| Poster |
Message |
 Rain FTC
|
 RAADI KIIRENDUS 2006
Eesti meistrivõistluste II etapp Full Throttle Drag 2006.
Toimub 17.06.2006. Tartus Raadi lennuväljal.
Ajakava:
10.00 - 12.30 Võistlejate registreerimine, dokumentide
kontroll, tehniline ülevaatus.
12.45 - 13.00 Võistlejate koosolek.
13.00 - 16.00 Ajasõidud.
16.00 - 17.00 Finaalsõitude ettevalmistus
17.00 - 20.00 Eliminaatorid / finaalid.
20.00 - 20.30 Autasustamine. |
| 30.05.2006 at 11:11 |
1 edit. Last edited 07.06.2006 at 14:59 by Rain FTC
|
R.aiki
 |
RAADI KIIRENDUS 2006
Dragrace`ga samal ajal toimub ka BTCA poolt korraldatav tuuningautode kogunemine/näitus sealsamas territooriumil.
Kõik, kellel on näitamist vääriv tuuningauto, võivad üritusest osa võtta. Tingimuseks on siiski see, et auto juures peaks olema enamat tehtud, kui "kulm" või kleepsutuuning. Ainult ilusad veljed ei kvalifitseeru kah.
Osavõtt on TASUTA, "vaevatasuks" saab 2 pääset kiirendusele. Võistlust/hindamist seekord ei toimu - lihtsalt chill olemine. Osavõtt on ainult eelregistreerimisega - selleks tuleb saata osalemisesoov, milles on osaleja nimi, osaleva auto mark ja mudel ning lühikirjeldus koos autopildiga (vastav info võib ka lingina olla, kui auto on kuhugi "üles riputatud"). Saata tuleks see emailile: alvar@btca.ee
____________________________
www.shadowz.ee
www.db-hp.ee |
| 30.05.2006 at 11:23 |
|
Stealth
|
RAADI KIIRENDUS 2006
Võistlus toimub Raadi Lennuväljal ?
Imelik, viimati kui USA autode kruiisi käigus seal olin, siis olid sinna veetud sellised kruusakivimäed et johaidii... 
Ja vähemalt mulle jäi küll selline mulje et selle rajaga on nüüd hambad...
Et kas siis selle ajaga on see kivilasu suudetud ära koristada või on see stardipaik selle võrra edasi nihutatud ?
____________________________
http://autoblogi.blogspot.com
|
| 30.05.2006 at 12:56 |
|
Rain FTC
|
RAADI KIIRENDUS 2006
Start nihkub ca 100 meetrit edasi. Killustiku osas on pilt kolme nädala pärast juba parem. |
| 30.05.2006 at 13:02 |
|
GixxeRon
 |
RAADI KIIRENDUS 2006
Väga viis... BHRA koosolekul teatati, et Raadil ei toimu tänavu ilmselt midagi - ilmselt siis on sebijaid, kes asja ikkagi toimuma panid.
Tänud!
____________________________
9.349@244km/h
dragbike.ee |
| 30.05.2006 at 22:24 |
|
FoxTrot
|
RAADI KIIRENDUS 2006
Nii et siis ikka Raadil on paugutamine? Aga BHRA kodulehel ja vist oli isegi autopunkti kalendris, et 17. juunil on kiirendus kiltsil!!! Vat ei teagi nüüd kuhu sõitma minna... |
| 31.05.2006 at 14:40 |
|
Olds
|
RAADI KIIRENDUS 2006
quote:
FoxTrot: Nii et siis ikka Raadil on paugutamine? Aga BHRA kodulehel ja vist oli isegi autopunkti kalendris, et 17. juunil on kiirendus kiltsil!!! Vat ei teagi nüüd kuhu sõitma minna...
usun, et tuleb peagi parandus kalendris
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 31.05.2006 at 15:33 |
|
tfr
|
RAADI KIIRENDUS 2006
quote:
FoxTrot: Nii et siis ikka Raadil on paugutamine? Aga BHRA kodulehel ja vist oli isegi autopunkti kalendris, et 17. juunil on kiirendus kiltsil!!! Vat ei teagi nüüd kuhu sõitma minna...
