| Poster |
Message |
 vvt
  |
 Performance Show 13-15. mai 2005
Käidud. Kordi parem üritus kui Motorex, eriti kui arvestada pileti hinnavahet.
Millegipärast trügis rahvas nende teibitjuuninguga sõidukite juures, samas Saapola autot sai päris rahulikult üksinda uurida 
Ei tea, kas hakkan vanaks jääma, aga aga see hihopidiskopepu tümps võiks küll olemata olla, pea hakkab valutama 
Jõudu tegijatele 
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 15.05.2005 at 19:54 |
|
kalev35
|
Performance Show 13-15. mai 2005
http://public.fotki.com/kalev35/performance_show/
____________________________
96 Lincoln Town Car
We've got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, it's dark, and we're wearing sunglasses. |
| 15.05.2005 at 20:13 |
|
rosu
|
Performance Show 13-15. mai 2005
lipsasin ka laupäew korra sellelt ürituselt läbi
alguses olin kahewahel kas minna aga? kui kohal olin siis olin ikka maruvihane et kaamera koju jäi.
saapola auto ümber oli seepärast wähe raffast et õhk ei püsind tümaka tõttu kopsus(ehk seepärast riise rohkem jälgitigi et sial ei tambitud nii vängelt) |
| 15.05.2005 at 20:16 |
|
Taavi
|
Performance Show 13-15. mai 2005
78 Funnycar ja rinka Escort olid vist parimad eksponaadid. Suures saalis oli pühapäeval muusika ülemõistuse vali, end teisele inimesele kuuldavaks teha võimatu, hiljem kõrvad valutasid kergelt. |
| 15.05.2005 at 20:44 |
Last edited 15.05.2005 at 20:44 by Taavi
|
41Degree
|
Performance Show 13-15. mai 2005
sai ka käidud, aga enne lõppu ära tuldud... teab äkki keegi vahendada, kes tuuninguvõistluse kinni pani? tähh
yldiselt minu arvamus asjast, et väga tegija... ei ole ma niiiiiii paadunud USA raua austaja kui teised siinsed foorumi liikmed, seega ei old mul midagi ka tuunitud "riisi" vastu. minu isiklik lemmik juba ette ära oli Opel Moderna, olin varemgi teda internetiavarustes kohanud, ja mul muidu ka Leeduga tihedad sidemed... kuigi minu arvates pöörasid kylastajad teenimatult vähe tähelepanu USA rauale, mis oli veel teenimatumalt saali tahaotsa surutud... 911-de rivi oli pehmelt öeldes aukartust äratav...
muusika koha pealt: pyhapäevasel pääval myrtsus muusika jah natuke liiga valjusti...
aga yritus oli iga krooni sellest 50-st väärt, sest SELLIST autode kogumit just tihti ei näe.... mulle meeldis  |
| 15.05.2005 at 22:58 |
|
tammevana
|
Performance Show 13-15. mai 2005
Mõned ilusad pildid FMCE boksist 
 |
| 15.05.2005 at 01:03 |
|
PlyVal64
|
Performance Show 13-15. mai 2005
Oli mis oli ja jäi tulemata, mis jäi, kuid sellist paska, mida keegi kolm päeva muusika pähe üle 25-aastastele püüdis pähe määrida ... andke andeks  Ma loodan südamest, et neid narkosõltlasi ei pea enam kunagi nägema ega kuulama. Siiski oli tegu suures hallis poole ulatuses USA-rauaga, vanatehnikaga, rodidega jne., meie ei saanud muusikalist naudingut mitte ühte sekundit. Kuriksi bänd oli küll vahelduseks, lisaks kõlaritest kuuldud topfulerite, blownalcoholide ja Lauri enda masina häälte, kuid kuhu jäi Richie Valens, Elvis, Mötorhead, ZZ-Top, Iron Maiden, Rush, Queen, Rammstein, Elton jne Teen ettepaneku järgmist üritust lausa ignoreerida, kui enne pole muusikaline ajakava, stiilid, selle valjudus ja playlist kirjalikult osalejatele antud. Mis kuradi USA-raua klubide kohalolemisest saab unistada, kui Caddy- ja Stangiklubi kohalolekul ei lasta mitte ühte sekundit rock'n'rolli Ebanormaalne on see, et "rauafänni" ainus päästerõngas muusikalisest rõvekeskkonnast pääsemiseks oli välisplatsi kaugeimas nurgas toimunud SQ-võistlusel hr. Niinemäe Hyundai Coupe, kus inimlikult sai Dire Straitsi kuulata ja selle kõrval teiste "koduste" rauahuviliste meestega karjumata juttu ajada.
