätmist, ennem pöörete tõusu - 6-silindri küünal ülelöögijälgedega isolaatoril. Nüüd on tekkinud ka kummaline külmalt käivitamise probleem alla 0C. Nimelt koheselt lubab, aga mootor ei jaksa käima jääda. Samas kui veidi gaasipedaali vajutada ning hoida, jääb kohe käima, mingi aeg hoides võtab mootor ise "luti suhu" tehes kerge pöörete hüppe. St jääb siis külmale ilmale vastavalt kõrgemate pööretega käima ja võib jala pedaalilt ära võtta. Soojast peast või korra käima saades seda viga enam ei esine, see hommikuse esmase külmkäivituse teema. Ja tundubki mulle, et kas IAC takerdub ning mingi hetk hüppab õigesse positsiooni või on siis asi ülejäänud küünaldes, mis on veel vahetamata. IAC sai muidugi mõni aeg tagasi karburaatori puhastusvedelikuga läbi uhatud ja puhastatud.
Priit
|
| 05.01.2008 at 00:18 |
|
|
