| Poster |
Message |
 altraditional
|
 Rooli-pidurivõimendisüsteem
Kuidas peaks ühendama hüdraulilise pidurivõimendi? Kas on õige, et pumbast tuleb survetoru pidurisse, seejärel survetoru roolikarpi ja sealt tagasivool pumpa? Kas õli reservuaar peab olema kõrgemal kui pidurivõimendi? Kas süsteemi tuleb kuidagi õhutada õliga täitmisel? |
| 09.11.2009 at 01:36 |
|
Fog
 |
Rooli-pidurivõimendisüsteem
quote:
altraditional: Kuidas peaks ühendama hüdraulilise pidurivõimendi? Kas on õige, et pumbast tuleb survetoru pidurisse, seejärel survetoru roolikarpi ja sealt tagasivool pumpa? Kas õli reservuaar peab olema kõrgemal kui pidurivõimendi? Kas süsteemi tuleb kuidagi õhutada õliga täitmisel?
Üldiselt on nii piduri- kui ka roolivõimupump "tarbija" ja tahab saada täis survet. Seega peaks nad ikkagi paralleeli ühendama mitte järjest.
GM toodangu "hydroboost" pidurivõimul on kaks surve otsa, seega kolmikut pole vaja, pumbast pidurisse, teisest surveotsast latti.
Latist ja võimust tagasivool reservuaari.
Pildil võimu küljes:
üleval keskel sissetulev pumbast,
allumistest paremal jupp mis latti läheb ja vasakul võimu tagasivool reservuaari.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 09.11.2009 at 09:58 |
|
altraditional
|
Rooli-pidurivõimendisüsteem
Kas õli reservuaar peab olema kõrgemal kui pidurivõimendi? Kas süsteemi tuleb kuidagi õhutada õliga täitmisel? |
| 09.11.2009 at 10:25 |
|
Fog
|
Rooli-pidurivõimendisüsteem
quote:
altraditional: Kas õli reservuaar peab olema kõrgemal kui pidurivõimendi? Kas süsteemi tuleb kuidagi õhutada õliga täitmisel?
Üldiselt peab reservuaar olema jah süsteemi kõige kõrgem osa.
Õhutad seadmete järjekorras, minu puhul hunnik piduripedaali vajutust ja pärast seda roolilappamine. Mingit erikeemiat nagu ei olnud.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 09.11.2009 at 10:36 |
|
|