Kui see jälekära-kurdistaja välja jätta, oli tegu vahva ja asjaliku näitusega, mis isegi "kuumade autode" kohalolekuta oli isegi loodetust parem. Eks sellest, miks need eksoodid tulemata jäid, räägivad asjaomased isikud vast ise. Õnneks ei tohi keegi eestlaseid süüdistada.
Tuuningautod olid üldiselt kah sellised, millega enamusega võiks lausa ise sõita. Oli muidugi ka täisjubedusi. Enda lemmikud euro-japsi poolelt olid kaks Golfi, nii jubedana, kui see ka ei kõlaks R32-style, tagasihoidlikud ja huvitava värvilahendusega. Eelistus läheb siiski Eesti meeste tehtule, selle tume/hele värvikombinatsioon tegi tavalisest ilmetust rahvaautost täiesti ilusa sõiduvahendi. Kuid kindel on see, et minu käsi siiski ei tõuse nii mõtteute autode ilusamaks tegemiseks raha kulutama ... need kõbavad ka ilma raha kulutamata igapäevaselt tööle ja supermarketisse sõita. SQ ehk normaalne heli seevastu on päris mõnus ajaviide.
Siis tõstaks esile CCG ehk "autotüdrukuteklubi" boksi, stiili, glamuuri ja mõnusalt karvast tibi-Audit. 1000 eurot parima boksikujunduse eest läks raudselt õigesse kohta. Üldse tundus, et tuunijad on boksikujunduse vajalikkusest aru saanud ja kulutavad ka sellele raha.
Porschede ajalooline rivi oli muidugi kõva idee ja autod ilusad. Nende ja Mustangi klubi vahel jagaksin boksikujunduse teise koha(kui oleks minu võimuses).
Soomlaste pealt peavad õppima aga kõik eestlased, kes edaspidi tahavad omi ilusaid raudasid demonstreerida. Caddy oli absoluutne tipp, just selline peab olema restaureeritud uunikum ja korralik näitusel esitlemine. Valgustus, parasjagu avatud uksed-luugid, hooletult "visatud" manual esiistmel. Või siis T-Birdi ja chopperite stiilsed pinstripingus-aerofraaftehnikas infotahvlid.
|
| 15.05.2005 at 02:23 |
|
tfr
|
Performance Show 13-15. mai 2005
quote:
PlyVal64: Soomlaste pealt peavad õppima aga kõik eestlased, kes edaspidi tahavad omi ilusaid raudasid demonstreerida. Caddy oli absoluutne tipp, just selline peab olema restaureeritud uunikum ja korralik näitusel esitlemine. Valgustus, parasjagu avatud uksed-luugid, hooletult "visatud" manual esiistmel.
Huvitav, minu mälu järgi olid need hooletult loobitud manualid Chevy Bel Airi esiistmel. |
| 16.05.2005 at 08:59 |
|
Cha
|
Performance Show 13-15. mai 2005
Muusika koha pealt oleks enam-vähem nõus Priiduga: kui tagumiku all on tuck'n'roll, siis kõrvus olgu rock'n'roll!
Olgu siis seda musa, aga olgu vaheldumisi ka muud!
Kui sama musaliin jätkub ka kõigil kiirendusüritustel, siis teatud kontingent ei tule sinna enam. Kahjuks. |
| 16.05.2005 at 09:48 |
|
priidik
|
Performance Show 13-15. mai 2005
Minu arust oli väga hea üritus. USA-kate nurgas tegid ainukesena show-d Mustang Clubi mehed. Eriti siis kui Avo käivitas oma Mustangi ja tõi kuuldavale vägevat mürinat, mille peale rahvas kohe boksile lähenes.
Tuuningu poolel käis vägev show ja SPL&SQ võistlus oli ka uuel tasemel. Tantsutüdrukud andsid väga palju juurde.
Rahvast käis palju ja Motorexile andis silmad ette.
|
| 16.05.2005 at 10:10 |
|
Caddy73
|
Performance Show 13-15. mai 2005
quote:
tfr: quote:
PlyVal64: Soomlaste pealt peavad õppima aga kõik eestlased, kes edaspidi tahavad omi ilusaid raudasid demonstreerida. Caddy oli absoluutne tipp, just selline peab olema restaureeritud uunikum ja korralik näitusel esitlemine. Valgustus, parasjagu avatud uksed-luugid, hooletult "visatud" manual esiistmel.
Huvitav, minu mälu järgi olid need hooletult loobitud manualid Chevy Bel Airi esiistmel.
