| Poster |
Message |
 Heigo
|
 Süüte paika ajamine
Vahepeal käis autol jagaja maas ja nüüd ei võta enam mootor lutti suhu. Siit ka küsimus: kuidas saaks kõige kindlamalt süüte paika ajada? Strobot käepärast pole. Võtaks mõne kolvi surnud seisu järgi, aga kuidas surnud seisu teada saada? Küünlaauk on külje peal. Mingite metallist oradega kah surkima ei tahaks minna. On alles jama. Põhiline on see, et isegi ei luba Kas võib tõesti NII täis olla? Proovinud olen jagaja igasuguseid asendeid  PS: säde on olemas ja kütet tuleb kah peale.
____________________________
'83 Firebird 350cid |
| 29.04.2002 at 15:48 |
|
minimum
 |
 Süüte paika ajamine
juhtmed valesti?
____________________________
- |
| 29.04.2002 at 15:56 |
|
Heigo
|
 Süüte paika ajamine
Juhtmed on õieti,kindlalt.Ennem maha võtmist kleepisin numbrid külge ja jagaja kaane küljest üldse lahti ei võtnud.
____________________________
'83 Firebird 350cid |
| 29.04.2002 at 16:08 |
|
udu
 |
Süüte paika ajamine
ma kunagi shigulli panin kokku, siis olid ka jumala kindlalt õieti, aga pärast ikka selgus, et ei olnud
seega kuigi Sa nii kindel oled, vaata ikka üle.
____________________________
Chevrolet Corvette '80
Cadillac CTS '06 |
| 29.04.2002 at 16:13 |
|
rustang
 Moderator |
Süüte paika ajamine
quote:
Heigo: kuidas saaks kõige kindlamalt süüte paika ajada? Strobot käepärast pole. Võtaks mõne kolvi surnud seisu järgi, aga kuidas surnud seisu teada saada?
Kas siis vända otsas rihmarattal ei ole märke või? Nende järgi peaks päris hästi staatilise süütenurga paika sama!
|
| 29.04.2002 at 16:23 |
|
Heigo
|
Süüte paika ajamine
quote:
rustang:Kas siis vända otsas rihmarattal ei ole märke või? Nende järgi peaks päris hästi staatilise süütenurga paika sama!
Räägi lähemalt. Kas vända otsas oleva rihmaseibi otsas?
____________________________
'83 Firebird 350cid |
| 29.04.2002 at 16:26 |
|
rustang
Moderator |
Süüte paika ajamine
quote:
Heigo:
Räägi lähemalt. Kas vända otsas oleva rihmaseibi otsas?
Kui aus olla pakkusin umbropsu aga pea kõigil minu käes olnud autodel on olnud vända edemise rihmaratta peal märgid TDC ja süüte kohta. See on ka see koht, mida stroboga valgustada - kust sa muidu teada saad, mis süütenurk on?
Vast mõni GM-mees ytleb täpsemalt, kus Sinu mootoril konkreetselt need märgid asuvad. |
| 29.04.2002 at 16:34 |
|
Erkki
|
 Süüte paika ajamine
Chevy'l on esimese rihmaseibi peal kriips ja ketikaane küljes on süütemärgid. TDC tähendab ülemist surnud seisu ja numbrid sellel näitavad eelsüüte nurka kraadides. Jämedalt käib karpaga V8-l süüde 10* peal. Alustuseks piisab kui orienteerud TDC järgi, sest hiljem, kui mootor juba käib, pead niikuinii stroboga üle kontrollima.
Niisiis:
1. Keera väntvõlli seni, kuni kriips esimesel rihmaseibil satub kohakuti keti kaanel oleva märgistusega TDC. Jälgides samal ajal, et selles esimeses silindris on survetakt. Neljataktilisel mootoril on survetakt iga 720* ehk väntvõlli 2 täispöörde järel.
2. Aseta jagaja oma kohale nii, et jagaja rootor oleks kohakuti esimese silindri küünlajuhtmega. See operatsioon tahab veidi harjutamist, kuna kaldhambumisest tulenevalt püüab rootor lipsata järgmisse silindrisse ning samal ajal peab hambumisse minema ka jagaja all asetsev õlipump.
3. Kinnita jagaja, aga ära veel lõpuni kinni keera. Jäta nii palju lahti, et jagajat oleks võimalik käe jõuga pöörata.
4. Paigalda jagajakaas ja küünlajuhtmed vastavalt süüte järjekorrale.
5. Käivita mootor ja kontrolli stroboga täpne süüte hetk. Sinu mootoril peaks?? see tühikäigul olema 10* ja 3000RPM-i juures 35*
NB! süüdet reguleerimiseks ühenda alati vaakum lahti.
____________________________
Chevrolet Camaro '71
Pontiac Firebird '71
Chevrolet Chevelle '69, 350 cid
El Camino '68
F150, 2011
Life begins at 1000 Hp... |
| 30.04.2002 at 10:53 |
|
ROKIPEER
|
Süüte paika ajamine
Mis siis teha kui keti kaanel pole sellist jubinat millelt märke lugeda?
