| Poster |
Message |
 STW
|
 Econoline 93 351 CID tühikäik
Tere,
Econoline 351 CID tühikäik kõrge, kõrva järgi olid ikka nii umbes 2000 + rpm, peale seda kui keerasin mehaaniliselt seda kruvi maha mis "gaasi" peal hoiab langesid vähe madalamale usun, et nüüd nii 1700 rpm kanti.
Tühikäigu mootor/klapp sai puhastatud kuid asi väga ei muutunud, hetkeks nagu läksid pöörded normi kuid siis taas tõusid, kui tühikäigu mootoril juhe tagant ära võtta sureb koheselt välja. Küsimus siis selline, kas viga on selles samases tühikäigu mootoris või tuleks mul muude asjade poole vaadata.
Lisaks veel niipalju, et kui throttle body need augud näpuga osaliselt sulgeda, kust IAC õhku võtab lähevad pöörded alla.
E: Tundub et keegi väga ei oska aidata, küsin siis nii et kas on loogiline, et sellisel juhul võib vaakumi lekke välistada kui tühikäigu mootori auke sulgedes sureb mootor välja. Minu loogika nagu ütleks, et siis lisa õhu võiks välistada?
Lisaks proovisin et tühikäigul sõites (ilma gaasi puutumata) vahetab juba kuni kolmada käiguni ja kiirus kasvab nii umbes 50 km/h-ni. Samas kohapeal pidurit peal hoides, kang R või D asedis suutis isegi välja surra.
Põhi küsimus jääb siis endiselt samaks, kas selline käitumine viitab vigasele IAC klapile või peaks otsima viga klapi juhtimise poolelt? (Kas see klapp sureb tavaliselt kinnises või avatud asendis)
E: Asi nüüd tänaseks korras, viga oli katkises TPS-is. Ehk siis kellelegi tulevikus abiks, et antud mootoril vähemalt juhtub, nii et kui TPS vigane sunnib see tühikäigu klapi täielikult avatud asedisse (u. 2000 RPM). |
| 16.11.2009 at 20:28 |
2 edits. Last edited 30.11.2009 at 15:16 by STW
|
|
