| Poster |
Message |
 Henc
|
 Jahutussüsteemi läbipesu
Tahtsin seda teeninduses teha lasta, peale eeldatava hinna väljakäimist loobusin. GM esindus Münchenis tahab vee jooksutamise eest ca 250DM saada !!!
Mulle kui pideva isenokitseja körvadele oli see mörv. Enne kui odavamat töökojakest otsima hakkan, tahaks teada, kui keeruline oleks seda ise teha.
Laseks alt radika kraani lahti ja jooksutaks ülalt "surve all" vett peale (vöi laseks suruöhku  ). Sellega aga ei saa särki küll voolama, jookseb vaid radikajagu maha. Termostaat peab ka avanenud olema - külmas sügisilmas olek omamoodi.
Vöiks ju muidugi ka radika-kaupa vahetata ringlusesse lasta ning protseduuri korrata. Kuid kuidas löpuks kindel olla et kogu vesi väljas on. Dest.vesi pluss "frostschutz" kokku on 12,7 L (3.8 V6).
Mootoriplokis peaks olema ka kaks anduriava mille ärakeeramine kiirendab jahutusvedeliku väljavoolamist, nendele ligipääsemine on aga horror! |
| 06.11.2001 at 16:15 |
|
peep
 Moderator |
 Jahutussüsteemi läbipesu
Plokist tuleb ka vesi välja saada ja siis uus vedelik sisse - mootor soojaks ja uuesti vedelik välja. Uus vedelik sisse, mootor soojaks ja vedelik välja. Kahest korrast peaks piisama. Aga ära Sa külma vett kuuma motorisse lase, asi peab vahepeal maha jahtuma.
Miks Sa seda teha tahad ? Kas ei jahuta ? |
| 06.11.2001 at 16:37 |
|
Henc
|
Jahutussüsteemi läbipesu
Radika korgi alla oli kogunenud mudalaadne ollus (ei usu et öli jahutusvedelikus).
Selline asi ikka tekib. Jahutab norm., kuigi suvel 35°C-ga kipub peale 160-170kmh söitu "staus" üle tavapärase töusma.
Hetkel puhas kraanivesi sees koos puhastusainega (seda väljalaskmist olen juba harjutanud ja paljas kraanivesi on teatavasti katlakivi tekitaja). Nüüd tahaks selle aga piisatumaks välja niristada - ise kahtlen, et plokki jääb ikka midagi sisse ja see vaid juurdevalatud destilleeritud veega "lahjendub".
Ilm läheb aga kuramus järjest külmemaks. |
| 06.11.2001 at 17:00 |
|
newman
|
Jahutussüsteemi läbipesu
Siin jahutuse specid koos.
Selline küsimus - kuidas kõige kergemini kindlaks teha, et jahutussüsteemis leke on - plokikaane tihend läbi näiteks.
Kas radiaatoriaugust peaks mulle tulema, või jahutusvedelik õline olema?
Või on muid kindlamaid nähtusi?
Küsimus käib stangi 3.8 v6 mootori kohta. |
| 07.11.2001 at 12:02 |
|
Henc
|
Jahutussüsteemi läbipesu
Radikaavast paistev vesi peaks vikerkaarevärvides sillerdama ja vedelikul on iseloomulik öli körbelöhn.
NB! Kui ölise näpuga seal augus solistada, tekib sinna samuti öhuke ölikiht mis aga veel ei tähenda, et leke on.
Kas vastupidi ei ole, et jah.vesi ölisse pressib? Öli hall ei ole?
Arvan et möistlik oleks lihtsalt profilaktika möttes lekket peatavat vahendit valada radikasse. IMO Poleks paha vastavalt ka ölisse valada. |
| 07.11.2001 at 12:19 |
|
peep
Moderator |
Jahutussüsteemi läbipesu
Tavaliselt on välise lekkekoha ümbruses valgeid kuivanud laike märgata. |
| 07.11.2001 at 12:35 |
|
mrtn
|
 Jahutussüsteemi läbipesu
ärge lisage igasugust sodi jahutusvedelikku vaid tehke jahutussüsteem korda. need macgyverismid ei tööta, välja arvatud muidugi juhul, kui sul on jahutussüsteemi soojajuhtivust halvendada vaja või salongiradikat ummistada. |
| 07.11.2001 at 14:04 |
|
urmas
|
Jahutussüsteemi läbipesu
Lasin täna jahutusvedeliku välja. Seisis teine kogu päeva ühes kausis. Kausi põhja settis ilge muda. Püüan talvisel remo ajal leida kõik madalamad kohad, kus veel vana jahutusvedelikku võib olla; siis pesu ja uus sisse. |
| 18.11.2001 at 23:33 |
|