Kas saan ka piisavalt täpselt selle klapikambri kaane
alt järgi vaadata, kui mõlemad klapid kinni, või on mõni lihtsam
või arukam moodus? |
| 16.08.2006 at 06:24 |
1 edit. Last edited 16.08.2006 at 06:24 by ROKIPEER
|
kenu
|
Süüte paika ajamine
Kui esimest potti tead, siis keerad väntvõlli seni kuni esimese poti kolb on üleval, siis on 50% tõenäosusega 1. kolb Üss ja jagaja kaane pealt paned selle juhtme 1. poti peale. Edasi ühendad küünlajuhtmed vastavalt mootori tööjärjekorrale. Kui käima ei lähe tuleb väntvõlli pöörata seni kui 1. sil kolb jälle üleval.
Juhul kui kaas on maha võetud, siis 1. sil üleval asendis peavad ÜSS korral mõlemad nookurid loksuga olema, st klapid kinni. |
| 16.08.2006 at 07:31 |
|
Stang-R
|
Süüte paika ajamine
quote:
kenu: Kui esimest potti tead, siis keerad väntvõlli seni kuni esimese poti kolb on üleval, siis on 50% tõenäosusega 1. kolb Üss ja jagaja kaane pealt paned selle juhtme 1. poti peale. Edasi ühendad küünlajuhtmed vastavalt mootori tööjärjekorrale. Kui käima ei lähe tuleb väntvõlli pöörata seni kui 1. sil kolb jälle üleval.
Juhul kui kaas on maha võetud, siis 1. sil üleval asendis peavad ÜSS korral mõlemad nookurid loksuga olema, st klapid kinni.
1. sil. survetakti leidmine on lihtne, kui panna küünlaavasse paraja mõõduga tropp/kork, ise tegin selle paberist, millele keerasin paar ringi halli teipi. Kolvi ÜSS jõumise hetkel lendab kork mõnusa plonksuga minema. |
| 16.08.2006 at 08:26 |
|
vvt
|
Süüte paika ajamine
Kui väntvõll on juba ÜSS-s, siis jagaja peab olema 1. silindri kohast juba pisut üle, mitte selle kohal. Süütamine toimub ikka omajagu varem kui ÜSS-s.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 16.08.2006 at 09:42 |
|
ROKIPEER
|
Süüte paika ajamine
Kuskilt lugesin et rootor peaks jääma siis 1 ja 8 silindri vahele? |
| 16.08.2006 at 09:45 |
|
Erkki
|
Süüte paika ajamine
Rootor peab jääma 1 ja 2 silindri vahele.
EDIT: Sry valehäire pärast. Käisin punase kapoti alt vaatamas ja rootor vaatab tõesti 1 ja 8 vahele kui 1 silinder on ÜSS.
____________________________
Chevrolet Camaro '71
Pontiac Firebird '71
Chevrolet Chevelle '69, 350 cid
El Camino '68
F150, 2011
Life begins at 1000 Hp... |
| 16.08.2006 at 14:51 |
1 edit. Last edited 16.08.2006 at 21:01 by Erkki
|
Olds
|
Süüte paika ajamine
quote:
ROKIPEER: Kuskilt lugesin et rootor peaks jääma siis 1 ja 8 silindri vahele?
Ka mina olen sama kuulnud ja lugenud ning niimoodi ka toiminud. Siiamaani on see alati töödanud
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 16.08.2006 at 16:26 |
|
max
|
Süüte paika ajamine
Umbes on õige koht jah rootori asend 1. ja 8. vahel, kui 1. kolb ÜSS-is. See tähendab seda, et säde antakse umbes 360*/8/2=22,5*enne ÜSS. Firing order on 1-8-jne.
Tegelikult peaks süütenurk umbes 10-15* olema, mida siis vaakumiga ja mehaaniliselt jagaja poolt veel timmitakse. |
| 16.08.2006 at 20:52 |
1 edit. Last edited 16.08.2006 at 20:53 by max
|
ROKIPEER
|
Süüte paika ajamine
Tänud  |
| 17.08.2006 at 06:24 |
|
Olds
|
Süüte paika ajamine
quote:
max:Tegelikult peaks süütenurk umbes 10-15* olema, mida siis vaakumiga ja mehaaniliselt jagaja poolt veel timmitakse.
Seda siis tühikäigul
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 17.08.2006 at 10:06 |
|
vvt
|
Süüte paika ajamine
quote:
Erkki: Rootor peab jääma 1 ja 2 silindri vahele.
EDIT: Sry valehäire pärast. Käisin punase kapoti alt vaatamas ja rootor vaatab tõesti 1 ja 8 vahele kui 1 silinder on ÜSS.
Täpsustavalt ja üldistavalt: rootor peab väntvõlli ÜSS-s olema esimese silindri kaanekontakti ja sellele jagaja rootori pöörlemissuunas järgneva jagaja kaanekontakti vahel. Milline silinder see on, sõltub tööjärjekorrast. Vene V8-l on see näiteks viies silinder, kuna tööjärjekord 15426378 (koolis pidi selle pähe õppima).
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 17.08.2006 at 12:08 |
|