Arvan et PlyVal64 ei aja segamini Bel Airi ja Caddy, vaid tahtis öelda et nii noore klubi kohta oli Caddyde väljapanek absoluutne tipp. Sai kohal käidud kõigil kolmel päeval ja võin kinnitada, et enne lõunat käinud külastajaid ei terroriseeritud heliga. Mis tuuningusse puutub siis oli mida vaadata küll, kuigi olen paadund raua fänn. Just sellised autod aitavad noortel meestel selgusele jõuda mis on Tuuning ja mis on rõveporno. Rohkem sallivust härrased raua fännid.
____________________________
convertible 500cid |
| 16.05.2005 at 10:49 |
|
rustang
Moderator |
Performance Show 13-15. mai 2005
Rahvast tundus tõepoolest palju olevat, mis on väga hea - korraldajad jäävad plussi, firmadel tekib huvi ja kokkuvõttes saab 2006 veel vingema näituse kokku panna! |
| 16.05.2005 at 10:54 |
|
PlyVal64
|
Performance Show 13-15. mai 2005
quote:
Caddy73:Arvan et PlyVal64 tahtis öelda et nii noore klubi kohta oli Caddyde väljapanek absoluutne tipp.
Caddyde kogum oli jah kõva, seda koos Porschedega. Väheks jäi valgustust ja glamuuri. Teise asjana ei tohi nii majesteetlikute autode väljapanek olla seina ääres. Kuuemeetriste uhkete autode ümber peab olema pisut käiguruumi, et saaks neid ka distantsilt imetleda ja nende suurust nautida. Neli Caddy olid õiges kohas, ülejäänud koos Stangide ja Porschedega vastikult seina äärde pressitud. Nende autode puhul on tgaots täpselt sama oluline, kui eesmine. Või arvas korraldaja, et Porschede tagaotsa disain on kõikidel inimestel niigi selge Järgmine kord võiks seina ääres olla boulevard(või nännimüüjate letid), mitte boksid. Saaks jalutada ja autosid nii eest, tagant kui küljelt nautida.
Uusi autosid võib seina ääres esitleda - kel huvi tagumiku disaini vastu, võib seda suvalises supermarketi parklas teha, kui salongi ei viitsi minna.
Boksikujunduse idee järgmiseks korraks, kui jälle vastu seina kroomnaeratusega autod pressitakse, kuid boksil pikkust jätkub: pange kõik Caddyd(või Lincsid) risti seinaga tihedalt üksteise kõrvale, seinale kleepige telliskivitapeet ja taustaks mängima Pink Floyd. Natuke purustatud õiget tellisseina autode ette, kunstnik aitab pintsliga kaasa "läbi seina sõitmise" efektile, õige valgustus ja kujundus olemas. Mõni auto reas võiks olla kergelt roostes ja katkiste tuledega romu, kus kapoti all siis vahetevahel tossumasin toimib... |
| 16.05.2005 at 11:34 |
|
orikas3
|
Performance Show 13-15. mai 2005
Mõni eksponaat olid millegipärast vales kohas parklas |
| 16.05.2005 at 12:16 |
|
Raceboy
|
Performance Show 13-15. mai 2005
Käisin kohal reedel ja siis (õnneks) veel tümps aju minema puhkuda ei suutnud. Teiste päevade kohta ei tea rääkida.
Isiklikult meeldis väga Mustang Clubi boksis olevate inimeste suhtumine: astuti kohe ligi ja pakuti kõiksugu teavet eksponaatide kohta. Väga tervitatav nähtus ja hea eeskuju teistele.
Valgeks vareseks teiste seas oli minu jaoks Renault Cabrio, "tuunitud" lilledega  Võibolla olen silmaklappidega, aga kuidas seostub 1.xx mootoriga renoo Performance'ga
____________________________
www.vems.ee |
| 16.05.2005 at 12:17 |
|
Vanaisa
Moderator |
 Performance Show 13-15. mai 2005
Kah silma eest udu kadunud ja paar muljetust siis. Näitus oli hea, kui mitte lausa väga hea - rahvast oli palju, vaatamist jätkus kõigile ja tõsi ta on, et palju tuuninguautosid oli väga kõrgel tasemel - nii vähe, kui ma sellest jagan.
Caddyde boksist - see, et valgust vähe oli, oli esialgse idee järgi taotluslik, et siin-seal olevad vead välja ei tuleks. Kuigi tundub, et asjata, autod olid tõesti korralikud ja ei paistnud sealt mingeid vigasid nii väga välja. Ja peale autode vahatamist särasid nad päris ilusti. Eks järgmine kord paremini siis.
