73' Chrysler Imperial LeBaronAuto üle tüki aja taas asukohta vahetanud ning nüüd peaks pikemaks ajaks paikseks jääma. Ilmselt nii umbes 2 aastat peaks aega võtma mu plaanid:
*mootor saata uuenduskuurile ning mootoriruumis üldiselt kord majja lüüa
*salongis saab kõik uue naha või riide
*kere korda ja kuldne värv peale, katusele vinüül
*kõik elektrialased kalad peavad saama kõrvaldatud
Eks ideid ja uitmõtteid oli veelgi, kuid need jätan järgmise auto tarbeks.
Jah, tööd on palju ja oma kätega oskan vähe ära teha, aga küll hakkama saan.
Nagu näha, on värskema ilmega stange ka garaažis ja ootab oma aega.
73' Chrysler Imperial LeBaronViimasest sissekandest puudu 1 päev vähem kui 1 aasta. Mis on muutunud? Mitte essugi! Auto seisab endiselt omal kohal ning sel hooajal sai õue vaid 10 minutiks. Miks? Prioriteedid ehk raha ja aeg. Need läksid mujale. Vahepeal tabasid mind isegi uitmõtted auto müümisest...korduvalt.
Innustatuna viimaste päevade sündmustest ja Erkki järjekordsest projektist otsustasin, et uuel suvel PEAN sõita saama! Lükkan "rattad" (nii raha- kui aja-) ja ega's nüüd tohi ometi häbisse jääda kui see siin valjult välja öeldud.
Kohmakalt ja asjatundmatult panen kirja jubinate (lähedased) nimetused, mida vaja. Tagasild jäi kuivale, hakkas undama ja vahetusse lähevad osad detailid. Oleks äärmiselt tänulik, kui keegi oskaks nimetada nende asjade inglisekeelsed nimetused või kui kellelgi midagi säänset mu autole leiduks, võiks teada anda. Vaja on siis esimest ja tagumist teolaagrit ja teovõlli otsa simmerit ning differentsiaalilaagreid (pidavat olema 2 tk). Tuhat tänu!
73' Chrysler Imperial LeBaronKui tagant auto alla vaatad ja polte ei näe, siis jah.. http://www.rockauto.com
Kui keelega keeruline, siis seal paljudel asjadel pildid juures.
73' Chrysler Imperial LeBaronVana pilt küll, aga usun, et pole miskit muutunud:
Seega 8,75
Inglise keelega muidu probleeme pole, aga vaat see tehniline keel.. Nüüd mõtlen, kas minna Rockauto peale välja või rutata teisipäeval AB-sse.
73' Chrysler Imperial LeBaronPaar postitust tagasi mainitud laagrid/saaled/simmer vahetatud, mootoris uus õli ja küljes läikiv filter. Kuna auto oksjonil, tegin ka väikse promovideo neile, kes ei tea kuidas Imperial sõidab. Mootor muidugi ühtlaselt ei tööta, ajan selle karpa süüks. Läikiv tagastange on kuivas ootel, hetkel veel küljes vana ja laiguline.
Jah. Olenemata hinnast mille kohta aastaid tagasi siinmail arvati, et "Oh, selliseid võtaks nihukse raha eest kohe mitu tükki", ei leidunud siinmaal konkreetset ostjat. Jutumehed rohkem. Somm tuli, vaatas: klaasid terved, kere terve, mootor töötab, kast töötab, helistas Soome sõbrale kes seda autot omale soovis, andis info edasi ja lõimegi käed. Aastaga pidavat masina täielikult korda tegema/restaureerima, eks näha ole.
73' Chrysler Imperial LeBaronTäpselt nii ongi, meie maal on kõik hullult tegijad, ostjad ja fännid, aga kui asjaks läheb, siis soovitakse vanaraua kilohinnaga ära osta ja kusjuures masin peab veel ka tip-top korras, garantiiga olema. Mis kanaleidpidi soomlased leidsid? Netis kuulutades või mõnel üritusel?
quote:MENT_GORILKA: Täpselt nii ongi, meie maal on kõik hullult tegijad, ostjad ja fännid, aga kui asjaks läheb, siis soovitakse vanaraua kilohinnaga ära osta ja kusjuures masin peab veel ka tip-top korras, garantiiga olema. Mis kanaleidpidi soomlased leidsid? Netis kuulutades või mõnel üritusel?
