| Poster |
Message |
 peep
 Moderator |
 OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
Info on nüüd üleval:
http://www.tqhq.ee/omc/
Registreerimine algab 02.05 ! Osalemine on võimalik ainult eelregistreerunud võistlejatel !
NB ! Samal päeval algab registreerimine ka Eesti Superauto 2007 sarja. Kes viimasel osaleb, ei pea eraldi OMC jaoks registreeruma. Eesti Superauto 2007 sait saab üles lähipäevil. |
| 24.04.2007 at 19:36 |
|
peep
Moderator |
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
Tänasest saab siis nime kirja panna, kohapeal seda teha kindlasti ei ole võimalik. Mõned kiired usakad juba on ennast üles andnud aga neid võiks ikka veel olla. |
| 02.05.2007 at 09:23 |
|
riinablack
 |
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
19 mai - One Mile Challenge - Kiltsi lennuväli ģ Kuupäev ja koht muutunud !
mis kuupäev ja kus siis toimub? täpsemalt |
| 13.05.2007 at 15:52 |
|
peep
Moderator |
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
19 mai Haapsalu/Kiltsi (heal lapsel palju nimesid) lennuväli:
quote:
Ajakava
25.04 – 17.05.2007
Osalejate eelregistreerimine.
19.05.2007
9.00 – 12.00 Lõppregistreerumine, tehniline kontroll
12.30 Võistlejate koosolek
13.00 Võistlussõitude algus
Võistlussõitude kestvus oleneb osavõtjate arvust, autasustamine toimub koheselt peale võistluse lõppu.
Palume võistlejatel kohal olla hiljemalt kell 11.00, tagamaks võistluse õigeaegset alustamist
|
| 14.05.2007 at 09:30 |
1 edit. Last edited 14.05.2007 at 09:30 by peep (Moderator)
|
peep
Moderator |
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
4 x Corvette, 2 x Viper GTS, 2 x Viper SRT-10, 2 x Camaro Z28 + Ram SRT-10 ja veel üks Ram 1500. Usaraua omanikud on seekord eriti aktiivselt osa võtmas võrreldes eelmiste võistlustega. Ja see on vinge, kuna tqhq poolt korraldataval üritusel võiks ikka seda rauda natuke olla. |
| 18.05.2007 at 10:30 |
|
mr_priit
|
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
On pakkuda üks osalejakoht homme toimuvale OMC'le. Koha eest küsin 500EEK, nagu ma ise juba maksnud olen. Ise ei saa minna, kuna avastasin oma Leoni karteripõhjast prao, kust immitseb välja õli. Huvi korral palun kiiret reageeringut ja helistada numbril 5061151. Nagu Peebuga on juba konsulteeritud, on võimalik kohta lihtsalt vahetada. |
| 18.05.2007 at 18:02 |
1 edit. Last edited 18.05.2007 at 18:10 by mr_priit
|
JustDreaming
|
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
On juba ka mingeid arve lisada? Üritusele ei jõudnud kuid painab kas siis ületati maagiline 300 km/h piir |
| 19.05.2007 at 18:43 |
|
veedler
|
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
http://www.postimees.ee/190507/esileht/sport/261671.php
Mõned tulemused on siin. |
| 19.05.2007 at 18:56 |
|
jaak
|
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
One Mile Challenge 2007 Haapsalus.
Usarauda, truckid ja võitja. Tagasihoidlik seebikarbivideo.
http://jr.lahe.net/kama/omc2007.wmv |
| 19.05.2007 at 22:02 |
|
pprz
|
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
Õhtust,
Nagu kodufoorumis juba mainisin, suurimad tänud Peebule & asjaosalistele.
Väike valik pilte siin: (klõps pildile)
Kes sõitude ajal pildile ei jäänud - ärge pahaks pange 
S
____________________________
sergeizjuganov.com |
| 19.05.2007 at 23:13 |
|
rok3
|
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
Väga lahe üritus oli! Kahju ainult sellest ,et niimõnigi mees lõpetas sõidu aurupilve saatel. 300 km piir jäi küll ületamata, kuid ehk oli oma osa ka tuulel, mis vähemalt finishi juures puhanguti üsna tugev tundus.
Esindatud oli nii usaraud kui ka turboautod seega igati (Y) võistlus. |
| 20.05.2007 at 12:11 |
|
viljar
|
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
Üritus meeldis väga, ilm oli mega ja autod kiired.
