| Poster |
Message |
 Joel
 |
 T5 suitseb...
Küsimus Rootsi raua kohta, ehk on kellelgi siin kogemust. Sõbra T5 ('95, atm) viskab kõvemini lapatsit andes tagant paksu ja tiheda musta suitsu pilve välja ning õlikulu (täissünt) on kah viimasel ajal ca 1L/1000km. Ehk oskab keegi öelda, kas need asjad on omavahel seotud (klapisääretihendid) või tuleks lisaks sellele viga otsida ülelaadesüsteemist? Kui ohtlikule veale need sündroomid viitavad? |
| 25.05.2004 at 09:48 |
|
Astro SS
|
 T5 suitseb...
Viga tuleks otsida kulunud turbost! 
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 25.05.2004 at 09:53 |
|
margus61
|
T5 suitseb...
quote:
Astro SS: Viga tuleks otsida kulunud turbost!
Ja mõistlik on seda teha enne kui mootor lõhkuma läheb, nagu ka mul juhtus. Not funny mulle, very funny teistele perhvoomantsil kohalviibinutele. Aga bensukone vist ei lähegi lõhkuma ja selline nähtus on puhtalt disla omapära.
|
| 25.05.2004 at 10:05 |
|
Hylas
|
T5 suitseb...
Kaks küsimust:
Kui tihti õli vahetatud ja kas peale kõva sõitmist on lastud turbol ikka ilusasti maha jahtuda ?
Kui neid punkte täidetud pole siis võiks huvi pärast intercooleri radika eemaldada korraks ja vaadata palju seal õli sees on 
Kui õli radikas on siis turbo puksid parimal juhul või ka võll vajab vahetust. |
| 25.05.2004 at 10:44 |
|
Joel
|
T5 suitseb...
Auto on suhteliselt hiljuti kasutatuna soetatud. Õlid-filtrid on praegune omanik ära vahetanud ja turbolgi lasknud maha rahuneda peale kõvemat tuuritamist. Eks siis tuleb seda vahejahutit veidi uurida ja vaadata kas turbo võll logiseb või mitte... |
| 25.05.2004 at 12:29 |
|
vvt
 |
T5 suitseb...
Kui kompressioon normaalne on, on tõenäoliselt õlirõngad kinni jäänud. Kõikide rõngaste-silindrite kulumisest on pidev sinine vine taga ning õlikulu sama, ainult 100 km peale.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 25.05.2004 at 14:42 |
|
