| Poster |
Message |
 rnx69
 |
 91 Firebirdi lambdaandur
Ehk teab keegi targem jutustada, mis tüüpi lambda sel peal on - kas genereerib ise pinget või mõõdetakse juhtmel pingelangu?
Selline huvitav lugu, et sabast tulevas gaasis näitab mõõdik tiba normist kõrgemat lambdat ning ülevaatusel asjast otseloomulikult hästi ei arvata. Pistsin siis täna testri pardal oleva lambdaanduri külge ning selle juhtmel on konstantselt pardapinge seljas :S Pinge peaks Haynes'i manuaali järgi jääma 100-900 mV vahele, mis justkui viitaks ikkagi ise pinget tekitavale (tsirkooniumdioksiid) andurile. Lambda ise on just mõne aja eest vahetatud, kuigi alati on võimalik, et ka andur ise on vigane. Niisama lambist pole isu hakata ka järjest ahelasse jäävaid jubinaid välja vahetama. Kusjuures ka aju ise arvab, et segu on liiga rikas ning ka küttekulu ja muude tunnuste järgi võiks pigem seda kahtlustada, kui ülevaatausel mõõdetavat lahjapoolset.
Igatahes hetkel on igasugune info, mis viib probleemi lahendamiseni igati oodatud 
Ahjaa, mootoriks siis 305 TBI. |
| 03.05.2009 at 09:40 |
1 edit. Last edited 03.05.2009 at 09:43 by rnx69
|
Kodanik2
|
91 Firebirdi lambdaandur
Järsku mõni küünal ei tööta korralikult. Sealt tekib lambda arvamus rikkast segust ja aju lahjendab seda. |
| 03.05.2009 at 10:34 |
|
rnx69
|
91 Firebirdi lambdaandur
Hetkeseisuga sain vist veale jaole - tundub, et kusagil kõris on lambda juhe kuumarabanduse saanud ning mõne 12V kandva juhtmega kokku saanud - peale uue juhtme otse ajju vedamist hakkas andur näitama ning kadus ära ka tühikäigul pöörete ujumine, mille olin juba rahulikult segusiibri asendi anduri arvele kirjutada jõudnud. Eks homme näeb, kui uuesti sabast tulevat nuusutama lähen. |
| 03.05.2009 at 18:20 |
|
|
