| Poster |
Message |
 Gsinut
|
 Blower Camaro vol 7
Kuidas teil ikka selle Balti liigaga on? Selle Outlaw klassi võiks vähemalt Eestis siseasjaks jätta. A klassis on meil Pesur, B klassis Viljar kui ta viitsib kõik etapid kaasa panna, tõsi seal on mehel ikka omajagu madistamist, et saada head kohta, turbokate alal on lõunanaabrid jube osavaks saanud. C klassis on meil ka kolm arvestatavat inimest. D klass tuleks nüüd katta. |
| 20.06.2007 at 23:02 |
1 edit. Last edited 20.06.2007 at 23:04 by Gsinut
|
partel
  |
Blower Camaro vol 7
Nonii, kaks etappi seljataga, vahekokkuvõtete tegemise aeg.
Drag race on ikka üsna täpselt etteennustatav asi, seis selline nagu juba enne hooaega või isegi juba talvel võis arvata.
Järjekordselt leidis tõestust, et "rege rauta suvel, vankrit paranda talvel." Kuna meil jäi vanker parandamata, on olukord täiesti masendav. Autospordis tähendab arendustöö puudumine ju mitte stagnatsiooni, vaid tohutut taandarengut.
Kaks põhipuudust on dataloggeri puudumine ning stardiseadete puudumine testimise puudumise tõttu.
Lauri eelis on see, et ta saab startida täiega, meie mitte, kuna meie kompressormootoril on pöördemomenti stardis ja üldse esimesel käigul liiga palju. Vabalthingaval mootoril ju pöördemomenti pole. Lauril pole vaja muud teha kui sõita esimene käik ilma nitrota ja siis teisel lajatada nii 300 hj selga ja "bye-bye", meil ei ole midagi vastu panna.
Ehk hetkel oleme võistlussõidul nr 3 Lauri ja Eduardi järel. Tartu etapivõit tuli puhtalt sellest, et Eduard oli konkurentsist väljas tehnikaprobleemide tõttu ning Lauri finaalsõit ebaõnnestus, võitsime vaid 0.073 sek ehk u. 6 meetriga. Tegelikult on asi nii, et kui me veel mõne sõidu võidu võidame, tuleb kalendrisse rist teha.
Õnneks ei ole arengukava kuhugi kadunud, aga see tuleb ka ellu viia.
____________________________
_ |
| 25.06.2007 at 07:56 |
|
Gsinut
|
Blower Camaro vol 7
Aga Leedu? |
| 27.06.2007 at 02:06 |
|
malloc
|
Blower Camaro vol 7
Uus eesti rekord siis hetkel Erkkilt.
1/4 miil @ 8.7sek.
Huvitav, kas jõutakse parandada veel täna?!
Paistab, et auto on siiski paljuks võimeline.
Edit: Lauri sõitis siiski 8.6x aga ehk on praeguseks juba kiiremini sõidetud? |
| 15.07.2007 at 13:43 |
1 edit. Last edited 15.07.2007 at 15:09 by malloc
|
Astro SS
|
Blower Camaro vol 7
Lihtsalt võrdluseks ,
meerikas on diisel kastikaga sõidetud 1/4 miilil 8.61 aegasi 
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 15.07.2007 at 16:49 |
|
POZ
|
Blower Camaro vol 7
quote:
malloc: Uus eesti rekord siis hetkel Erkkilt.
1/4 miil @ 8.7sek.
Huvitav, kas jõutakse parandada veel täna?!
Paistab, et auto on siiski paljuks võimeline.
Edit: Lauri sõitis siiski 8.6x aga ehk on praeguseks juba kiiremini sõidetud?
Jep. Viimane finaal sõit läks ajaga 8.6x. Nii et rekord vist käes.
Igatahes palju õnne tänase võistluse võidu puhul.
____________________________
Seat Ibiza Cupra 1.8T 2000
www.autohooldus.ee |
| 15.07.2007 at 21:35 |
|
CEC66
|
 Blower Camaro vol 7
Käes 
Rekord siis jälle kodus ja klassi võit ka
Tänane päev oli super, auto ja Erkki klappisid oma vahel nagu kinnas ja käsi. tulemus suurepärane.
Tänu kõigile, eriti toetajatele ja fännidele, sest ilma teieta poleks me seda suutnud.
Kohtumiseni Pärnus
Margus
____________________________
Elcamino Classic 6.6 '75
Bel Air ' 58 |
| 15.07.2007 at 22:48 |
|
partel
|
Blower Camaro vol 7
See, et ilma minuta hakkama saadi, näitab kui konservatiivsed seaded on.