Autopunkti kalender sai tehtud mingil ajahetkel BHRA-st pärit info alusel. Parandasin seal ära nüüd. |
| 31.05.2006 at 17:35 |
|
FoxTrot
|
RAADI KIIRENDUS 2006
Tänud kiirete vastuste eest! Eks siis Tartus näeb...  |
| 31.05.2006 at 19:59 |
|
Andrus BHRA
|
RAADI KIIRENDUS 2006
quote:
Olds: quote:
FoxTrot: Nii et siis ikka Raadil on paugutamine? Aga BHRA kodulehel ja vist oli isegi autopunkti kalendris, et 17. juunil on kiirendus kiltsil!!! Vat ei teagi nüüd kuhu sõitma minna...
usun, et tuleb peagi parandus kalendris
Kalender BHRA kodulehel ikka tükk aega tagasi juba paranduse saanud, või lendavad mul päevad nii kiiresti |
| 31.05.2006 at 20:48 |
|
FoxTrot
|
RAADI KIIRENDUS 2006
Sry my bad!!! Igaljuhul edu kõigile osavõtjatele ja korraldajatele. |
| 31.05.2006 at 21:17 |
|
Olds
|
RAADI KIIRENDUS 2006
quote:
FoxTrot: Sry my bad!!! Igaljuhul edu kõigile osavõtjatele ja korraldajatele.
Seda edu on jah lausa ämbriga vaja, tänud
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 05.06.2006 at 13:15 |
1 edit. Last edited 05.06.2006 at 13:15 by Olds
|
Rain FTC
|
RAADI KIIRENDUS 2006
Kodanikud, kes on huvitatud osalemisest klassis "US Car Class" palun sellest varakult teada anda mailidele:
rain@ftc.ee
olds@ftc.ee |
| 07.06.2006 at 15:00 |
|
Olds
|
RAADI KIIRENDUS 2006
Kiirendusvõistluse korraldamise juhend
EAL reg märkus
Võistluse reg nr: 72/D
Raja litsents nr: ..........
BHRA märge 2EM06
1. Võistluse andmed
1.1 Võistluse nimetus: Full Throttle Drag 2006
1.2 Võistluse statuut: EM II etapp, EM-võistlussari, rahvusvaheline (RV)
1.3 Võistluse toimumise koht: Tartu, Raadi lennuväli
1.4 Võistluse toimumise aeg: 17.juuni 2006
1.5 Võistluse ajakava:
9.00 - 12.30 võistlejate registreerimine, dokumentide kontroll (litsentsid jm) / mootorsõidukite tehniline ülevaatus/ võistlusnumbrite väljastamine
NB! Klassi D võistluseelne tehniline ülevaatus toimub võistleja ja võistlusauto boxis!
12.45 - 13.00 Võistlejate koosolek.
13.00 - 16.00 Ajasõidud.
16.00 - 17.00 Finaalsõitude ettevalmistus
17.00 - 20.00 Eliminaatorid / finaalid.
20.00 - 20.30 Autasustamine.
2. Võistluse korraldamine ja juhtimine
2.1 Võistluse korraldab MTÜ Full Throttle Club
Võistluse peakorraldaja andmed: Rain Jeret. GSM: 5035330
2.2 Võistlus peetakse vastavalt EAL Võistlusmäärustikele ja käesoleva Juhendi alusel kooskõlas FIA Spordikoodeksiga.
2.3 Võistlus viiakse läbi vastavalt Eesti kiirendusvõistluste tehnilistele tingimustele (Lisa 1), käesolevale juhendile ning üldlevinud heade käitumise tavadele.
2.4 Võistlust juhivad BHRA, BHRA poolt kinnitatud ametnikud, kohtunikud ja zürii.
2.5 Ametlikud Isikud:
Žürii liikmed: Peep Pihotalo, Jaanus Palm, Kalju Leoke
Võistluste juht/Peakohtunik: Heiti Vassila
Võistluste sekretär ja sekretariaat: Kadi Pilt
Tehnilise komisjoni esimees: Ardo Kalda
Peaajamõõtja: Kalju Leoke
Stardikohtunike ülem ja stardikohtunikud: Laas Valkonen, Indrek Saluvee, Georg Noor
Rajakohtunik: Madis-Siim Ling
Stardirivi ja boksiala: Riivo Sinijärv
3. Osavõtjad, võistlusautod ja võistlusklassid
3.1. Võistlusest võib osa võtta kehtivat sõitjalitsentsi omav isik. Võistleja peab tundma võistlusreegleid ja neid aktsepteerima.
