register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts | mark all read
 
tqhq.ee foorum : Minu auto : Chevy Camaro SS '69   1 2 3 4 5  
Poster Message
vvt
  
Chevy Camaro SS '69
Taoline "plekitöö" nagu peale liivapritsi välja ilmus, tähendab, et autot on valge ilma tavalises keretöökojas remonditud - ilmselt omanikul ei jätkunud raha mingile Fantom Works tüüpi butiigile maksta. Või oli mingi kindlustuse case.
Imesaltosid plekiga tehakse meil, valges ilmas on tööjõud liiga kallis ja pahtel suhteliselt odav sellega võrreldes, nt Saksamaal pole midagi imelikku, kui mõnele keerukamalt vahetatavale keretükile on 5 kilo/3 cm pahtlit peale määritud ja see perfektseks nühitud ning selle tüki tagant polstreid eemaldades võib näha rämedaid kortse. Pneumaatilise ümarlihvijaga käib lihtsalt töö märksa kiiremini kui plekksepariistadega millimeetreid taga ajades.

Ehk siis jutu mõte on see, et need külge s***tud plekitükid filigraanse pahtli all ei pruugi olla ei müügivariant ega tahtlik s*** kokku keeramine.

____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
16.10.2014 at 13:57
peep
 
Moderator
Chevy Camaro SS '69
Ei olnud müügitöö, autoga tuli kaasa pildialbum kus oli ülevaade (värskelt värvitud) auto kokkupanekust, mees tegi seda oma kätega lageda taeva all väikese pappmajakese ees, nagu nad sealkandis on. Juttu oli ka juurde kirjutatud ja lisaks kohaliku klubi ajalehe artikkel, et kui vahva ja toreda auto ta lõpuks valmis tegi. See siis ca. 4 aastat enne seda, kui ta masina müüki pani.
16.10.2014 at 15:48 1 edit. Last edited 16.10.2014 at 15:49 by peep (Moderator)
peep
 
Moderator
Chevy Camaro SS '69
Kümme kuud hiljem. :)





Tegelikult lootsin värvi alla saada kevadeks aga nagu tihtipeale asi viibis mõnevõrra. Pikk värviprotsess sai kohe alguses kokku lepitud, et kõik mis peale kantakse jõuaks vahepeal korralikult kuivada. Töö on korralik ja triibud on nüüd originaaliga 1:1, eelmised olid natuke omalooming. Viimistluse kvaliteedile lisab juurde asjaolu, et nüüd on nad ka laki all. Keredetailid istuvad sirgelt ja korrapäraste vahedega aga see on vist EE töökoja puhul paratamatus, et täisoriginaali nende käest ei saa. :D

Järgmiseks tuleb kivikaitse ja korrosioonitõrje, seejärel veermiku korrastamine ning komplekteerimine. Projekti üldine põhimõte on, et kõik detailid taastada uue vääriliseks või asendada uutega. Selles suhtes lihtne projekt, et kõike on saadaval. Igal juhul auto valmib kevadeks. ;)
12.08.2015 at 09:32
max
Chevy Camaro SS '69
Kui nüüd päris täpne olla, siis ainsad '69 Camarod, mis tehasest "rally stripes" triibud said, olid Z/28 ja RS/SS erimudel Z10. ...kupeedest. Z11 sai kah, aga see on lahtine.
28.08.2015 at 11:04 2 edits. Last edited 28.08.2015 at 11:07 by max
max
Chevy Camaro SS '69
quote:
peep:
Cowl tag näitab X11 koodi ehk peaks olema orig. SS.
Kui nüüd juba targutamiseks läks, siis järeltulevate põlvede harimiseks - ainult ca 10% X11 koodiga '69 Camarotest olid SS350. X11<>SS.

Auto ja projekt muidugi superäge!
28.08.2015 at 11:22
peep
 
Moderator
Chevy Camaro SS '69
Tänud info eest, ma kunagi üritasin neid asju uurida kui auto ostsin aga ega ma väga süvenenud pole. Triibud pole muidugi originaalsed, lihtsalt enne olid nad silma järgi peale lastud, nüüd on originaali täpsed koopiad ja kenasti laki all. Ja SS pole see masin siis kindlasti netist leitud välimääraja kohaselt, isegi kui ta oleks selle 10% hulgas kunagi olnud. Tal pole enam originaal mootor.

http://www.chevy-camaro.com/faq/chevy-camaro-faq-SS.shtm

Vahepeal on asi arenenud suure hooga, põhja korrosioonikaitse tehtud:



ja kere veereb jälle oma ratastel:





Veermikus on kõik kas uus või taastatud.


10.09.2015 at 09:32
wagoneer
Chevy Camaro SS '69
Kas sa jätad originaal kõrgusesse auto või lased natuke madalamaks ka?
Ilus on ta igaljuhul küll.

____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76`
10.09.2015 at 13:23
peep
 
Moderator
Chevy Camaro SS '69
Ta oli juba enne 2-3 cm madalam ja tahaks samaks jätta. Kuna esivedrud on uued ja tagumisi pidi kohendama, siis tõenäoliselt on vaja peale kokku ladumist neid natuke korrigeerida.
10.09.2015 at 13:30
wagoneer
Chevy Camaro SS '69
2..3cm täitsa ok vast madaldada. Ma vist lähen drop spindlesite peale. Neid saadaval 1,5" madaldusele(reaalselt pidid andma 1,1" madaldust).
Ühel Soomlasel oli 5..6cm madaldust esimesel gen.-il ja see tundus tiba palju olevat.
Igaljuhul jõudu ja loodetavasti saab veel enne lund ka häält kuulda.


