| Poster |
Message |
 wax
 |
 Pulbervärvimine
Pulber kantakse värvitavale pinnale elektriväljas erilise pulbervärvimispüstoli abil. Värviga kaetud detaili kuumutatakse spetsiaalses ahjus keskmiselt 20 minutit
180…200 °C juures. Selle tulemusena tekib pinnale 50…80 µm paksune, ühtlane ja tugev värvikiht.
Nüüd üks eriti rumal küsimus arvatavasti. Kui soovin lasta liivapritsida+värvida "amordijalgu", kas pean kindlasti ka pidurikettad+rattalaagrid eemaldama või pole see vajalik?
 |
| 28.01.2003 at 09:01 |
Last edited 28.01.2003 at 09:03 by wax
|
diesel
|
 Pulbervärvimine
pulbriga värvitakse kogu detail. kui kinni katta suudad, siis on ehk võimalik ka liigse kola külge jätmine. meil näiteks tööasjadel keermetele keeratakse mutrid otsa, et keere puhtaks jääks. |
| 28.01.2003 at 09:16 |
|
wax
|
Pulbervärvimine
Selge pilt. Tnx  |
| 28.01.2003 at 09:27 |
|
margus61
|
Pulbervärvimine
Peaks vastuse leidma ka küsimusele, kas amortides/rummudes võib sisalduda kummi/plastmassdetaile, mis ei kannata 180...200 kraadi välja. Seni pole julgenud millegagi proovida. |
| 28.01.2003 at 09:37 |
|
wax
|
Pulbervärvimine
Amordid niikuinii küljest, kuid ma tundsin muret just rattalaagrite pärast, seepärast selline küsimus  |
| 28.01.2003 at 09:42 |
|
kongo
 |
Pulbervärvimine
Rattalaagritele kindlasti 200°C halb
peace |
| 28.01.2003 at 09:58 |
|
vicat
|
Pulbervärvimine
Keegi oskab öelda, kui suur on pulbervärvi temperatuuri taluvus?
____________________________
H-D |
| 23.06.2008 at 12:36 |
|
Madlobster
|
Pulbervärvimine
quote:
kongo: Rattalaagritele kindlasti 200°C halb
peace
Mida teeb 200°C rattalaagrile Igasugu laagreid pistetakse ahju 200 kraadi peale, et oleks hea otsa visata või siis induktiiv soendaja otsa. Ainuksed detailid mis võivad kannatada saada on kinnisel laagril need kummist katted. |
| 23.06.2008 at 19:46 |
|
Timo
|
Pulbervärvimine
quote:
wax:
Nüüd üks eriti rumal küsimus arvatavasti. Kui soovin lasta liivapritsida+värvida "amordijalgu", kas pean kindlasti ka pidurikettad+rattalaagrid eemaldama või pole see vajalik?]
kas siis tõesti on nii raske isegi piduriketas küljest võtta. mida rohkem laiali võtad, seda parem, lihtsam teha on ju. ei kujuta ette, et saadaks laagri liivapritsi  . ma ei kujuta ette, millega katta selliseid asju. kui nii korralikult teha ei viitsi, siis parem nühi liivapaberiga puhtaks, siis krunt ja siis värv.
____________________________
Chevrolet Astro AWD 96 varuosadeks
Chevrolet Astro AWD 95
Fordson model N 1935 |
| 24.06.2008 at 14:52 |
|
Pedaal
|
Pulbervärvimine
quote:
suburban: quote:
wax:
Nüüd üks eriti rumal küsimus arvatavasti. Kui soovin lasta liivapritsida+värvida "amordijalgu", kas pean kindlasti ka pidurikettad+rattalaagrid eemaldama või pole see vajalik?]
kas siis tõesti on nii raske isegi piduriketas küljest võtta. mida rohkem laiali võtad, seda parem, lihtsam teha on ju. ei kujuta ette, et saadaks laagri liivapritsi . ma ei kujuta ette, millega katta selliseid asju. kui nii korralikult teha ei viitsi, siis parem nühi liivapaberiga puhtaks, siis krunt ja siis värv.
noh ehk 5 aasta möödudes on ta selle juba teinud ?
|
| 25.06.2008 at 08:23 |
|