3.2 A, B, C, D klassides nõutav EAL`i sõitjalitsents. E, F klassides nõutav EMF sõitjalitsents.
3.3 Kõikidel võistlejatele on nõutav registreerijalitsents.
3.4 Sõitjad, kes ei oma litsentsi, saavad sõita vaid bracketi klassis.
3.5 Võimalik on osta ühekordne litsents, hinnaga 500 EEK. Ühekordse litsentsi eest tasutakse kohapeal, enne tehnilise komisjoni ülevaatuse algust.
3.6 Juhul kui võistleja ei oma EAL hooaja litsentsi, siis osalejatasu (registreerimistasu) ei vabastada teda ühekordse litsentsi tasust.
3.7 Kasutada võib kõiki Riiklikus Autoregistrikeskuses või välisriigi vastavas registris arvel olevaid M1 kategooria sõidukeid, mis vastavad käesolevate reeglite nõuetele.
3.8 Punkt 3.7 ei kehti klassile D.
3.9 Osaleja on kohustatud esitama sõiduki võistluseelse ülevaatuse käigus auto tehnilise passi vm vajalikud dokumendid (k.a isikut tõendav dokument, hooajaline sõitjalitsents, registreerijalitsents vm)
3.10 Võistlusklassid.
A: Kuni 4l. vabalthingav.
B: Üle 4l. vabalthingav ja kuni 4 l. ülelaadimisega, v.a bigblock.
C: Üle 4 l. ülelaadimisega ja bigblock.
D: autode vabaklass (outlaw)
Autode Bracket
US Car Class
Mootorrataste bracket
E: kuni 600 cm3
F: üle 601 cm3
Lisainfo - Kiirendusvõistluste tehnilised reeglid http://www.bhra.ee/content/view/14/44/
(võistlusautode klasside piirangud, reeglid, tehnilised nõuded jm kirjed)
http://www.bhra.ee/content/view/34/74/ (mootorrattad)
Bracket : http://www.bhra.ee/content/view/44//
4. Võistlusele registreerimine
4.1. Võistlusel osalemiseks peab iga võistleja täitma registreerimisvormi (Lisa 2) ning tasuma osalemistasu.
4.2 Eelregistreerimine toimub e-maili teel: rain@ftc.ee
4.3 Eelregistreerimine lõpeb: 16.06.2006 kl 18:00 (eelregistreerimine loetakse kordaläinuks alles siis kui on tasutud registreerimistasu)
4.4 Kohapealne registreerimine toimub: 17.06.2006 kl 10:00-12:30
4.5 Osalemistasu kõikidele võistlejatele on 500 kr.
4.6 Osalemistasu BHRA liikmetele on 400 kr.
4.7 Osalemistasu maksmine toimub ülekandega. Arve number: 10220038291017 MTÜ Full Throttle Club
4.8 Osalemistasu sisaldab võistleja, võistlussõiduki, saateauto ja 3 inimese pääsu võistluspaika.
4.9 Registreerimiseks vajalikud andmed (lisada kindlasti mailie, kuhu regitreerimisandmed saadate): võistlussõiduki omaniku ees-ja perekonnanimi, litsentsi-andmed,sõiduki mark ja mudel, valmistamisaasta, mootori töömaht ja võimsus vm nõutud andmed.
5. Võistluse läbiviimise kord
5.1 Võistlusdistantsi pikkus on ¼ miili, ehk 402,33 meetrit.
5.2 Võistlus koosneb ajasõitudest ja finaalsõitudest ehk eliminaatorist. Võistlejad paigutatakse eliminaatorisse ajasõitude tulemuste põhjal. Eliminaatoris osalevate võistlejate arvu otsustab korraldaja vastavalt klassi võistlejate arvukusele. Eliminaatori skeemid: http://www.bhra.ee/content/view/13/43/
5.3 Juhul kui võistleja ei ilmu õigeaegselt stardijoonele, loetakse ta kaotajaks. Vastane peab sõitma soolosõidu, kuid läheb edasi järgmisesse ringi ka juhul, kui ta teeb valestardi.
5.4 Burnout on lubatud ainult selleks ettenähtud kohas stardialal ja vaid siis kui Starter on andnud
vastava loa.
5.5 Joonele asetumine (stagemine) on lubatud vaid Starteri märguande peale. Juhul kui stagemine ebaõnnestub ehk auto liigub üle stardijoone tuleb tagurdada tagasi üle stage ja pre-stage joone ning alustada otsast peale.