Minu masinast ka mõned pildid: www.viltsikas.pri.ee
 |
| 20.05.2007 at 12:33 |
2 edits. Last edited 20.05.2007 at 12:34 by viljar
|
newton
Moderator |
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
Tulemused on üleval:
http://www.tqhq.ee/omc/?lang=est&page=2007
Peatselt uueneb ka superauto leht. |
| 20.05.2007 at 14:59 |
|
hunt
|
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
Küsilause Joosepile ja Agole ?!?
Mis krdi pidi te teisel katsel nii palju parandasite ??
Kas olite kolme jalaga gaasipedaali otsas ?
____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll
|
| 20.05.2007 at 16:30 |
|
porkee
|
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
quote:
hunt: Küsilause Joosepile ja Agole ?!?
Mis krdi pidi te teisel katsel nii palju parandasite ??
Kas olite kolme jalaga gaasipedaali otsas ?
Mina esimesel katsel ise pissisin nähtavasti, sest ca 1000m peal hakkas kõrvalistuja poolt julm tossupilv tõusma,mis hiljem osutus klaaskiu puruks,kuna lasin hiljuti kapoti sees salongi tuleva õhu kanalit ringi teha.Jäin seda passima kartuses,et tegu miski kärssamisega ja ju siis lasin jala kergeks vahepeal.
Joosep |
| 20.05.2007 at 16:42 |
|
Andrus
|
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
veel pilte: http://pilt.delfi.ee/album/21476/
|
| 20.05.2007 at 17:04 |
|
anti
|
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
Uskumatu arenguhüpe on kiirustes toimunud- absoluutarvestuses annab nt 220 km/h lõppkiirus 55 koha! Võimas. |
| 20.05.2007 at 17:22 |
|
partel
|
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
Nii et Erkki oleks siis oma 263 km/h veerandmiili lõppkiirusega 10 kohaga võrdne?
Paneb ikka mõtlema, 911 turbo, kompressor Viper, kompressor Lingenfelter Corvette, AMG mersu, 300 ZX, Audi RS jne jne on ju võimsad ja kiired autod...
Huvipärast tuletasin natuke koolifüüsikat meelde:
Põhivalemid, mis meelde tulid: s=at2/2 ja v2=2as
ehk a=2S/t2
ehk
v=sqr(4S2/t2)
Top Fuel on paigaltstardist 100 meetri peal 2.1 sekundiga, ehk lihtsuse huvides ühtlast kiirendust eeldades saame 100 meetri peal kiiruseks:
v=sqr(4*100*100/(2.1*2.1))=sqr(9070)=95 m/s ehk 340 km/h.
OMC'l veel purustamata 300 km/h (83.333 m/s) tuleb
s1=v2/2a= v2/(4s/t2)= 83.333*83.333/(4*100/(2.1*2.1))=6940/90.70= 77 meetril ehk 77/1609 = 0.05 miili peal...
____________________________
_ |
| 20.05.2007 at 17:39 |
|
Raceboy
|
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
Pärtel, Sa võid neid arve ja arvutusi ju välja tuua, kuid pole üldse kindel, et TF dragster 1 miilise distantsi lõpuni sõita suudab
OMC-l tipus olnud autod sõidavad sama seadega pikki ja muretuid miile/kilomeetreid. Lisaks on neil funktsioneeriv rool ka.
EDIT: Areng on muidugi toimunud, 1. OMC võitja James Herne tulemus 238 km/h andnuks eile vaid 20. koha.
____________________________
www.vems.ee |
| 20.05.2007 at 17:51 |
2 edits. Last edited 20.05.2007 at 17:54 by Raceboy
|
peep
Moderator |
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
Pärtel, kui Erkki või mõni Top Fuel oleks avaldanud soovi osa võtta, siis kindlasti oleksime mingil viisil kokkuleppele jõudnud aga siiski osa võtsid konkreetselt need, kes tulemustes kirjas ja seetõttu on Su jutt vaid virtuaalne kõvatamine. Tulnud ja sõitnud...
