| Poster |
Message |
 Raceboy
 |
 AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Järelikult dynotamiseks osta paar liitrit Neste Green Racingut vms , siis saab ühe võimaliku muutuja miinimumini viia.
____________________________
www.vems.ee |
| 11.04.2005 at 15:30 |
|
Mell
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Niipalju kui ma tookord ise teiste Opelite pealt piilusin,võiks arvata küll,et Laki pink siiski üsna õigeid tulemusi annab....võibolla tõesti see devilci pakutud +/- 5%
Ja kui ta ongi natuke puus,siis peaasi,et seda iga kuu ei hakataks ümber seadistama...kui on mingid lähteandmed,siis midagi ümber ehitades (sama "veaga" hiljem uued andmed saades),saab ikkagi järeldada vähemalt,kas asi läeb paremuse poole või mitte 
Igatahes tookord tegin üks tõmme gaasiga ka,nii naljaviluks...kahjuks kuni 3500 pöördeni,sest balloonis olev tilk sai otsa...aga siis lajatas kohe 383Nm (orig.395Nm) ja 3500 pöörde juures oli hobuseid oma 20 rohkem kui bensuga proovides...Laki Tuuningu kommentaar tookord oli,et äkki sellise järsu momendikasvuga ajas masina vähe lolliks ja näitab rohkem (tookord ei öelnud vist ka et 395Nm on juba tehase poolt ette nähtud )
http://www.autorehvid.com/files/uploads/333.jpg
Sellest pildist võib järeldada küll,et korraliku gaasiseadmega pole see gaasiga sõit nii jõuetu midagi...igatahes parem kui p....s pritsega 
____________________________
Kaubalift 3,0 ja/või 4,0 |
| 11.04.2005 at 15:32 |
Last edited 11.04.2005 at 15:37 by Mell
|
devilc
Moderator |
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
quote:
PlyVal64: Eks seal mängib miljon asja rolli. Õhurõhust ja niiskusest rehvideni välja. Läbilibisemist ei saa never täpselt mõõta.
Nojah, eks ta üldjoontes nii on. Õhurõhule ja niiskusele peaks seal küll correction olema. |
| 11.04.2005 at 15:52 |
|
Astro SS
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Kas dünomiseks on masinatele ka mingid kaalu ja mõõdu piirangud?
Kas EGT ka mõõdetakse?
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 27.07.2005 at 21:18 |
|
Garfield
 |
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
quote:
devilc: Vastavalt tootja juhistele on ta Laki meeste sõnul kalibreeritud küll. Kui ta ka on pessimistlik, siis mitte üle 3-5%.
Minu Golf TDI käis Lakis dünos kevadel. Pilt on siin:
http://www.hot.ee/super1600/VWGolf4TDI-dyno1.jpg
Seega, minu auto puhul näitas rohkem, sest mootoriga pole midagi veel ette võetud. Tehaseandmed on 96kW ja 310Nm. Difriplokk ei tohiks neid numberid mõjutada.
____________________________
Focus RS |
| 28.07.2005 at 10:31 |
|
vvt
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Kuskil Luha tänaval on veel üks düno, tean juhtumit, kus peale 204 hp mõõtmist seal sõideti ilma konfi muutmata Laki dünosse ja seal oli 185 hp.
Olgu düno optimistlik või pessimistlik, jama on siis, kui seda vahepeal reguleeritakse, sest siis kaotab igasugune peenhäälestamine oma mõtte.
Mul oli remondijärgne tulemus reguleerimata mootoriga nt 219 hj, keerasin nukkvõlli täpselt indikaatoriga paika nagu nuka pass ütles, reguleerisin kinnivajunud klapid üle ja panin vale segu organiseerivate pihustite asemele õiged (segu sai korda) ja teisel katsel oli 200 hj.
Mida sellest arvata?
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 28.07.2005 at 10:57 |
|
Silwer
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Eksid VVT, 225hp oli luhas ja 185hp oli laki stendis. Vahe nii Hj kui NM oli 22%. Kuid seda katset ei saa võtta päris 100% tõena kuna hiljem selgus et autol klapivahed puudusid st. klapid ei sulgunud korralikult.
Teoreetiliselt võis see viga võis tekkida alles Luhast Lakisse sõites (pea ja klapid oli tehtud u. 2 päeva varem ja olid sissetöötamata).
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 28.07.2005 at 11:46 |
|
JustMe
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Kellele see Luha tänaval olev stend kuulub? Palju seal see hinne on?