____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76`
10.09.2015 at 14:05 1 edit. Last edited 10.09.2015 at 14:08 by wagoneer
peep
 
Moderator
Chevy Camaro SS '69
Eesmärk on 2016 kevadeks valmis saada.

Madaldusest, selline ta oli. Mitu cm täpselt on raske öelda aga madalam kui standard.

10.09.2015 at 16:06 1 edit. Last edited 10.09.2015 at 16:07 by peep (Moderator)
peep
 
Moderator
Chevy Camaro SS '69
08.10.2015 at 16:10
DevilDeVille
  
Chevy Camaro SS '69
Kas pigile läheb ka poorne erim selga?

____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
08.10.2015 at 18:58
peep
 
Moderator
Chevy Camaro SS '69
Jah, see on alumine kiht ainult.
08.10.2015 at 19:25
fuel
Chevy Camaro SS '69
ära siis ukseplekke unusta (dyna)matistada.
16.10.2015 at 08:27
Vanaisa
  
Moderator
Chevy Camaro SS '69
uste ja laega oli see teema kunagi jutuks et piisab ca 3/4 katmisest, täiskate ei anna suurt midagi enam juurde...
Õigemini ei võta ära :)
16.10.2015 at 18:33
anryo
  
Chevy Camaro SS '69
Pigimati osas on sul õigus, kuna tema ülesanne on vähendada (sirge) pleki resonantse. Ehk siis, põhimõtteliselt ei oleks seda mõtet panna ka sinna, kus on mingid flantsid, murdekohad või tugevdused niigi olemas. Samas, tal on siiski ka mingisugune müra summutav efekt, nii et õldjuhul ikka pannakse.
Sellel poorsel mterjalil (kindlasti valida nö. "kinnise pooriga") on seevastu aga palju paremad isoleerivad omadused ja seetõttu soovitatakse see panna igale poole.
Kõige suurimad müraallikad autos on rattakoopad, tulesein, põhi katus ja alles siis uksed. Aga noh, kui juba teha, siis teha korralikult. Tuleseina ja koobaste peale paneks ma kõike topelt, katusele piisab ka mingist õhemast matist.
Dynamat on selles suhtes hea valik, et on sama kaalu ja paksuse juures efektiivsem, kui muud konkureerivad matid. Aga noh, eks ta on selle võrra kallim ka... :)

____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
18.10.2015 at 16:48
DevilDeVille
  
Chevy Camaro SS '69
Anryo märkis asjakohaselt, et kinnine poor on teema. Oma poisikeselikus erutuses ei taibanud ma seda eraldi esiletuuagi (kuna pidasin enesestmõistetavaks). A mis puudutab Dynamat-i hindeid, siis seda on projektidetarbeks alati mõistlik ise mikistanist konteinerissetopituna kohaletarida. Kui vanainimese mälu nüüd ei peta, siis hinnavahe tuli ligi kahekordne. Ja ma ei heieta siinkohal mingitest üüber suurtest hulgikogustest. Rääkides ustest, siis polstrialla kogu ukse ulatuses on igati viisakas panna kiht kõigeõhemat tünamatit. Piltlikult selle tehasekile asemele.

Edit: kuna ei taha teemat liigsete postitustega risustada, siis järgnevale postile kirjutan vastuse siia: ohvkoos ;)

____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
19.10.2015 at 06:57 1 edit. Last edited 19.10.2015 at 14:37 by DevilDeVille
anryo
  
Chevy Camaro SS '69
quote:
DevilDeVille: Rääkides ustest, siis polstrialla kogu ukse ulatuses on igati viisakas panna kiht kõigeõhemat tünamatit. Piltlikult selle tehasekile asemele.
Täpsustan, et see tähendab siis ikka lisaks sellele, mille olete niikuinii juba välisplekile kleepinud.

____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
19.10.2015 at 12:35
peep
 
Moderator
Chevy Camaro SS '69
Viimastel kuudel on palju tööd tehtud, projekt tundub graafikus olevat.

18.12.2015 at 11:57 1 edit. Last edited 18.12.2015 at 12:07 by peep (Moderator)
Indrek_S
 
Chevy Camaro SS '69
Kõrgus pole kaugelt sama mis su varasema postituse pildil. Kapotialune tühi? Tagumisi vedrusi uute vastu ei vahetanud?

____________________________
not done until it's done
18.12.2015 at 14:13
peep
 
Moderator
Chevy Camaro SS '69
Uued vedrud aga see pole lõplik versioon, laseme madalamaks
18.12.2015 at 19:10
peep
 
Moderator
Chevy Camaro SS '69
Auto on suuremalt osalt valmis. Mõned tööd veel lõpetada ja siis jääb üle kevadet oodata, et saaks tehnika korralikult toimima häälestada.

15.02.2016 at 12:21
Indrek_S
 
Chevy Camaro SS '69
pildil on aknad maas ja laepolster paistab? või ongi nii tumedad klaasid?

____________________________
not done until it's done
15.02.2016 at 17:03
peep
 
Moderator
Chevy Camaro SS '69
Must sisu, peale istmekatete mis olid heas korras on kogu polstri pool uus. Klaasid on endiselt läbipaistvad.
15.02.2016 at 20:10
DevilDeVille
  
Chevy Camaro SS '69
Aus valik.

____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
15.02.2016 at 21:30
tqhq.ee foorum : Minu auto : Chevy Camaro SS '69   1 2 3 4 5  
Log in: Username: Password:
Account recovery
 
muskelautod | kiirendusvõistlused | tehnika | üritused | autoesitlused | foorum | sõnastik | kalkulaatorid
tqhq'st | sisukaart | e-mail
© tqhq.ee 2000 - 2019. Loe meie materjalide linkimisest ja kopeerimisest.