1985 Buick Grand NationalTäna siis esimene koormusetesti päev. Plaan oli tagasihoidlikult autole veidikene boosti peale lasta. Peagi aga selgus, et kodanik ei tahtnud eriti vaikselt spoolida
Boost kippus selle asemel väga kiiresti ja järsult tekkima, nii et Viljaril oli tegemist, et jõuaks samal ajal seadistada.
Hea see, et lekked eemaldatud. Halb see, et nüüd seisame probleemi ees, kus ükski vahend ei suuda seda instant boosti kontrollida.
Aga kuna lahendamatuid probleeme pole olemas, siis kõik ainult ajaküsimus. Igal juhul....lõbus õhtu oli, loodan et kõigil asjaosalistel
Videopäevik ka kohe-kohe täienemas, hetkel video scriptimine pooleli.
____________________________
Buick Century GS Stage 1
Buick Grand National Stage 2
Go Fast with Class!
1985 Buick Grand NationalEdit: Videopäeviku jätk, selle tõmbega läks boost 1,5 BAR ja pöörded 7200 RPM seatud piirajasse. Kuna mootor jookseb tegelikult 8500RPM peale siis ilmselt piiraja tõstame veidi kõrgemale.
____________________________
Buick Century GS Stage 1
Buick Grand National Stage 2
Go Fast with Class!
1985 Buick Grand NationalAuto ees ei maksa vast seista... Transbrake solenoid/lüliti/sidur võib saba anda.
BTW eelmine hooaeg USAs oligi, et üks tegi TB testi (rattad maas ), gaas jäi põhja kinni ja kihutas läbi boksi 100+ kiirusega bussile otsa ja RIP (vööd polnud ju kinni).
Et siis brake stall on 7200+ @ 1.5 bar? Eks näis, mis max boostiga on, loodetavasti mitte terve tee piirajas.
quote:Auto ees ei maksa vast seista... Transbrake solenoid/lüliti/sidur võib saba anda.
Vaatasin ka, et julge mees seisis auto ees
Ise olin nii ametis, et ei näinudki, et mees auto eest läbi jalutas.
Aga mootor toodab selle turbo jaoks liialt palju heitgaase, mida on raske kontrolli alla võtta. Mootor on ise tasemel, kuid liialt palju on lekkeid, mis sellisel mootoril ei tohiks olla.
Aga nüüd on Buigi stall sama, mis meie Nissanil, kuid saabub kordades kiiremini.
____________________________
Nissan 300zx Best ET 1/4 6.63sek 338km/h
www.vkmmotors.ee
Dynotuning
Haltech ECU
Hoosier tires
quote:rice burner:[/b]
Mootor on ise tasemel, kuid liialt palju on lekkeid, mis sellisel mootoril ei tohiks olla.
Praktilises mootoriehituses võhikuna küsin, miks neid lekkeid nii palju on? Millele see viitab ja millised võivad olla tagajärjed?
Eks see on kompromisside küsimus. Metallist kaanetihend on küll maru hea rõhku silindris hoidma, kuid veekanaleid ju ei o-ringita ning mõned lekked on paratamatud alguses.
Ja noh, mina ei usu enam ühtegi ameerika mootoriehitajat. Liiga palju on tulnud üle või ümber teha. Kasvõi need kaaned väideti ka kinni olevat keeratud, kuid pärast lekkeid proovides oli 10nm kuhugi poltidest ära kadunud. Ehk siis tohi usaldada, ning kõik tuleb üle kontrollida.
____________________________ '84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks?
1985 Buick Grand NationalEga neid lekkeid nii üle mõistuse palju ikka polnud ka. Esimesel käivitusel välja tulnud lekked olid seotud sellega, et veesärki minevad poldid olid möksimata ja paigaldamata oli puke tank, nii et breatherite vahelt uhas mõnuga õli. Need vead nüüdseks eemaldatud. Kaanetihendi vahelt immitsev veetilk ka loodetavasti nüüd kaante ülepingutamisega kadund. Pealegi läheb mootorile alla veel belly-pan, mis püüab iga juhuslikugi tilga kinni, et rajale midagi ei satuks. Ei maksa ikkagi unustada, et see mootor on välja mõeldud 80-ndatel ja tol ajal ei olnud veel kasutuses tänapäeva umbe-sünteetiliseid õlisid. Esmakäivitusel sees olnud 5W40 oli ikka liialt vedel selle mootori jaoks.
Arvan, et üsna võimatu on kokku panna mootor ja siis loota, et kohe esimese korraga on asi 100% lekkevaba.
____________________________
Buick Century GS Stage 1
Buick Grand National Stage 2
Go Fast with Class!
1985 Buick Grand NationalSellele autole lihtsalt ei meeldi sõita
Kui oli aeg võistlema asuda, siis arvas starter, et peaks oma töölepingu lõpetama. Sai veel korra elu sisse puhutud ja kui Veljo ülikonna selga tõmbas, arvas auto, et parem oleks jälle mitte käima minna.
Kõige häirivam oli see, et tutikas starter oli VKM garaazis olemas, mis lihtsalt maha jäi.
Loodan, et Veljo peale paaripäevast puhkust veel jõudu leiab, et auto lõpuks edukalt rajale tuua. Meie aitame igati!!!
____________________________
Nissan 300zx Best ET 1/4 6.63sek 338km/h
www.vkmmotors.ee
Dynotuning
Haltech ECU
Hoosier tires
quote:rice burner: Sellele autole lihtsalt ei meeldi sõita
Kui oli aeg võistlema asuda, siis arvas starter, et peaks oma töölepingu lõpetama. Sai veel korra elu sisse puhutud ja kui Veljo ülikonna selga tõmbas, arvas auto, et parem oleks jälle mitte käima minna.
Kõige häirivam oli see, et tutikas starter oli VKM garaazis olemas, mis lihtsalt maha jäi.
Loodan, et Veljo peale paaripäevast puhkust veel jõudu leiab, et auto lõpuks edukalt rajale tuua. Meie aitame igati!!!
Tänud Viljarile, kes ei väsinud üritamast mu pe***es tuju parandada ja hea teada, et tehakse kõik, et "konkurent" rajale jõuaks selline asi parandab motivatsiooni taset kõvasti.
Aga jah....kommentaarid on liigsed, lihtsalt läks nii ja kõik. Tehtud sai kõik, mis vähegi võimalik, paraku see polnud piisav. Lihtsalt see ebaõnne faktor, mis selle autoga kaasas käib, hakkab liiga suureks muutuma.
____________________________
Buick Century GS Stage 1
Buick Grand National Stage 2
Go Fast with Class!
1985 Buick Grand Nationaleks ta sellepärast maha müüdigi ok nali naljaks, igatahes motivatsiooni ei tohiks kaotada mõne tagasilöögi pärast
isiklikult hoian pöialt
.. 10 11 12 13 14 15 16 
), gaas jäi põhja kinni ja kihutas läbi boksi 100+ kiirusega bussile otsa ja RIP (vööd polnud ju kinni).