Põhiprobleem on see, et puudub datalogger. Kuidas sa hakkad kruvisid peale keerama kui ei tea, mis mootoris toimub. Mingist seadistamisest ei saa juttugi olla.
Miinimum kompressormootoriga auto jaoks on:
Mootori pöörded
Kardaani pöörded
Kaheksa EGT'd
Kompressori boost
Kütuserõhk
Kui on mingi probleem ja neid tekib paratamatult, saab teada, mis silindris ja millal, kas kompressori teflon on kulunud, kütuserõhk ei ole õige jne jne.
Rääkimata seadistamisest, näiteks pritsungi düüside muutmise mõju kogu kupatusele.
Nitromootorile:
Mootori pöörded
Kardaani pöörded
WBO2, mis läheb kuni 9:1 AFR
Nitrorõhk iga stage jaoks
Kütuserõhk iga stage jaoks
Hea oleks ka näiteks ka tagaamordi liikumine, õlirõhk, G-meeter, seda siis mõlema mootoriga auto jaoks.
Dataloggeri puudus läheb hetkel maksma u. 150 hj.
http://www.racepak.com/
____________________________
_ |
| 18.07.2007 at 03:42 |
|
partel
|
Blower Camaro vol 7
Esimene hea uudis alates möödunud sügisest.
Erkki ütles, et auto on lahja. Gaas oli põhjas, aga oleks tahtnud veel vajutada.
Loodetavasti saab õige Erkki tagasi.
Inimesed unustavad, kes mingi võistluse võitis. Esimest 7 sek ja 300 km/h mäletatakse vast natuke paremini.
____________________________
_ |
| 19.07.2007 at 06:00 |
|
anti
|
Blower Camaro vol 7
Millal autole korralikku rada tutvustatakse? |
| 19.07.2007 at 07:44 |
|
Deodor
|
Blower Camaro vol 7
Kuhu säde kadus? |
| 08.08.2007 at 23:50 |
|
Erkki
|
Blower Camaro vol 7
Autole korraliku raja tutvustamist pole esialgu plaanis. Praeguse hetke seades peaks liimirajal tulema madalad kaheksad. Ehk siis ajaparandus tuleks puhtalt pidamise arvelt.
Sädemega on lood kehvasti. Täpsemalt öeldes, koju jõudes oli säde ilusti olemas. Miks teda Pärnus, kõige vajalikumal momendil polnud, on hetkel selgusetu. Kui miski detail oleks vigane, siis viskaks ta minema, jookseks järele ja viskaks veelkord minema. Praegu on kõige hullem variant: pole viga, mida otsida. Any idea?
____________________________
Chevrolet Camaro '71
Pontiac Firebird '71
Chevrolet Chevelle '69, 350 cid
El Camino '68
F150, 2011
Life begins at 1000 Hp... |
| 09.08.2007 at 11:26 |
|
rustang
Moderator |
Blower Camaro vol 7
Haavard Lieni C5 ringrajacorvettel Pärnus Pumaracingul oli 2 süüteboksi (MSD) ja ühe lüliti klõpsuga sai üle minna tagavarasüütesüsteemile. |
| 12.08.2007 at 08:20 |
|
Riho
|
Blower Camaro vol 7
quote:
rustang: Haavard Lieni C5 ringrajacorvettel Pärnus Pumaracingul oli 2 süüteboksi (MSD) ja ühe lüliti klõpsuga sai üle minna tagavarasüütesüsteemile.
Ka julgeoleku Volgadel peaks olema kaks karpi. |
| 13.08.2007 at 09:55 |
|
Madman
|
Blower Camaro vol 7
Sama on ka lennukimootoritel. Lisaks veel 2 küünalt silindris, kogu komplekt.
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
| 13.08.2007 at 10:30 |
|
partel
|
Blower Camaro vol 7
Ah, ei maksa nüüd paanikasse sattuda.
Võib-olla oli viga tühjas akus, voltmeeter näitas vaid tiba üle 12, mis käivitades kukub päris korralikult, sädet proovides kolm korda lõi, siis kutu. Samas kodus olles oli laadija taga, siis Erkki kommentaari kohaselt võis säde lehmakarja teise ilma saata.
Võistlustel ju erilist laadimist pole, samas el veepump, vent, boks, transbrake tahavad ikka nii mõnegi ampri saada.
http://www.rockracingbattery.com/
____________________________
_ |
| 13.08.2007 at 10:57 |
|
partel
|
Blower Camaro vol 7
Jätkub:
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=24128
____________________________
_ |
| 21.08.2007 at 10:08 |
|
1 2 3 