5.6 Sõiduki võistluseelne ülevaatus:
Sõiduki ülevaatus toimub korraldaja poolt määratud ajal ja kohas. Võistleja kohustus on sõiduki õigeagne toimetamine ülevaatuse kohta. Juhul kui peale ülevaatuse läbimist teostatakse sõiduki juures muudatusi, mille tagajärjel sõiduk ei vasta enam käesolevate reeglite nõuetele, võistleja diskvalifitseeritakse. Samuti kuuluvad võistluselt eemaldamisele sõidukid, mille turvavarustus ei vasta nende poolt võistluse käigus saavutatud aegadele. Erandina on lubatud võistlust jätkata juhul, kui järgmiseks stardiks suudetakse auto ohutusnõuetega vastavusse viia.
6. Karistused
6.1 Võistleja kuulub karistamisele alljärgnevatel juhtudel:
6.1.1 Peale ülevaatuse läbimist teostatakse sõiduki juures muudatusi, mille tagajärjel sõiduk ei vasta enam käesolevate reeglite nõuetele.
6.1.2 Sõiduk ei vasta ohutusnõuetele või on sõitnud välja kiirema aja, kui tema turvavarustus võimaldab.
6.1.3 Burnout väljaspool selleks ettenähtud ala.
6.1.4 Auto mootori käivitamine/soojendamine/reguleerimine ilma, et keegi istub juhikohal.
6.1.5 Võistleja on tarvitanud narkootilisi aineid või alkoholi. Lubatud piirmäär on 0,0 promilli.
6.1.6 Võistleja lülitab automaatkastiga autol sisse vabakäigu stagemisel enne starti ja peale pre-stage joone ületamist.
6.1.7 Väljaspool võistlusrada kehtestatud kiiruspiirangutest (üldiselt 30 km/h aga korraldaja otsustab) mittekinnipidamine.
6.1.8 Kiirendusrajal vastupidises suunas sõitmine.
6.1.9 Ebasportlik käitumine ja/või ohuolukorra tekitamine.
6.2 Võistleja langeb eliminaatorist välja, kuid jääb lõpp-protokolli selleks hetkeks saavutatud tulemusega alljärgnevatel juhtudel.
6.2.1 Hilinemine stardialale.
6.2.2 Ei ole võimeline startima, mootor ei käivitu, muu tehniline rike.
6.2.3 Valestart, süttib foori punane tuli. Juhul, kui mõlemad võistlejad teevad valestardi, vähem varastanu võidab.
6.2.4 Sõit üle rajale märgitud kesk või äärejoone või kujutletava keskjoone ületamine ja rajalt väljasõit. Erandiks on ohtliku takistuse vältimine, sellisel juhul antakse kordusstart.
6.3 Muud tingimused
6.3.2 Alkoholi või narkojoobes võistlejad ja nende meeskonnaliikmed (mehaanikud, muud abilised) peavad korraldaja esimesel nõudmisel võistlusalalt (k.a. boksiala) lahkuma.
6.3.3 Kõik võistlejad on kohustatud kogu võistluse vältel järgima üldlevinud hea käitumise tavasid: http://www.bhra.ee/content/view/13/42/1/0/
6.4 Karistus võib olla:
6.4.1 Hoiatus.
6.4.2 Rahaline karistus, summas 500 või 1000 EEK.
6.4.3 Kohene diskvalifitseerimine.
6.5 Otsuse võistleja karistamiseks teeb võistluse Peakohtunik.
6.6 Karistuse määrab žürii ja karistuse määr sõltub rikkumise iseloomust ja juhtumi tagajärgedest.
7. Tulemuste arvestamine
7.1 Võistluse tulemused arvestatakse vastavalt sõidukiklassides toimunud eliminaatori tulemustele. Võistluse tulemused tunnistatakse ametlikeks 15 minutit peale võistluse tulemuste avaldamist teadetetahvlil või viimase protesti lahendamist. Juhul, kui võistlus seiskub enne eliminaatorite lõppu, arvestatakse tulemused vastavalt ajasõitudes saavutatud parimatele aegadele.
7.2 http://www.bhra.ee/content/view/15/45/
8. Protestid
8.1 Protestiaeg on 15 minutit peale eelsõitude või eliminaatori tulemuste avaldamist.
8.2 Protesti esitamiseks tasub võistleja protestiaja jooksul protestimaksu ja esitab protesti kirjalikul kujul peakohtunikule.
