| Poster |
Message |
 fleetwood
|
 300 m käimakastist...
esmaspäeval,sõitma hakates otsustas chrysler 300m käimar,et tema enam ei vea.teekond temaga sõites nii u.150 m.ükskõik,mis käik sisse lükata - masin kohapealt enam ei liikunud.jäi täitsa keset teed seisma.lükkasin hea sõbraga ta siis paarkümmend meetrit edasi parklasse ja asusime vea põhjust otsima.
siis tuli igasugu väiteid :
1) käimar on kottis ja tuleb selle asemele uus osta.
2) käimari põhjafilter on umbes ja tänu külmale jäätunud ja õli ei käi läbi.( kontrollisime õli viskoossust - see oli kena punane,nagu
peab ja ilusasti vedel )
3) kuna käimakasti jahutus pidavat käima läbi radika,siis on võimalik,et tosool on kastis ja seal jonnima hakanud.tuleb kasti õli ära
vahetada ja süsteem üle vaadata.see pidavat ami kastide tüüpviga olema.
4) kasti sees pidi olema mingid rullikud vms,mis on otsa saanud,kuhugi alla vajunud ja ei lase survet kastis ülesse.mingi mees tlnas
teab,et see pidavat olema 300m tüüpviga.remont maksab 2 kilo pluss tõõraha.
5) asi on käigukastitrossis.
masin aastast 1999 ja all chrysleri enda käimakast.
ps.ei tea,kas asi kattub veaga,aga kuna oli seisnud paar nädalat külmas,siis algul tõõtades kriunus mootori hirmasti.sõitma hakates edaspidi jäi see vait ja siis tõrts edasi kadus käimar ka tagant.
____________________________
fuck the all economy.
CHEVY BLAZER K5 5,7
CHRYSLER 300M 3.5
Read The Fucking Manual.
|
| 27.01.2010 at 22:29 |
3 edits. Last edited 28.01.2010 at 12:35 by fleetwood
|
Check Engine
|
300 m käimakastist...
Kas spidoka peal näitab ka kui käigud liiguvad?
Näil väsib see tross ka ära aga võibolla nii lihtsalt ei lähe seekord. |
| 27.01.2010 at 23:45 |
|
Madman
 |
300 m käimakastist...
Mul oli enda omaga ka kunagi ammu taoline jama ja viga oli trossis. Ei mäletagi kas oli kinni või kusagilt poos aga uue trossiga oli viga kadunud.
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
| 28.01.2010 at 00:00 |
|
fleetwood
|
300 m käimakastist...
ilusasti näitab,et käike vahetab.ja tunnen ka,et vahetab.
spidokatross?? |
| 28.01.2010 at 11:55 |
|
Madlobster
|
300 m käimakastist...
Käigukasti tross ikka
Spidokal tal polegi trossi ja kui oleks siis auto liikumist see ei mõjutaks kuidagi |
| 28.01.2010 at 11:59 |
|
fleetwood
|
 300 m käimakastist...
ja jaah.
jäin ise ka mõtlema selle trossi staatuse üle. |
| 28.01.2010 at 12:36 |
|
Check Engine
|
300 m käimakastist...
Kas mootorituli ei hakkanud põlema? |
| 29.01.2010 at 10:47 |
|
fleetwood
|
300 m käimakastist...
absoluutselt mitte midagi mittevajalikku ega ülemaarast ei hakanud tõõle.mootor tiksus nagu parkingu peal ilusasti ja mitte miskit ei viidanud sellele,et miski katki oleks.aga kui käik sisse lülitada,oli tunda,et no nagu läks,aga pidurit päästes ei liikunud ta paigalt. |
| 29.01.2010 at 18:47 |
|
Check Engine
|
300 m käimakastist...
Ei oska siis öelda, ilmselt tugitoolidiagnostika siin ei aita. Pead kuskile tõstuki peale ajama ja mingil asjapulga anda vaadata. Võid muidu www.300Mclub.org ka sirvida, seal abivalmis mehed alati valmis aitama. |
| 29.01.2010 at 22:34 |
1 edit. Last edited 30.01.2010 at 10:16 by Check Engine
|
fleetwood
|
300 m käimakastist...
nii ta on.täna ajan ta kanali peale ja kisun lahti.ja kui foorumlasi huvitab,siis võin kirja panna edasised progressid. |
| 30.01.2010 at 09:48 |
|
Check Engine
|
300 m käimakastist...