Muusikavalik oli jah jube, aga selle vastu on rohtu - järmise näituse jaoks peab ehitama lihtsalt korraliku helikindla seina lava ja USA raua vahele - siis saab ehk ka oma muusikat lasta.
Ja siis veel - vähe oli näha kohalikku rauda - omanikud, ei maksa karta seda näitusevärki, julgelt tuleb oma autosid välja pakkuda! (Silme ees on näiteks korralik rivi Mk VIII sissekäigu ette, power missugune! Neid on meil siin ju tükki 15 kokku? Ja heas korras on nad ju ka enamus?)
Ja kui auto on liikumisvõimetu, siis aitab puksiirabi ju kohale tuua....
Lõpetuseks sügav kummardus kõigile korraldajatele ja abilistele, hea töö ja loodetavasti jäite omadega ka nulli
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 16.05.2005 at 13:39 |
|
malloc
|
Performance Show 13-15. mai 2005
See tümakas, mis seal valitses, käib tuuningkultuuri juurde. Tahad sa seda või ei. Järgmine aasta võiks nagu teha eraldi ruumid tuuningautodele ja USA-rauale. Tuuninguruumis võiks muusika natuke vaiksemini käia, et siis igasugu tuunijad saaksid ka tõestada, et see kõlarite hunnik, mis neil autos on, pole vaid silmailu. Lasku nad seal ruumis siis mida tahavad. USA-raua ruumis peaks ikka ehe rockmuusika mängima, aeg-ajalt ka midagi karmimat. |
| 16.05.2005 at 15:50 |
|
Andrus BHRA
|
Performance Show 13-15. mai 2005
No nii, enam vähem kõik sai koristatud, homseks jäi veel vähe.
Miks ei olnud kohal lubatuid? Kööningsit ei ole keegi lubanud, sai küll vihjatud, kuid kuni viimse hetkeni oli asi lahtine. Kuna Moskvas toimunud näitusel osteti köönings ära ja tehases polnud veel uus valmis, siis põhjus oligi ainult selles. Peale meie jäid pika ninaga veel ka monacolased, kuhu autod siit pidid minema.
Rinspeedi asi oli aga täiesti absurdne. Me saatsime rootsist tellitud veoki šveitsi, kõik oli ilus kuni esmaspäeva hommikuni. Kell 10 teatati rinspiidist, et lätakad on jätnud raha maksmata ja mingeid autosid me ei saa?!?!Autod pidid meilt minema edasi Riiga. Kogu päev peeti läbirääkimisi, peaaegu oli minek lennukile, kuid siis otsustasime, et ei ole füüsiliselt enam võimalik asja parandada ilma, et ülejäänud korraldus ei kannataks. Olen Teile võlgu vabanduse, kuid luban, et parandan selle vea järgmisel näitusel ja toon Teile vaatamiseks Rinspeed'id. Frank lubas isiklikult, et garanteerib meie järgmisele näitusele masinad.
See, et ameeriklaste "pool" nii lahja oli? Aga keda see siis niiväga huvitas? Mustangi klubi viitsis ainult asja ette valmistada! Cadillakimehi kutsusin seintest eemale- ei taha!? Osad meiemehed, kes veel kolmapäeval olid kõvad osalejad, pole mulle siiani teatanud, et nad ei tule! Ootad seal nagu idioot, avamiseni pool tundi, et kas tuleb või ei tule,kas lükkan autodele suuremad vahed või ei! Teate, selline suhtumine paneb sügavalt mõtlema, kas ongi neid ameeriklasi üldse vaja? Ma olen sunnitud konstateerima fakti, et needsamad paljukirutud tuuningumehed on OLULISELT rohkem huvitatud sellest, et nad oleks esindatud, ja esindatud korralikult. Peale stangistide ja caddymeeste ja jällegi Märteni, kes kiirelt reageeris, ei huvita see ameerikaautondus ju kedagi?? Miks? Miks olid kohal ainult tippjuppide mehed? Te võite siin sõna võtta niipalju kui tahate, aga ameeriklaste "pool" oli surnud, võrreldes "tjuuningupoolega", ja see ei ole enam korraldaja viga. Kui osalejal pole soovi showd teha, siis mina ei saa sinna midagi parata. Ainukese väljapääsuna sellisest situatsioonist näen seda, et ameeriklased tuleb paigutada eraldi halli, mida tulevikus ka kindlasti teeme.