8.3 Protestid lahendatakse võistluste žürii ja BHRA poolt.
8.4 Protestimaks on 1000 EEK. Sõiduki tehnilise korra kohta esitatava protesti maks on 5000 EEK
8.5 Proteste peakohtuniku tegevuse kohta võib BHRA-le esitada 3 päeva jooksul peale võistluse toimumist. Protestidega peakohtuniku kohta ei kaasne toimunud võistluse tulemuste muutmist.
9. Autasustamine
9.1. Võistluse iga masinaklassi kolme paremat võistlejat autasustatakse karika ja diplomiga.
9.2. Sponsoritel on õigus välja panna eriauhindu.
10. Võistluse üldtingimused
10.1 Võistlejate ja registreerijate koosolekust osavõtmine on kohustuslik.
10.2 Kõik tekkinud küsimused ja probleemid mis juhendis ja tehn. tingimustes pole kirjeldatud lahendab võitluse žürii v. Peakohtunik kohapeal, võistlejat soosides.
10.3 Võistlusest osa võtta soovivate võistlejate arv ei ole piiratud.
10.4 Võistlustrassi läbimisel peab sõidukis viibima ainult juht. Teistel isikutel sõidukis viibimine keelatud.
10.5 Ilma kaitsekiivrita starti ei lubata.
10.6 Võistluskäigus on võistlusauto hooldamine, remont ja tankimine lubatud ainult temale ettenähtud boksis.
10.7 Võistleja, kes ei viibib stardikoridori kutsumise hetkel temale ettenähtud boksis, kõrvaldatakse
võistlustelt.
10.8 Võistleja peab järgima võistluse kodukorda.
10.9 EAL ja BHRA ei vastuta võimalike avariide/õnnetuste ja nende tagajärgede eest. Registreeritud võistlusel litsentsi omavate võistlejate poolt tekitatud õnnetuste ja võimalike avariide tagajärjel tekkinud kahjud korvab kindlustus.
10.10 Litsentsita sõitja eest vastutab võistluse korraldaja, juhul kui litsentsita sõitja põhjustas võimaliku avarii/õnnetuste.
10.11 Võistleja on kohustatud võimaldama EAL, BHRA või korraldaja poolt autodel esindada oma reklaame, vastavalt rahvusvahelistele võistlusmäärustele.
11. Sissepääs võistlusalale
11.1. Sõidukite sissepääs
11.1.1. Alale pääsevad kõik võistlusele registreerunud võistlusmasinad
11.1.2. Alale pääseb üks võistlusmasina hooldeauto reg.numbri / vastava loa alusel.
11.1.3 Muude sõidukite sissepääs territooriumile on tasuline 500 EEK, mis tasutakse kohapeal.
11.2.Tasuta pääsevad alale kõik registreerunud ja osalemistasu tasunud võistlejad ja mehhaanikud (vt p. 4.8)
11.2.1. Vajadusel võib korraldaja nõuda isikut tõendavat dokumenti.
12. Võistluste üldküsimused
12.1. Korraldajad tagavad võistluspaigas tasulise toitlustamise.
12.2 Korraldajad tagavad võistluspaigas võistlejatele eraldi, tasuta WC kasutamise, vee ja stardirajal burnout vee kasutamise
12.3 Teadetetahvel:
Ametlik teadetetahvel asub „line-up“ aia ääres. Teadetetahvlil avaldatakse kogu ametlik teave: täpne ajakava, bülletäänid, esialgsed tulemused jms.
12.4 Võistlus ei toimu vihma ja/või märja võistlusraja korral.
Võistluse katkemisel peale ajasõitude lõppu, kuid enne klassi finaalsõitude lõppu, kuulutatakse klasside võitjad välja ajasõitude tulemuste põhjal.
Kõik tekkinud küsimused ja probleemid mis juhendis ja tehnilistes tingimustes pole kirjeldatud, lahendab võitluse žürii v. peakohtunik kohapeal.