____________________________
www.evonet.ee - EVO 9 RS |
| 03.08.2005 at 15:41 |
|
vvt
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Pidi olema 350 eek ja kontaktid saad Silwer666 käest, mul on olemas, aga ei tea, kas jagamiseks volitus on...
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 03.08.2005 at 15:43 |
|
priitsuvila
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
quote:
JustMe: Kellele see Luha tänaval olev stend kuulub? Palju seal see hinne on?
Luha tänava stend, tegeleb vist sellega kasutaja T-Bird foorumist. |
| 03.08.2005 at 16:12 |
|
Astro SS
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Laki düno on  aga mitte päris kõigile autodele sobiv 
Dodge Ram'i diiselkonet ei ole seal võimalik piinata nii,et arvuti suudaks graafikuid ja korralikke numbreid näidata.
Põhjus on lihtsalt selles,et Dodge kasutab Cummins tööstuslikku diiselmootorit (sama kone on ekskavaatoritel ja laevadel), mille max lubatud pöörded on 3000 rpm.
Asja teeb veel keerulisemaks ka see,et turbiin libiseb läbi kuni 1800rpm, seega mõõteala on ainult 1200 rpm.
Mootor suudab rullidel paugutada 1800 pöördest 3000 pöördeni liiga kiiresti (loe: hetkega), arvuti ei jõua sellele reageeridagi korralikult ja annab veateateid. Ilmselt oli ka üks põhjus selles ,et rullidel ei olnud nn pidurit peal ja nad veeresid kaasa täiesti vabalt.
Sellegi poolest näitas Wagoneeri Ram 250 Hp ja natuke alla 600 NM . ( Stock 180 hp )
Hobujõud on nn enam-vähem õiges suurusjärgus aga vääne on ääretult väike , peaks olema umbes 700+ Nm 
Kogu sellest düno operatsioonist on olmas ka väike video  , huvilistele !
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 22.08.2005 at 20:39 |
Last edited 22.08.2005 at 20:39 by Astro SS
|
wagoneer
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
See dynomine jah ei läind päris nii kui lootsime AstroSS-iga aga vähemalt oli lahe vaadata kuidas kummid rullidel kandiliseks muutusid Kahju jah muidugi,et tulemust kätte ei saanud oleks mingi reaalse lähtepunkti saanud edaspidiseks.
Igaljuhul on Laki dyno täitsa asine koht kus tegelased ise ka ikka üht koma teist asjadest jagavad.
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 22.08.2005 at 22:29 |
|
vvt
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Seal on mingi tehniline nüanss suure surveastmega mootorite dünomisel. Nt diislitel, niipalju kui mina olen näinud läheb graafik sakiliseks. Minul nägi ka välja kui saetera, iga natukese aja tagant sakk sees (surveaste peaks olema ca 12:1).
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 23.08.2005 at 08:35 |
Last edited 23.08.2005 at 08:36 by vvt
|
Astro SS
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Oskab keegi vihjeid anda auto dünostendi kohta,kus stendi sisemist pidurit kasutatakse mootorile koormuse andmiseks?
Sügisel Laki Tuningus sellist võimalust ei olnud ja nn traktorimootoritega autod ei kannata üle 3500 rpm aga selle aja jooksul (750 rpm -> 3500rpm) nende arvuti ei jõua andmeid koguda.
Piduriga stendi korral õnnestuks koormust anda ja sellest tulenevalt on mõõtmiseks mõned sekundid rohkem aega ja tuleks suuremad numbrid kuna:
rohkem koormust->rohkem kütust-> suurem boost-> rohkem võimsust
On kellelgi Soome stendide kontakte?
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 14.01.2006 at 23:03 |
|
V8voge
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Santala Racing Oy
Mustanportintie 24
Otalampi
Puh. 09-2236312
Fax. 09-2236312
GSM 0400-801140
hannu.santala@kolumbus.fi
Kilpamoottorien Dyno-jarrupenkki-testaukset moottoridynossa, säädöt, korjaukset, rakentamiset, ym
edit: neil on küll siin kirjas et "dyno" ja "jarrupenkki" ...
see pilt on ainult "mootoridynost"
____________________________
+2904 cid GM,M0PAR,FOMOCO,AMC |
| 15.01.2006 at 01:52 |
Last edited 15.01.2006 at 02:11 by V8voge
|
Astro SS
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
quote:
V8voge: Santala Racing Oy
Mustanportintie 24
Otalampi
Puh. 09-2236312
Fax. 09-2236312
GSM 0400-801140
hannu.santala@kolumbus.fi
Kilpamoottorien Dyno-jarrupenkki-testaukset moottoridynossa, säädöt, korjaukset, rakentamiset, ym.
