| Poster |
Message |
 capricorn
 |
 Automaat kast
Kas seal on keegi kes oskab mulle ära seletada mis vahe on D-l ja D-l(kast ümber joonistatud)! Mõlemaga sõidab nagu samma moodi. |
| 27.08.2003 at 20:12 |
|
peep
 Moderator |
Automaat kast
Mitte D kast ümber vaid OD ehk overdrive. See on üks käik kõrgem kui D ehk Drive. Tavaliselt on OD neljas käik. Kui Sa vahet ei tunneta siis ilmselt kast peetis ja ei vaheta neljandale. |
| 27.08.2003 at 20:23 |
|
capricorn
|
Automaat kast
aga kas sellega võib sõita siis nagu hariliku Drive-iga, või on mingi kindel hetk kui selle sisse paned |
| 27.08.2003 at 21:39 |
|
newton
Moderator |
Automaat kast
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=2939 |
| 27.08.2003 at 21:46 |
|
rosu
|
Automaat kast
ei tht uut teemat teha
ma pole enne automaate näppind ja uvitaks mida tähendab L täht seal kuhal kus teistel peks numbrid hakkama. |
| 17.04.2005 at 11:47 |
|
LaSa
 Moderator |
Automaat kast
D
S = 2
L = 1 |
| 17.04.2005 at 13:33 |
|
rescue
|
Automaat kast
heh...sry et vana teema yles kaevasin aga kumb siis reaalselt nagu kiirendamisel parema tulemuse annab....kas siis D või O/D?  |
| 05.05.2008 at 23:25 |
|
Astro-97
|
Automaat kast
quote:
rescue: heh...sry et vana teema yles kaevasin aga kumb siis reaalselt nagu kiirendamisel parema tulemuse annab....kas siis D või O/D?
OD rakendub reeglina alates 70km/h... ei näe selles pointi kiire sõidu puhul
____________________________
CB (Ch19 FM), PMR (446.155), vahest ka 8AM. |
| 06.05.2008 at 01:11 |
|
partel
|
Automaat kast
quote:
LaSa: D
S = 2
L = 1
Drive
Second
Low
Asi algas Powerglide'ist millel kaks käiku: Low ja High. Siis tulid kolmekäigulised: Low, Second, High. Seejärel 4k: Low, Second, High, Overdrive.
____________________________
_ |
| 06.05.2008 at 04:46 |
|
Madlobster
|
Automaat kast
Ehk erinevad kastid erinevad süsteemid.
Minu kastil näiteks tõmbad 3 peale, siis lukustab kasti ära mootor pidurdab täiega ja kui gaasi anda siis äkiliselt kohe kiirendab OD peal siis käitub sujuvalt. |
| 06.05.2008 at 09:56 |
|
Draakon
|
Automaat kast
Nii peaks enamusel olema, D peal on mootorpidurdus, hea a la mägedest laskuda. OD n.ö. normaalsete sõidutingimuste jaoks. Samas kuskilt artiklist jäi meelde et laamendamiseks sobilik siiski D peale panna (pole väga teemasse, aga nii seletati seda miks politsei jälituse ajal D peal valitsat hoiab, vist discoverys oli sel teemal juttu).
____________________________
F.T.W. |
| 06.05.2008 at 12:20 |
|
gets
|
Automaat kast
Mina olen seda alati nii vaadanud, et D vahetab 3 käigu piires ja OD kasutab kõiki käike. Lihtne. Mingit vahet kiirenduses ja muus ei ole. Ja kas mitte ei pidurda mootoriga ka OD, kuid ülekande tõttu ei ole seda väga märgata? Või on nii, et OD'ga gaasi maha lastes läheb asi vabakäigule? |
| 06.05.2008 at 16:04 |
|
mrtn
|
Automaat kast
ok, teeme asja lihtsaks, nii töötab valdav enamus tavalisi käigukaste:
1/L - esimene käik
2/* - ainult teine käik/talveasend
3 - käigud 1-3
4/OD - käigud 1-4
levinumad kastid on 4-käigulised, mispuhul 4 (või siis 5) tähistatakse ka OD-ga, mis pole muud kui jõuülekandearv alla 1, nagu tavaliselt manuaalkastidel 5. ja/või 6. käik, ökonoomsusel rõhk, jõudu pole. kiirendamisel vahetatakse reeglina alla. turbiinilukk (mehaaniline turbiini läbilibisemise tõke) rakendub reeglina kahel viimasel käigul ja mõned kastid ei vaheta enne ka viimasele käigule, kui eelmise lukk pole rakendunud. mootoripidurdus on tundeküsimus, viimasel käigul pole see lihtsalt tunda. |
| 06.05.2008 at 16:17 |
|
reimo
|
Automaat kast
quote:
mrtn:2/* - ainult teine käik/talveasend
minu meelest Jeebu 42RE vahetab ikkagi 2 peal 1-2...
Aga kontrollin homme järgi...
____________________________
Grand Cherokee ´93 - müüdud
Grand Cherokee ´12 |
| 06.05.2008 at 21:34 |
|
Vanaisa
Moderator |
Automaat kast
jah - mrtn vist väike näpukas. |
| 06.05.2008 at 21:53 |
|
mrtn
|
Automaat kast
teadmatus ikka. mulle tuli selline lahendus praegu üllatusena. |
| 06.05.2008 at 23:27 |
|
speedbird
|
Automaat kast
2 peal peaks enamasti kõik kastid KUNI teiseni vahetama...
____________________________
'70 Demon Cuda |
| 07.05.2008 at 10:02 |
|
Draakon
|
Automaat kast
Kuulnud ka kastidest mis alustavad teisest, hea talvel n.ö.
____________________________
F.T.W. |
| 07.05.2008 at 13:19 |
|
wader
|
Automaat kast
Näituseks Fjordi 4r70w on sehuke kast. |
| 07.05.2008 at 13:57 |
|
rescue
|
Automaat kast
nii.....võtsin kätte ja proovisin ise asja ära...D sisse lylituse korral on kiirendus uimasem ja kui pedaalilt jalga kergitada on tunda mootori pidurdamist...OD on siiamaani tunduvalt äkilisem ...pedaali vabastades jookseb auto vabalt edasi nagu oleks tyhikäigul vms.
selle 1 ja 2 mõttest aru ei saa....sellejaoks et talvel või poristel teedel mitte kinni jääda on asjal olemas SGS (second gear start) |
| 07.05.2008 at 16:09 |
|
antennimees
|
Automaat kast
Fordi 4R100 samuti stardib valits 2 peal teise käiguga. Fordi kastidel täheldanud veel sellist huvitavat asja et linnas 50-60 sõites lukustab ära ka kolmanda käigu siis sealt edasi vajutades (tasakesi) ei lähe lukk lahti vaid 70 juures paneb neljanda mis on kohe lukus. Samas kui kiirendada tavaliselt siis läheb neljandani ja siis alles lukku. GM'i 4L60E seda ei teinud, lukk, tuli ainult peale neljandat käiku.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 07.05.2008 at 19:34 |
|
mambr
|
Automaat kast
Sama ka 4T60E ja 4T65E kastidega. Turbiinilukk rakendub alles pärast neljandat käiku ja ühtlasel kiirusel.
____________________________
Chevy ja Pontiac Trans Sport minivanide(1990-2005) uued ja kasutatud varuosad ning remont ja hooldus: Tartu Lääne 24A: 56 632 532 |
| 09.05.2008 at 19:01 |
|