12.5 Info:
Full Throttle Drag 2006 peakorraldaja,
Rain Jeret
+372 5035330
rain@ftc.ee
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 08.06.2006 at 16:36 |
4 edits. Last edited 14.06.2006 at 10:55 by Olds
|
PlyVal64
|
RAADI KIIRENDUS 2006
Üks soe soovitus reeglitesse: parandage ära punkt 3.7 Kasutada võib kõiki Riiklikus Autoregistrikeskuses või välisriigi vastavas registris arvel olevaid M1 kategooria sõidukeid, mis vastavad käesolevate reeglite nõuetele. Mõte on vast siiski rajal näha ka tsikleid ehk see peaks olema L1 ja ElCaminosid, Silveradosid, RAM'e etc, ehk autosid kategooriaga N1. Praeguse seisuga need sõitma ei pääse. Või olen ma valesti aru saanud? |
| 08.06.2006 at 18:15 |
2 edits. Last edited 08.06.2006 at 18:17 by PlyVal64
|
tfr
|
RAADI KIIRENDUS 2006
quote:
PlyVal64: Mõte on vast siiski rajal näha ka tsikleid ehk see peaks olema L1
Minu bike on passi järgi igatahes L3. |
| 08.06.2006 at 18:18 |
|
Kalju
|
RAADI KIIRENDUS 2006
Lisateave tsiklite bracketi kohta :
Dialin-ide vahe 10-13 sek. mööndusega, et vajadusel ja võislejate koosolekul heakskiitva mõmina saamisel võib seda vahet võistluse käigus muuta. Tehnilised on samad, mis EM arvestuse klassides, väljaarvatud õlikorkide ja -filtri stoperdamise nõudest loobumine (ainult sellel võistlusel). Muud bracketi reeglid samad, mis BHRA kodulehel.
____________________________
'63 M-21 L; '87 IŽ-412IE |
| 08.06.2006 at 20:45 |
|
Olds
|
RAADI KIIRENDUS 2006
Panen registreerujatele südamele- palun saatke mailile KÕIK vajalikud andmed registreerimiseks. Lugege juhendit, seal on kõik vajalik kirjas
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 09.06.2006 at 16:46 |
|
Rain FTC
|
RAADI KIIRENDUS 2006
Hetkel registreeritud 12 võistlejat, neist 2 Läti Vabariigist |
| 09.06.2006 at 16:49 |
|
Rain FTC
|
RAADI KIIRENDUS 2006
Info pealtvaatajatele:
Pilet 100.-
Õpilaspiletiga 50.-
Allameetrimehed tasuta.
Tribüün ca 800 kohta. |
| 12.06.2006 at 22:30 |
|
Stealth
|
RAADI KIIRENDUS 2006
Üks küsimus tekkis seoses selle tribüüniga.
Et kas ala on eraldi piiratud-valvatud ja kes seekord üritusel korda hoiavad?
Kas mõni palgatud nn. "meeskond" kellede ülesandeks on karmi nägu teha ja midagi ragisevasse raadiosse pomiseda, või mõned "Skorpionide" ekipaazid, või võtate näiteks MC/39 klubiliikmed appi korda hoidma ?
Stealth@ ei saa mõne aasta tagusest MC39 Nightrace-ist üle kuidagi, nähes, et kord oli majas ja tribüünil pröökavad kaagid said maharahustamiseks ilma pikema jututa piku kaalikat.
____________________________
http://autoblogi.blogspot.com
|
| 13.06.2006 at 00:59 |
|
Rain FTC
|
RAADI KIIRENDUS 2006
MC 39 seekord oma üritusel. Tribüün eraldi piiratud pole, kõigil pileti ostnuil on sinna juurdepääs. Vastavalt kokkuleppele hoiavad seal korda kaks professionaalset "kappi". Korrarikkujad toimetatakse võistluse territooriumilt "hellalt" välja.  |
| 13.06.2006 at 01:06 |
|
Olds
|
RAADI KIIRENDUS 2006
quote:
Rain FTC: MC 39 seekord oma üritusel. Tribüün eraldi piiratud pole, kõigil pileti ostnuil on sinna juurdepääs. Vastavalt kokkuleppele hoiavad seal korda kaks professionaalset "kappi". Korrarikkujad toimetatakse võistluse territooriumilt "hellalt" välja.
Ülejäänud territooriumil hoiavad silma peal Full Throttle Club liikmed. Äratuntavad on nad vastava logo järgi seljal
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 13.06.2006 at 10:34 |
|
Olds
|
RAADI KIIRENDUS 2006
Nüüd siis info üleval ka http://www.ftc.ee/ lehel
"Registreerunud" tulp hakkab täienema homsest
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 13.06.2006 at 12:00 |
|
Rain FTC
|
RAADI KIIRENDUS 2006
See sõiduriist loositakse välja kõigi pileti ostnute vahel võistluste lõpus enne autasustamist.  |
| 13.06.2006 at 15:42 |
1 edit. Last edited 13.06.2006 at 19:11 by newton (Moderator)
|
|
1 2 