Helistati kuulutuse peale, ma ei mäletagi kus nad seda nägid, auto24's või nettiautos. Kõik käis nii kiiresti ja hinna üle kauplemata
quote:Motorist: Pean tõdema et viimasel kahel postitajal on igati õigus.
Jutumehi on meitemaal palju, tegudemehi kuradima vähe.
Kahju on et läks eestist ära. Üks minu lemmikuid samuti. Kuid mitte niipalju et ostma oleks kippunud.
Loodame siis näha mis seda autot asendama saab.
Mul on hea meel et Eestist ära viidi, pole vähemalt silma all seda siin, eks osalt oli raske loobuda ka. Soomes rahakad poisid teevad korda ja ehk tuuakse ABCS'ile väljanäitusele. Avastasin pärast müüki, et dokumentides olid säilinud kunagised esialgsed ostupaberid aastast 1973. Nende eest oleks saanud veel 1K € hinnale otsa väänata
73' Chrysler Imperial LeBaronMu meelest on üsna ootuspärane, et Eestis on ebapraktilisele usakale, eriti kui see on suur, 4 uksega ja umbes 30 l/100 kütusekuluga, üsna raske ostjat leida. Oleme vaesed ja ka meie autokultuur pole samal tasemel naabritega. Tegelikult on võimalik ka Eestis autost lahti saada, kuid peab olema väga paindlik - nt valmis vahetuseks.
quote:Motorist: Pean tõdema et viimasel kahel postitajal on igati õigus.
Jutumehi on meitemaal palju, tegudemehi kuradima vähe.
Kahju on et läks eestist ära. Üks minu lemmikuid samuti. Kuid mitte niipalju et ostma oleks kippunud.
Loodame siis näha mis seda autot asendama saab.
Kurb,aga nii see on paraku.Vähesed saavad aru ja saavad endile lubada korralikku kvaliteeti, ilma et igat senti loetaks ja tingitaks.Paljud ei anna endale aru töömahukustest ning sellest, et korralik töö ja kvaliteet paraku maksab.Jääb üle loota,et asi tulevikus paraneb
73' Chrysler Imperial LeBaronMinu meelest on antud isendi juures selgelt tegu harrastusautoga, mis nõuab pühendumist asjale ja vastavat lähenemist ja muidugi üleliigse likviditeedi olemasolu. Ja antud juhul on täiesti üleliigne kõnelda kütusekulust ja ebapraktilisusest, mis ei ole selle auto juures primaarne, kuna see auto ei sobi ehk igapäevaseks asjatamiseks. Sellel autol on hoopiski teine väärtus. Ja soomlaste hulgas on inimesi kes enamusjuhtudel teavad seda.
____________________________
Ford Excursion 6.0 Limited
...rõõm ilma diislita on teesklus...
quote:pimeroolis: Minu meelest on antud isendi juures selgelt tegu harrastusautoga, mis nõuab pühendumist asjale ja vastavat lähenemist ja muidugi üleliigse likviditeedi olemasolu. Ja antud juhul on täiesti üleliigne kõnelda kütusekulust ja ebapraktilisusest, mis ei ole selle auto juures primaarne, kuna see auto ei sobi ehk igapäevaseks asjatamiseks. Sellel autol on hoopiski teine väärtus. Ja soomlaste hulgas on inimesi kes enamusjuhtudel teavad seda.
Sa said mu mõttest natuke valesti aru. Viitasin Eesti USA autode kultuuri omapärale: hinnatakse sportlikke kaheukselisi kupeesid ja V8 mootorit, kuid pigem väikesemat, ökonoomsemat. Loomulikult ei ole see igapäevasõiduk, kuid isegi hobiautode puhul on kütusekulul vahe ja seda peetakse kindlasti silmas. Mina nt eelistaksin tänasel päeval kindlalt SB-d BB-le.
73' Chrysler Imperial LeBaronKahju jah, et Newport`i "rikkam" vend kodukandist lahkuma pidi aga loodetavasti saab siis kenasti
taastatud ja tuleb teinekord külla ka.
____________________________
Chrysler Newport `71
Chevrolet Corvette `70
ex.Chevrolet Corvette `07