| Poster |
Message |
 hrt6nis
 |
 Vapor lock
Tere
Kas keegi oskab välja pakkuda mingit lihtsat varianti kuidas võidelda vapor lockiga. Mootor on karburaatori ja mehhaanilise pumbaga. Õige lahendus oleks ilmselt spetsiaalne tagasivooluga kütusefilter kuid ehk keegi teab ka mingit lihtsamat ja kiiremat trikki.
|
| 29.04.2021 at 19:28 |
|
v6sa
|
Vapor lock
Kuhu see aurukork tekib? Kuidagi õhuvoolu mootorikatte all parandada ei anna? |
| 29.04.2021 at 22:12 |
|
maalo
|
Vapor lock
Paigalda elektriline pump. Pole raske paigaldada ja juhtmeid vedada. Pump pane võimalikult paagi lähedale.
müüakse 0.6bar pumpasid küll. üks selline tehaselahendus on vanal Suzuki Samurail, kus karpal on el.pump paagis. 0.6 bari söödab ette.
vapor lock tekib ilmselt sellest, et kuskilt tuleb kuuma... kata voolikud peegeldava rüüga (on ka special toode olemas) ja ehita karpale kuumaekraan ümberringi, et katta kollektorisoojust. Isegi sisselase läheb mõnikord märgatavalt soojaks, et seda põhjustada... ühesõnaga kapotialune temperatuur samuti loeb.. aga kütus lihtsalt aurustub ja lisapump aitab piisavalt peale suruda.  |
| 29.04.2021 at 22:26 |
|
hrt6nis
|
Vapor lock
Kõtuse torule mingisugune rüü ümber panna tunduks ka nagu mõistlik.
Leidsin sellise toote nagu WIX 33040. On keegi säärast asja katsetanud? Miinuseks on, et vajalik on tagasivoolu ehitamine kuid saab kasutada mehaanilise kütusepumbaga.
Säärast lahendust on vist kasutati ka tehase masinatel:
Oskab keegi öelda kas selline asi toimib või on keegi kasutanud? Minul tekib justkui küsimus kuna gaasid ju liiguvad süsteemi kõige kõrgemasse punkti siis mis moodi see filter need tekkinud gaasid kinni püüab kui ta asub all pumba kõrval? |
| 30.04.2021 at 09:40 |
|
Stang-R
|
Vapor lock
see kopsik peab olema vertikaalasendis, sisendi ots on ülemise kambri keskel, bena vajub alla, gaasid jäävad üles, tagasivoolu ots on
ülemise kambri laes, tõmbab gaasid paaki tagasi, väljundi ots on alumise kambri põhjas, seal gaase ei ole.
____________________________
Mustang 68 HT |
| 30.04.2021 at 10:44 |
|