Kahjuks on neil on ainult mootori stend
http://www.kolumbus.fi/hannu.santala/main.htm.
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 15.01.2006 at 02:00 |
|
Astro SS
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Jah, engine dyno tähendabki ainult mootori stendi,
chassy düno on aga see,millele saab autoga peale sõta.
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 15.01.2006 at 02:15 |
|
V8voge
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
quote:
Astro SS: Jah, engine dyno tähendabki ainult mootori stendi,
chassy düno on aga see,millele saab autoga peale sõta.
ahah,selge
____________________________
+2904 cid GM,M0PAR,FOMOCO,AMC |
| 15.01.2006 at 02:18 |
|
Taavi
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Mis Laki dyno täpsusesse puutub, siis on olemas selline näide...
Kasutaja Audiophile www.turboclub.ee foorumist:
quote:
Mina tegin sellise testi samal päeval 2 erinevat dynot. Neist esimene, soomes Hr. Harineni juures (Hestec-i vaimne isa) väidetavalt on tema dyno üks soome täpsemaid üldse, Sealne tulemus oli 402 hj ja 550nm väänet. Samal õhtul lakis mõõtes sama temperatuuri ja isegi sama bensuga tulmus oli 365 hj ja 440 nm väänet.
|
| 15.01.2006 at 13:26 |
|
Peeter82
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Pole paha. 37 hj ja 110 Nm laevapiletite ja dünomise hnna eest
____________________________
ex Camaro ´79, ´80, ´93 |
| 15.01.2006 at 13:46 |
|
ammi
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
http://www.sporttiauto.com/palvelut/tehodyno/fi_FI/tehodyno/
Putkikatu 21, Naantali
Puh: (02) 533 2686
GSM: 0400 822 919
Fax: 0401 822 919
e-mail: jean.niemi@sporttiauto.com
sivut http://www.sporttiauto.com |
| 15.01.2006 at 14:42 |
Last edited 15.01.2006 at 14:43 by ammi
|
Erkki
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
quote:
Astro SS: Laki düno on aga mitte päris kõigile autodele sobiv
Dodge Ram'i diiselkonet ei ole seal võimalik piinata nii,et arvuti suudaks graafikuid ja korralikke numbreid näidata.
Laki ja Edvardi dünol kasutatakse koormuse imiteerimiseks eddy current elektrilist pidurit. Tõenäoliselt ei jõua see koormust nii kiiresti vastu võtta kui teie koned seda tekitavad. Sellisel dünostendil ei tohiks seda probleemi tekkida, sest autot kiirendatakse vastu massiivset, paaritonnist rulli, mis peaks imiteerima võimalikult reaalselt tänavasõitu.
Mikidemaal on sellise põhimõttega dünod laialt levinud, aga minuteada Soomes sellist pole.
____________________________
Chevrolet Camaro '71
Pontiac Firebird '71
Chevrolet Chevelle '69, 350 cid
El Camino '68
F150, 2011
Life begins at 1000 Hp... |
| 15.01.2006 at 17:57 |
|
sam
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
lihtsalt võimsuse/TQ mõõtmiseks tavaliselt loadcelli minuteada ei kasutatagi vaid rullid on inertsmodis. Loadcell ainult selleks, et hoida mootorit kindlal koormusel steady state - see ainult seadistamiseks vajalik. Kui rullide inertsist jääb puudu (suuremate võimsuste puhul ntx), siis võimalik lisaks kasutada loadcelli koormust. Nii ntx ongi Eduardi pink ~500hp + loadcelli ~200hp.
Need suured rullid pigem selleks vist, et rehvi läbilibisemise ohtu vähendada. Seda aga võimsate masinate puhul päris elimineerida ei saagi.
Tänapäeva kaasaegsemad pingid mis mõõdavad teljelt on Dynapack`id ja Rota`d. Samu asju kasutavad minuteada ka mõned autotootjad. Siin väike näide: http://www.dynapackusa.com/images/Nascar_25_on_dyno.bmp |
| 15.01.2006 at 18:25 |
|
Gsinut
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Lakis saab nii, et paned pidurit, et koormust tekitada ja siis tekib lihtsalt läbilibisemise jamps. Dragi kumme aga ei tohi kirjade järgi rullidele ajada. |
| 21.01.2006 at 00:17 |
|
Stroker
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
http://www.tatoli.ee/index.php?alam=1&leht=1e33f3e3875bb07c49a9
Huvitav.
____________________________
`73 Charger in progress |
| 05.02.2006 at 01:56 |
|
1 2 3 4 