Kuidas asi edenud on? |
| 02.02.2010 at 12:42 |
|
M.J
|
300 m käimakastist...
Kui kahtlustad glükooli siis saan testiga aidata. Tõsi, mõnisada krooni maksab! MB originaal komplekt. |
| 02.02.2010 at 17:33 |
1 edit. Last edited 02.02.2010 at 17:33 by M.J
|
vvt
 |
300 m käimakastist...
Kunagine praktika ütleb nende lumisel ajal äkki seisma jäänud Chrysleri FWD kastide kohta, et planetaarid on puruks. Võta põhi alt ära ja vaata, kui metallitükke on täis, on see viga. Mingi õli ära jäätumise lolli juttu ärge ajage.
Kui tosool (st vesi) on kastis, siis muutub kastiõli selliseks sinepikarva läbipaistmatuks olluseks. Kui õli on punane või mustjaspunane, siis ei ole tosooli viga. Mitte mingit mõnisada krooni maksvat testi pole vaja. Juba pool liitrit vett muudab õli vardal sinepikarvaliseks. Ja päris kindlasti ei jää sellest auto liikumatult ühtäkki seisma.
Mis ma soovitan (omal ajal sai sellised asju küllalt nähtud) vesi-õlis juhtumite puhuks. Tosooli tuleb kord 2 a takka vahetada ja kui võimalik, pange endale eraldi kasti õliradiaator, sest eelmine omanik ei pruukinud midagi vahetada ja happeliseks muutunud tosool on juba õlijahutit mädandanud. Ärge unustage, et kastiõli jahutuselt on valmistajatehas enamasti kokku hoidnud, tehase õli-vesi jahutid on ebatõhusad ja see kokkuhoid tuleb pikemas plaanis omaniku taskust.
A604/606 kaste on ka selliseid nähtud, mis jooksid õlist tühjaks, auto jäi seisma, veeti parandusse, pandi õli sisse ja sõitis nagu muiste.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 02.02.2010 at 18:03 |
4 edits. Last edited 02.02.2010 at 18:13 by vvt
|
fleetwood
|
 300 m käimakastist...
pühapäeva hommikul,peale lume puhastamiset ajasin mootori kurjaks,lülitasin tagakäigu sisse ja...auto liigub siiani omal jalal.nüüdseks rohkem kui 300 km on läbitud.kast vahetab paremini käike kui enne ja asi on nagu muinasjutt.
targad mehed arvasid seepeale,et kuna too kast on suurepäraselt elektroonikat täis aetud,siis lihtsalt nende külmadega keeldus miski asi kastis..
asi tõõtab,kahjuks või õnneks ei oska ma selle anomaalia kohta rohke õelda,kui seda,et uuemaid amisi tuleb aeg ajalt tsuktside soojakraadide ajaks pluss kraadide garaazi ajada.ebamugavuste vältimiseks noh. |
| 03.02.2010 at 00:46 |
|
Check Engine
|
300 m käimakastist...
Tore et nii läks.
Külmaga pirtsudas minuomagi. Soojedusmootor jäi vait -21C juures. Tellisin uue ka juba. Ükspäev oli vaja sõita, mõtlesin ,et võtan salli kaasa panen suu ette et seest nii uduseks ei läheks. Peale lumest puhastamist istusin autosse ja kuulsin üllatuseks kerget puhuri häält, too päev oli aint -6C. Rõõm oli suur. |
| 03.02.2010 at 19:59 |
|
M.J
|
300 m käimakastist...
quote:
vvt:
Kui tosool (st vesi) on kastis, siis muutub kastiõli selliseks sinepikarva läbipaistmatuks olluseks. Kui õli on punane või mustjaspunane, siis ei ole tosooli viga. Mitte mingit mõnisada krooni maksvat testi pole vaja. Juba pool liitrit vett muudab õli vardal sinepikarvaliseks. Ja päris kindlasti ei jää sellest auto liikumatult ühtäkki seisma.
Jutt on õige kuid olulised asjad on mainimata. Näiteks 0,4 g glükooli sisalduse puhul 1 liiter ATF õlis käsib MB juba kogu süsteemi välja vahetada (kogu kupatus, kast, trahvo, radikad jne). Õli on veel ILUS ja punane lihtsalt trahvo libiseb ja rapub - nii et iga kord ei anna silmaga peale vaatamine tulemust. Muidugi ei põhjusta selline kogus glükooli veel auto paigalseisu. |
| 04.02.2010 at 17:45 |
|