Muidu tänud kõigile, kes võistlesid ja abiks olid ning loodame, et kunagi ikka see 300 tuleb ehk isegi sel aastal km peal ? See vahe pole võimatult suur, ca. 10% ehk miili peal 335 auto peaks km peal 300+ kätte saama. |
| 20.05.2007 at 18:19 |
2 edits. Last edited 20.05.2007 at 18:24 by peep (Moderator)
|
vvt
|
 OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
quote:
partel:Paneb ikka mõtlema, 911 turbo, kompressor Viper, kompressor Lingenfelter Corvette, AMG mersu, 300 ZX, Audi RS jne jne on ju võimsad ja kiired autod...
OMC'l veel purustamata 300 km/h (83.333 m/s) tuleb
77 meetril
Ennast ära ei tüüta see pidevalt korduv mõttetu jutt?  
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 20.05.2007 at 20:33 |
1 edit. Last edited 20.05.2007 at 20:33 by vvt
|
Astro SS
|
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
Kumb on OMC'l tähtsam, kas toores jõud või aerodünaamika ?
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 20.05.2007 at 20:54 |
|
gets
|
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
quote:
hunt: Küsilause Joosepile ja Agole ?!?
Mis krdi pidi te teisel katsel nii palju parandasite ??
Kas olite kolme jalaga gaasipedaali otsas ?
Võtsin kojamehed küljest ära .
Esimene suitsune start ei andnud väga kõva tulemust ja käigukast nikerdas kohaltvõtul käike oma tahtmist mööda 1-2-1-2. Teise stardi tegin pidamise piiril, mille peale arvas käigukast, et liiga vähe jõudu taga ja vahetas jälle 1-2-1-2. Esimeses sõidus vahetas käigukast käike lõpuni omapead, teises vahetasin 2-3 ja 3-4 ise, mis andis +500rpm käigu kohta. Kusjuures 4. läks sisse peaaegu finišis, piiraja kartuses. Eks see paarsada lisapööret hoidis mootorit kauem magusas alas ja sealt need lisanumbrid.
Väga korralik ja sujuv üritus. Tegelikult on OMC alati ju selline olnud. |
| 20.05.2007 at 20:55 |
|
peep
Moderator |
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
quote:
Astro SS: Kumb on OMC'l tähtsam, kas toores jõud või aerodünaamika ?
Nende kombinatsioon, a'la nagu tavaliselt kg/hj suhe ja aerodünaamika tähendab eelkõige võimalikult väikest lauppinda. Auto mass on hoopis vähem oluline kui kiirenduses või rinkal. Mujal maailmas pikema distantside korral sõitjad lausa lisavad raskust autole, kuna see on nn. "tasuta downforce", st. saab auto stabiilsemaks ilma tuuletakistust spoileritega suurendamata. Ja neil on veel mitmeid nippe, mis meile veel levinud pole aga toimiksid ka miili distantsil. |
| 20.05.2007 at 21:14 |
|
PlyVal64
|
OMC 2007 - 19 mai Haapsalu
Tore ja sujuva kulgemisega üritus. Mõnus!
Vaadates tulemusi, siis jälle kord leiab tõestust tqhq.ee põhitees-alustala: nothing beats cubic inches. Kui rääkida tehaseautodest, siis ainult Viper ja AMG on see, millega üldse tõeliselt kiiresti saab sõita ilma tehaseinseneride tööd näppimata. Nüüd oleks mõnus, kui kasvõi põrri kilomeetrisõidule suudaks keegi meelitada mõne tehasekonditsioonis Ferrari või Lambo. Lihtsalt võrdluse mõttes: Ferrari on ju tunnustatud tippude tipp aga Lambo 2 silindrit enam-2 liitrit vähem-suuremad pöörded-voolujoonelisem kui Viper. No ja loodaks, et kollane Z06 saab ka omale papud alla tagasi...
Levo 265 ja Arturi 263 on siis need tulemused, mida "saab täna poest osta". Igasugused tuuningud a'la Brabus, Gemballa etc jätaks sellest nimistust välja, nemad peavad esikohale (300 km/h) konkureerima. 1 miil on paras distants tõestamaks autotehase esindussalongis müüdava auto kiirust. Kui mõni masin kolmandal-neljandal sirgel-siledal maanteekilomeetril suudab veel 10 km/h juurde venitada, so what? Veyron on vist kiireim aga edasi? Täna on selleks Viper? |
| 20.05.2007 at 22:51 |
|
1 2 3 