Muusika aga oli tõesti ....., noh see maitse asi, aga ?! Kui keegi teab mõnda meest, kes viitsiks hommikust õhtuni 3 päeva jutti lasta muusikat, siis palun.
|
| 16.05.2005 at 21:32 |
|
soomuk
|
Performance Show 13-15. mai 2005
veel pisut pilte. päris muljetavaldav, kuigi rõhk oli ikka mitte-usakatest tuuningautodel. sellega seletatav kindlasti ka muusikavalik majamuusika jms. näol. samas ise olen viimase suhtes (vaatamata et 35+) suhteliselt tolerantne. muidugi kuniks asi just päris industrialiks ära ei kisu.
____________________________
Trailhawk |
| 16.05.2005 at 22:26 |
|
PlyVal64
|
Performance Show 13-15. mai 2005
Andrus on kenasti kõik ära öelnud.
Lisada võiks niipalju, et ka hästi tehtud USA-raua omanikud võiksid mõnest tuuninguvõistlusest osa võtta ja kallis klassis ka suure tõenäosusega "kinni panna". Kui Peebu Cama on veel välimuselt vähe tuunitud, siis kollane Impala on kõige puhtam tuuningauto. Kui selle pakiruum ka kaetud saab, läheb võitluseks Kaido bemmiga. Hinnatakse kogu tervikut, verdustuse ja mootori ümberehitusest välimuse ja soundini välja. Konkreetne masin peaks saama maksimumpunktid kogu tehnika eest ... sest originaalist ei ole järgi mitte midagi. Samamoodi sisemus on tuunitud(mitmevärviline nahk), välimus(värvitud stanged, madaldatud), kvaliteetne heli. Erkki "punane" lööks samamoodi laineid, kindlasti on veel selliseid autosid. Eks see on valehäbi, et kui ikka alumiiniumist suurt tagatiiba, plastspoilereid ja seakärssa pole, ei ole tegu tuuninguga. Outlaw-klassi võitja soomlase Celica oli välimuselt vägagi stock, tehnika seevastu ülikõva. Pull oli see, et too somm polnud mingi poisike vaid kah u. 35 eluaasta ringis tegelane.
Muuseas, DC-Ice´i ehitatud Stratus, mis minu mäletamisel oma klassi võitis, on ju puhas USA-raud. Kui aus olla, siis see auto võiks täiesti ka Haapsalus näituseväljakul olla. On küll raske hinnata, kas ehe rod või tuuning, kuid inimestel oleks siis ka valikuvõimalus. Ma poleks kindel, et seesama Stratus "peoples choice" auhinda ei saaks.
edit: miks need Leedu "ulmetuuningud" midagi ei võitnud? Ikka sellepärast, et tehnika "stock". See kõvatatud välimus ja LCD-telekad ei anna niipalju punkte, et esikolmikusse pääseda. |
| 17.05.2005 at 10:47 |
Last edited 17.05.2005 at 10:55 by PlyVal64
|
vvt
|
Performance Show 13-15. mai 2005
IRW@hinnatakse tervikut
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 17.05.2005 at 12:09 |
|
margus
|
Performance Show 13-15. mai 2005
Jääb mulje, et vähemalt Eestis tähendab tuuning just spoilereid, kleepse ja helitehnikat ja kedagi ei huvita mis seal all on. Kas "hindajaid" huvitab ja kui palju nad tehnikast teavad?
Margus
____________________________
Built to stay tough |
| 17.05.2005 at 14:41 |
|
anryo
|
Performance Show 13-15. mai 2005
Hindajaid huvitab väga ja tehnikast teavad nad väga palju. Kui sul huvi suurem, kui vaid jutu tasemel, siis uuri siit.
www.btca.ee
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda |
| 17.05.2005 at 15:39 |
Last edited 17.05.2005 at 15:39 by anryo
|
ICE
|
Performance Show 13-15. mai 2005
See Stratus võitis jah oma klassi ning lisaks veel "Publiku lemmiku" tiitli.
Ise jõudsin näitusele ringi peale teha kolmandal õhtul peale kohtunikutöö lõppu. Hakkas silma just see, millest Priit ja Andrus rääkisid- tuuningupoolel olid boksid, show ja rahvas ning ameeriklaste poolel suht tühjus. Ja ometigi "sealpool" jalutades oli ainuke kord, kui mu suu lahti vajus terve näituse peale (Bel Air).
|
| 17.05.2005 at 15:41 |
|
smr
|
Performance Show 13-15. mai 2005
quote:
anryo: Kui sul huvi suurem, kui vaid jutu tasemel, siis uuri siit.
www.btca.ee
tfr jälle naljatab serveriga?
|
| 17.05.2005 at 16:37 |
|
|
1 2 3 4 
